Zöld logisztika: Kötelező követelmény a versenyképesség fokozásához

A július 11-én megrendezett „Zöld Logisztikai Fórum - Rugalmasság a változásokkal szemben és kapcsolat a 2025-ös FIATA Világkongresszussal” című rendezvényen szakértők és vállalkozások megerősítették, hogy a zöld logisztika már nem lehetőség, hanem kötelező követelmény. Ez a kulcs a vietnami vállalkozások számára ahhoz, hogy integrálódjanak és javítsák versenyképességüket a globális értékláncban.

A fórumon felszólalva Dao Trong Khoa úr, a Vietnami Logisztikai Szolgáltatások Szövetségének (VLA) elnöke megerősítette, hogy a változékony világgazdaság közepette a zöld átalakulás segíti a vietnami logisztikai vállalkozásokat abban, hogy mélyebben integrálódjanak a globális értékláncba.

Jelenet a Fórumon. (Fotó: Business Forum Magazine)

Ugyanezzel a nézettel egyetértve Pham Tan Cong úr, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség (VCCI) elnöke elmondta, hogy az olyan új technikai akadályok, mint az ESG-szabványok, a nettó nulla kibocsátás és a szén-dioxid-kibocsátás határadója, arra kényszerítik a vállalkozásokat, hogy átalakuljanak a túlélés és a versenyképesség növelése érdekében.

Pham Tan Cong úr szerint a zöld logisztika fejlesztése előnyt jelent majd a vietnami vállalkozások számára, hogy gyorsabban haladjanak a globális fenntartható fejlődési stratégiában.

Ezt a politikát a kormány egyértelműen kifejezte. Pham Tan Cong úr kijelentette, hogy a Zöld Növekedés Nemzeti Stratégiája célul tűzte ki a gazdasági ágazatok „zöldítését”. A miniszterelnök kiadta a 882/QD-TTg számú határozatot is, amelyben a logisztikai szolgáltatások a 18 kulcsfontosságú téma egyike.

Tran Thanh Hai úr, az Import-Export Osztály igazgatóhelyettese elmondta, hogy az állam szerepet játszik a közlekedés zöld energiára való átállásáról szóló cselekvési program jóváhagyásáról szóló 876/QD-TTg számú határozat létrehozásában. Az átállási folyamat azonban még mindig számos akadállyal néz szembe. Hai úr rámutatott a tudatosság, a szokások és az aszinkron infrastruktúra kihívásaira.

Az európai vállalkozások szemszögéből Koen Soenens úr, a Vietnami Európai Kereskedelmi Kamara (EuroCham) Szállítási és Logisztikai Bizottságának alelnöke megjegyezte, hogy Vietnam logisztikai infrastruktúrája még nem szinkron, és a politikák is következetlenek.

A kihívás leküzdésére számos vállalkozás proaktívan keresett megoldásokat. Tran Tien Dung úr, a Macstar Group elnöke elmondta, hogy ez a vállalkozás úttörő szerepet játszott a Hai Phong és Ninh Binh közötti belvízi szállítás kísérleti megvalósításában a költségek és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében.

Mindezek az erőfeszítések egy fontos eseményre irányulnak: a Nemzetközi Szállítmányozói és Fuvarozói Szövetségek Világkongresszusára (FIATA Világkongresszus 2025), amelyet első alkalommal rendeznek meg Hanoiban 2025 októberében. Nguyen Duy Minh úr, a Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség (VLA) alelnöke elmondta, hogy a „Zöld Logisztika, Gyors Alkalmazkodás” témájú kongresszusra várhatóan több mint 1200 küldött érkezik több mint 150 országból. Ez történelmi lehetőségnek számít a vietnami logisztikai vállalkozások számára a nemzetközi integrációra otthon, a világ vezető partnereivel való cserére és együttműködésre, ezáltal megerősítve pozíciójukat és népszerűsítve az ország imázsát.

Forrás: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-yeu-cau-bat-buoc-de-nang-suc-canh-tranh-214789.html