Az XPO logisztikai vállalat kiigazítja a személyzeti költségeket, és felesleges lépéseket szüntet meg a csökkent áruszállítási igény kompenzálása és a profit növelése érdekében.
Az XPO egy logisztikai vállalat, amely olyan vállalatoknak nyújt kézbesítési szolgáltatásokat, mint a Ford Motor, a General Electric és a Caterpillar Inc. A vállalat a közelmúltban a magas infláció miatt a szállítmányok visszaesésével szembesült. Attól tart, hogy a közelgő recesszió óvatossá teheti a fogyasztókat a költekezéssel kapcsolatban, ami a szállítmányok csökkenéséhez vezethet.
A részrakományos (LTL) áruszállítás az XPO legnagyobb bevételi szegmense, de 2023 első negyedévében mindössze 1,2%-kal, azaz 1,12 milliárd dollárral nőtt.
„A munkaerő oldalán szigorúbb alkalmazkodást tervezünk a jelenlegi környezethez és igényekhez, valamint elbocsátásokat tervezünk néhány alkalmazott közül a költségek optimalizálása érdekében” – mondta Mario Harik, az XPO vezérigazgatója.
Más logisztikai óriások, mint például a United Parcel Service és a FedEx, szintén a fogyasztói kereslet csökkenését említették költségellenőrzési intézkedéseik okaként, amelyek célja az üzletág navigálása a kiszámíthatatlan gazdasági időszakban.
XPO szállító teherautók az Egyesült Államokban. Fotó: XPO logistics
A gyenge áruszállítási infrastruktúra, a megfelelési költségek és a folyamatban lévő beruházások továbbra is általánosságban hátráltatják a logisztikai vállalatokat – mondta Allison Poliniak-Cusic, a Wells Fargo, a vállalati finanszírozási megoldásokra szakosodott cég piacelemzője. Az XPO esetében az első negyedéves európai szállítmányozási üzletág vesztesége nagyrészt a költségcsökkentő intézkedésekkel kapcsolatos szerkezetátalakítási költségeknek volt köszönhető.
Az XPO bevétele 1,91 milliárd dollár volt, szemben a korábbi 1,87 milliárd dolláros becsléssel a Refinitiv adatai szerint. A vállalat részvényei a múlt heti kereskedés során 5,4%-kal 46,82 dollárra emelkedtek.
Can Y ( a Reuters szerint)
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)