Malajziában lesz az első tengeri kikötő, amely mesterséges intelligencia technológiát alkalmaz.

Malajzia egy új, mesterséges intelligencia (MI) használatával épülő kikötőt tervez építeni a Maláj-félsziget nyugati partján, a Malaka-szorossal szemben.

Kuala Lumpurhoz és a Malaka-szoros középpontjához való közelségének köszönhetően Malajzia mesterséges intelligenciával vezérelt kikötője profitálhat a nagy forgalmú forgalomból és a kulcsfontosságú ipari területekkel való összeköttetésből. (Forrás: Reuters)

Malajzia körülbelül 425 millió dollárt tervez költeni egy új kikötő építésére mesterséges intelligencia (MI) használatával, hogy javítsa a működési hatékonyságot a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonalán. Ez lesz az első kikötő Malajziában, amely mesterséges intelligencia technológiát alkalmaz.

Június elején a helyi ingatlanfejlesztő, a Tanco Holdings leányvállalatán, a Midports Holdingson keresztül, kikötőépítésről szóló szándéknyilatkozatot írt alá a CCCC Dredging Co. hajóépítő céggel, amely a China Communications Construction Group leányvállalata.

A terv szerint az új kikötőt egy mintegy 809 300 négyzetméteres területen építik fel Port Dickson városában, Negeri Sembilan államban.

Kuala Lumpurhoz és a Malaka-szoros középpontjához való közelségének köszönhetően a kikötő nagy forgalmat és Malajzia kulcsfontosságú ipari területeivel való összeköttetést fog biztosítani. Egy 1,8 km hosszú rakparttal, terminállal és konténerkezelő területtel fog rendelkezni.

A mesterséges intelligencia technológiája várhatóan javítja a kikötők hatékonyságát, csökkenti az emberi hibákat és a balesetek arányát. A mesterséges intelligencia rendszerek elemzik a forgalmi adatokat, ütemezik a hajók mozgását, figyelemmel kísérik a kikötő körüli tengeri tevékenységeket és automatikusan kezelik a logisztikát.

Ezek a fejlesztések várhatóan egyszerűsítik a folyamatokat, csökkentik az üzemeltetési költségeket és minimalizálják a környezeti hatásokat. A kikötő automatizált darukkal, önvezető teherautókkal és korszerű kiberbiztonsági intézkedésekkel is rendelkezik majd, képes lesz nagy konténerszállító hajók kezelésére.

Andrew Tan Juan Suan, a Tanco Group vezérigazgatója elmondta, hogy a kikötő megépítése hozzájárul Malajzia azon céljához, hogy egy modern és hatékony kikötői központot hozzon létre, fellendítse Negeri Sembilan gazdasági fejlődését és megerősítse az ország globális kereskedelmi pozícióját.

Andrew úr szerint a CCCC Dredging Co.-val kötött partnerség fontos lépés a vállalat azon elképzelésének megvalósítása felé, hogy világszínvonalú kikötőt hozzon létre Port Dicksonban. A CCCC Dredging Co. szakértelme és erőforrásai biztosítják a projekt sikeres megvalósítását, amely fellendíti a gazdasági növekedést és munkahelyeket teremt a régióban.

Aminuddin Harun, Negeri Sembilan miniszterelnöke szerint az új kikötő jelentősen fellendítheti Malajzia logisztikai és szállítmányozási iparát a kikötőt a főbb ipari övezetekkel összekötő út- és autópálya-hálózatnak köszönhetően.

Ahogy a globális vállalatok diverzifikálják ellátási láncaikat, Malajzia haszonélvezővé vált, vonzva az elektronikai és más gyártók befektetéseit. Malajzia legnagyobb kikötője, Port Klang, szintén tervezi kapacitásának megduplázását a kereslet kielégítése érdekében.

Forrás: https://baoquocte.vn/malaysia-se-co-cang-bien-ung-dung-cong-nghe-ai-dau-tien-275231.html