A „Kínában készült” repülőgépek újabb 100 darabos megrendelést kaptak.

A Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) nemrég további 100 C919-es repülőgépre vonatkozó megrendelést kapott az ország második legnagyobb légitársaságától.

A China Eastern ma (szeptember 28-án) szerződést írt alá további 100 C919-es repülőgép megvásárlásáról a Comac-tól. Az üzlet értékét nem hozták nyilvánosságra.

A listaárak alapján azonban az üzlet értéke körülbelül 9,9 milliárd dollár. A China Eastern további 100 C919-es hajóra vonatkozó megrendelését a következő év és 2031 között szállítják le.

A China Eastern jelenleg közel 800 különböző típusú repülőgépből álló flottával rendelkezik, és Kína második legnagyobb légitársasága. Ez volt az első légitársaság, amely 2023 májusától a Comac C919-es keskeny törzsű repülőgépeit használta.

Ez a sanghaji székhelyű légitársaság öt C919-es repülőgépet vásárolt, amelyek közül hármat már leszállítottak. A fennmaradó kettő átadása várhatóan még idén megtörténik. Jelenleg a China Eastern ezeket a repülőgépeket használja a Sanghaj–Csengtu útvonalon.

Egy China Eastern Airlines C919-es repülőgép. Fotó: China News Service

Egy nemrégiben tartott eseményen He Dongfeng, a Comac elnöke kijelentette, hogy a légitársaság szeptember elejéig 1061 repülőgépre kapott megrendelést. A múlt héten a GallopAir, egy Bruneiban székelő új légitársaság bejelentette, hogy megállapodást írt alá 30 Comac repülőgép, köztük 15 C919 megvásárlására. Ez egyben komoly csapásnak is tekinthető a Boeing számára, amely az elmúlt években nem kapott megrendeléseket keskeny törzsű repülőgépekre kínai légitársaságoktól.

14 évnyi fejlesztés után a Comac 2022 szeptemberének végén kapta meg a kínai tanúsítványt a C919-es repülőgépre. Ez a keskeny törzsű repülőgép maximális befogadóképessége közel 170 utas, és Kína ambiciózus versenytársának tekintik az Airbus és a Boeing számára.

Peking abban reménykedik, hogy a C919 segíteni fog Kínának csökkenteni a külföldi technológiától való függőségét. A kormány célja, hogy a C919 2025-re a hazai piac 10%-át szerezze meg. A C919 előtt a Comac gyártotta Kína első sugárhajtású repülőgépét, az ARJ21-et, és mostanra 775 darabra kapott megrendelést ebből a repülőgépből.

Tu Anh (a Reuters szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html