Az autópálya bővítése, egy nagy híd építése Ho Si Minh-város és Long Thanh között

Számos híd-, út- és vasúti projektet javasoltak befektetésre, az építkezés megkezdődött, és a haladás felgyorsult, a Ho Si Minh-város és Dong Nai közötti összeköttetés javítása érdekében, különösen a Long Thanh repülőtér üzembe helyezése után.

A Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi utat 8-10 sávosra bővítik.

Projektek sorozatának indítása

Tegnap (augusztus 19-én) a Vietnam Expressway Corporation (VEC) megkezdte a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út 4 sávosról 8-10 sávosra bővítését. Ebből a 2-es körgyűrű (Ho Si Minh-város) és a 3-as körgyűrű kereszteződésétől a 4,8 km-es szakasz 4 sávosról 8 sávosra, a 3-as körgyűrű kereszteződésétől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó 14,7 km-es szakasz pedig 4 sávosról 10 sávosra bővül.

A projekt teljes beruházása 14,945 milliárd VND, és várhatóan 2026 decemberében fejeződik be. A Long Thanh híd bővítése 2026 decemberében, a fennmaradó elemek pedig 2027 márciusában fejeződnek be.

Ez a legújabb fejlemény a Ho Si Minh-várost Dong Naival összekötő híd- és útépítési projektek elindításában, különösen a Long Thanh repülőtérrel való kapcsolat tekintetében.

A Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út bővítése mellett a két település három nagy híd építéséről tárgyal, akár több ezer milliárd VND értékű beruházással.

A Thu Thiem - Long Thanh vasútvonalba történő beruházás sürgősnek tekinthető, mivel a Long Thanh repülőtér várhatóan 2026-ban kereskedelmi járatokat fog üzemeltetni.

A Cat Lai híddal kapcsolatban Ho Si Minh-város a közelmúltban azt javasolta Dong Nainak, hogy tanulmányozza a teljes projekt, beleértve a hidat és a híd mindkét oldalán található bekötőutakat is, beruházási tervét köz-magán partnerség (PPP) módszerével. Különösen a km6+300-as és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út közötti szakaszt fogják külön beruházási projektként tanulmányozni, állami tőke részvételével, hogy alapul szolgáljon a megfelelő beruházási tervek összehasonlításához és kiválasztásához.

A Phu My 2 híddal kapcsolatban a két fél megállapodott a Dong Nai-tól a Lien Cang útig vezető összekötő út hosszában. Ho Si Minh-város azonban felkérte Dong Nai-t, hogy tanulmányozza és hosszabbítsa meg az útvonalat a Dong Nai oldalon a projekt hatékonyságának elősegítése érdekében.

A Dong Nai 2 híd esetében a két település együttműködik a méretarány, az útvonalirány és a kapcsolódó tervezési projektek felülvizsgálatában az optimális megoldások megtalálása érdekében.

Ha a fenti 3 híd megépül, az számos irányban megerősíti a Ho Si Minh-város és Dong Nai közötti kapcsolatot, jelentősen csökkentve a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út terhelését.

Sok vállalkozás érdeklődik és befektetést javasol.

Az Építési Minisztérium nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amelyben azt javasolja a miniszterelnöknek, hogy a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát bízza meg a Thu Thiem - Long Thanh vasúti projekt befektetőjével. Az Építési Minisztérium szerint ez a terv segíteni fogja a Tan Son Nhat repülőteret a Long Thanh repülőtérrel összekötő vasútvonal hamarosan történő kiépítését, biztosítva az építés, az üzemeltetés és a projektterület körüli földalapok maximális kihasználásának következetességét és szinkronizációját; növelve a helyi kezdeményezéseket a projekt megvalósításában.

A Thu Thiem - Long Thanh vasútvonalba történő beruházás sürgősnek tekinthető, mivel a Long Thanh repülőtér várhatóan 2026-ban kereskedelmi járatokat fog üzemeltetni.

Miután a Politikai Bizottság kiadta a magángazdaság fejlesztéséről szóló 68-NQ/TW számú határozatát, számos magánvállalkozás érdeklődött a Long Thanh repülőtérhez csatlakozó számos vasútvonalba való befektetés iránt.

Különösen a Truong Hai Group (Thaco) javasolta a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonalba való befektetést; a DonaCoop Infrastrukturális Befektetési Részvénytársaság - VinaCapital Group pedig a Suoi Tien - Long Thanh metróvonalba való befektetést PPP és BT szerződés formájában.

Ezenkívül a Dai Dung Group - Construction Corporation No. 1 és a Hoa Phat Group konzorciuma EPC fővállalkozóként (tervezés, kivitelezés, berendezésszállítás) kíván részt venni a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonalon.

Dr. Tran Quang Phu docens, a Ho Si Minh-városi Közlekedési Egyetem igazgatóhelyettese szerint a Long Thanh repülőtér üzembe helyezésekor figyelembe kell venni a Ho Si Minh-város és a repülőtér közötti multimodális közlekedési összeköttetések tervét, például autópályán, metrón, vasúton, gyorsvasúton... Ezáltal az utasok kényelmesen utazhatnak, a regionális kapcsolatok optimalizálhatók lesznek, a repülőtér pedig a gazdasági és városi fejlődés hajtóerejévé válik. Ezért nagyon sürgős a Ho Si Minh-várost a Long Thanh repülőtérrel összekötő vasútvonalakba való befektetés.

Dr. Tran Quang Thang, a Ho Si Minh-városi Gazdaságtudományi és Menedzsment Intézet igazgatója is egyetértett ezzel, és elmondta, hogy a magánvállalkozások vasúti projektekbe való befektetésben való részvételére irányuló javaslat pozitív jel, amely azt mutatja, hogy a vietnami vállalatok teljes mértékben képesek nagyszabású projektek megvalósítására. Ennek megfelelően a kormánynak és a helyi önkormányzatoknak elő kell mozdítaniuk az adminisztratív eljárások reformját, és kellően vonzó mechanizmusokkal kell rendelkezniük a befektetők vonzására.

Forrás: https://baodautu.vn/mo-rong-cao-toc-xay-cau-lon-noi-tphcm---long-thanh-d364120.html