Da Nang városi terének, infrastruktúrájának és gazdaságának bővülése

Az egyesülés után Da Nang városának kedvező feltételei vannak a városi és gazdasági tér bővítésére, ökológiai és intelligens várossá, a turizmus, a kereskedelem, a pénzügy, az ipar és a csúcstechnológia, a logisztika, az innovatív startupok központjává, egy élhető várossá válva...

A Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi utat beruházták és üzembe helyezték, hozzájárulva a társadalmi- gazdasági fejlődéshez. Fotó: HOANG HIEP

Az útépítésből származó lendület

Miután évekig mozgósították az erőforrásokat az utak megnyitására, az infrastruktúra kiépítésére, a városi területek szépítésére és fejlesztésére, 2025 júniusára a városban összesen 74, 25 méternél hosszabb híd lesz, összesen 14,9 km hosszúságban (az autópályákon lévő hidakat nem számítva); 2498 útvonal van, összesen 1458 km hosszúságban.

Ebből a városi utak teljes hossza 1109 km (a 2446 km-es sikátorok, utcák és egyéb vidéki utak nélkül). A központi és helyi önkormányzatok beruházási tőkéjéből a főbb közlekedési útvonalakat felújították, kibővítették és korszerűsítették, mint például: az 1A, 14B, 14G országos autópályák, a DT 605-ös tartományi út, a Yet Kieu - Ngo Quyen - Ngu Hanh Son - Le Van Hien - Tran Dai Nghia - Tran Hung Dao - Tran Thu Do (DT 607-es tartományi út); az észak-déli vasút; a Tien Sa és Chu Lai tengeri kikötők; a Da Nang és Chu Lai repülőterek.

Ezzel együtt számos új összekötő út nyílik meg, mint például: a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi út, a Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Lac Long Quan tengerparti út (DT 603B), a DH 4 út, valamint az An Trach öntözőrendszer gátjainak üzemeltetését kiszolgáló utak, a Quang Da híd, a Cam Ly híd...

Phan Trong Tai, a Da Nang-i Közlekedési és Mezőgazdasági Munkák Beruházási és Építési Projektjeinek Igazgatótanácsának igazgatóhelyettese elmondta, hogy az elmúlt 28 évben a város megbízta az egységet Quang Nam tartomány közlekedési munkálatainak beruházásával, építésével és korszerűsítésével Da Nang város támogatási költségvetéséből.

A Quang Da híd és a több mint 274,7 milliárd VND összértékű bekötőút mellett, amelyet technikailag 2025. március 27-én nyitottak meg a forgalom számára, a város 2012-ben több mint 13,6 milliárd VND-t támogatott, és 18 hídgerendát szereltek le a régi Tran Thi Ly hídról, hogy befejezzék a Yen folyón átívelő Cam Ly híd építését.

2014 és 2015 között a város közel 20,3 milliárd VND-t támogatott a DT 605-ös út Dien Hoa - Dien Tien szakaszának (5 + 693,71 km-től 8 + 543,9 km-ig) korszerűsítésére, amelynek teljes hossza 2,357 km, beleértve két, 15 m és 7 m széles szakaszt.

2016 és 2020 között a város több mint 55,2 milliárd vietnami dongot támogatott a Mai Dang Chon utca meghosszabbítására a Da Nang Szakképző Főiskolától délre (2. kampus) a Pham Nhu Xuong utcáig, összesen 1392 km hosszúsággal, 15 méter széles úttal és 5 méter széles járdával mindkét oldalon. Ezenkívül a város támogatta a Dien Tienben zajló közlekedési projekt építésébe való beruházást is.

Az egység jelenleg a Co Co folyó vészhelyzeti kotrási és árvízelvezetési projektjének megvalósítását koordinálja. Ezek a projektek nemcsak a forgalom összekapcsolását és az infrastruktúra korszerűsítését segítik elő, hanem hozzájárulnak a befektetések vonzásához, a turizmushoz, a városi tér bővítéséhez, a logisztika fejlesztéséhez és a társadalmi-gazdasági fejlődéshez is.

Valójában az évek során a fejlődés során Da Nang városi és gazdasági tere folyamatosan bővült. A forgalom és a városi infrastruktúra tervezésének összekapcsolása szinkronikus és modern városi teret hozott létre a Da Nang-on túlra terjeszkedő terület társadalmi-gazdasági fejlődéséhez. A város a Hue - Da Nang - Chu Lai, Ky Ha - Dung Quat (Van Tuong) - Quy Nhon városlánc központi városi területe.

Új fejlesztési mozgatórugók Da Nang számára

Több mint egy hónappal ezelőtt Da Nang város Népi Bizottsága határozatot adott ki egy munkacsoport létrehozásáról, amelynek feladata a Da Nangot és Quang Namot összekötő városi vasútvonal építésébe való beruházások kutatása és javaslattétel.

A Tien Sa kikötőt ipari övezeteken keresztül Hoi Annal összekötő utat korszerűsítették és kibővítették, hogy megfeleljen a társadalmi-gazdasági fejlődés igényeinek. Fotó: HOANG HIEP

Korábban a város beruházásokat szorgalmazott egy Da Nang városközpontjából Hoi Anba tartó vonatprojektbe, amelynek teljes becsült beruházási tőkéje 7497 és 14995 milliárd VND között van.

A Quang Nam tartomány (régi) Népi Bizottsága szintén közzétett egy listát a befektetéseket vonzó projektekről, prioritásként kezelve a befektetések vonzását 2025-ben, beleértve két városi vasúti projektbe való beruházást, amelyek Hoi An-Da Nang és Chu Lai-Da Nang városokat kötik össze. Ez a két városi vasútvonal várhatóan fontos szerepet fog játszani hídként a Da Nang - Dien Ban - Hoi An - Duy Hai - Tam Ky - Nui Thanh dinamikus városláncolata között.

Ugyanakkor kedvező feltételeket teremt az áruk, szolgáltatások és munkaerő forgalmához; elősegíti a gazdasági fejlődést, a kereskedelmet, a szolgáltatásokat és az üdülőturizmust; az állomások körül szatellitvárosokat alkot, egyenletesen és fenntarthatóan fejlődő városhálózatot hozva létre.

Különösen a Da Nang - Hoi An városi vasúti projektet, amely a Truong Sa utcától indul, a DT 603B tartományi úton halad a Hoi An buszpályaudvaron (Hai Ba Trung utca) lévő végpontig, beépítették a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó közlekedésfejlesztési tervbe, azzal a céllal, hogy mind Da Nang város (régi), mind Quang Nam tartomány (régi) 2050-ig tartó jövőképét szem előtt tartva új fejlesztési lendületet teremtsen.

Da Nang város és Quang Nam tartomány egyesülése előtt új fejlesztési hajtóerőket beindító eseményekre került sor. A város ünnepséget tartott a miniszterelnök 1142/QD-TTg számú határozatának bejelentésére a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet létrehozásáról, amelynek teljes területe 1881 hektár, és 7 területre oszlik, főbb funkciókkal: termelés, logisztika, kereskedelem - szolgáltatások, digitális technológia, informatika és innováció.

Quang Nam tartomány jóváhagyta a Tam Hoa kikötőhöz (a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezetben) kapcsolódó vámmentes övezet rendezési tervét, amely 3 kulcsfontosságú területtel rendelkezik, összesen 744 hektáron, beleértve: adminisztratív, kereskedelmi és szolgáltató központot közmunkákkal, szállodákkal, kereskedelmi központokkal; ipari komplexumot, raktárakat és udvarokat; kikötői és logisztikai területet. Június 27-én, a 9. ülésszakon a Nemzetgyűlés (15. ciklus) határozatot fogadott el a Ho Si Minh-városban és Da Nang városában található Vietnami Nemzetközi Pénzügyi Központról.

A városi, gazdasági és társadalmi térfejlesztés új jegyének és hajtóerejének megteremtése érdekében a város a Da Nang-öböl közel 1500 hektáros területének visszanyerésének ötletét vizsgálja, beleértve számos mesterséges szigetet, mintegy 48 km új partszakasz létrehozásával, egy új városi terület kialakításával, amely szabadkereskedelmi övezet, nemzetközi pénzügyi központ, valamint magas színvonalú üdülőhelyi és bevásárlóturisztikai szolgáltatások funkcióit tölti be.

Ebből a város azt tervezi, hogy az összesen 1500 hektárnyi tengerből visszaszerzett földterületből mintegy 350 hektárt felsőkategóriás szakértői lakóövezetek, banki és biztosítási szervezetek irodakomplexumai, nemzetközi vállalatok regionális irodái... fejlesztésére fordít pénzügyi és kereskedelmi szolgáltatások kiszolgálására és nyújtására, összekapcsolva a fejlesztést a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezettel.

A fenti elképzelés megvalósítása érdekében a Városi Népi Bizottság kiegészíti a Da Nang-öböl tengeri behatolási területének tervezését a Da Nang-öböl 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó városrendezési tervének kiigazítása során egy 2050-ig szóló jövőképpel, a miniszterelnök 1287/QD-TTg számú határozata szerint, a Da Nang városában létrehozandó Vietnami Nemzetközi Pénzügyi Központtal összefüggésben.

A város továbbra is végrehajtja a társadalmi-gazdasági fejlesztés főtervét a miniszterelnök által jóváhagyott egyes települések korábbi városrendezési terveivel összhangban, hogy biztosítsa a városfejlesztés, az infrastruktúra és a társadalmi-gazdaság stabilitását, valamint kiigazítsa a különbségeket és az összefüggéseket a tervek egységesítése érdekében a gyors és fenntartható fejlődés célja felé.

Forrás: https://baodanang.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-co-so-ha-tang-va-kinh-te-da-nang-3264728.html