A kereskedelmi háború „elkerülhetetlen”

Jens Eskelund, a kínai Európai Kereskedelmi Kamara (EuroCham) elnöke szerint a jelenlegi feszült helyzetben az Európai Unió (EU) és Kína közötti kereskedelmi háború „elkerülhetetlen” lesz

A kínai elektromos autókra kivetett uniós vámok várhatóan még ebben a hónapban hatályba lépnek. (Forrás: AFP)

„Egyre valószínűbb egy teljes értékű kereskedelmi háború, ha semmi sem változik” – mondta Jens Eskelund egy október 9-i találkozón.

A bejelentés egy nappal azután érkezett, hogy Kína hivatalosan ideiglenes dömpingellenes intézkedéseket vezetett be az EU-ból származó szeszes italok importjára, olyan francia márkákat célozva meg, mint a Hennessy és a Remy Martin, néhány nappal azután, hogy a 27 tagú blokk megszavazta a kínai gyártású elektromos járművekre (EV) kivetett vámok kivetését.

A kínai kereskedelmi minisztérium közölte, hogy az előzetes vizsgálat megállapította, hogy az Európai Unióból származó szeszes italok dömpingelt behozatala „jelentős kárt” okozott az ország iparának.

Miközben Peking „kirívó protekcionizmussal” vádolta Brüsszelt, Eskelund úr arra sürgette a kínai hatóságokat, hogy nézzék a nagyobb képet, és komolyan vizsgálják meg az európai aggályokat a kormány politikájával kapcsolatban.

„Azt hiszem, az elmúlt hónapok elektromos autókkal kapcsolatos drámája elvonta a figyelmet a kétoldalú kereskedelemben zajló tágabb kérdésekről. A kínai export egyértelműen hatalmas növekedést mutat, amit a belföldi defláció táplál. Az év első hét hónapjában az EU-ba irányuló kínai export minden idők legmagasabb szintjére emelkedett, míg az EU-ból származó import meredeken zuhant” – idézte Eskelund.

A tisztviselő szerint 2017 óta Kína gazdasága 40%-kal nőtt, de ez idő alatt Európa Kínába irányuló exportja 30%-kal csökkent.

A kínai kormányzati adatok azt mutatják, hogy a termelői árak – az áruk gyári ára – 23 egymást követő hónapban csökkentek, így a vállalatoknak nem volt más választásuk, mint külföldre exportálniuk termékeiket.

Ez a high-tech áruk importjának megugrásához vezetett Európába, amely nyugati mércével mérve viszonylag nyitott a kínai termékek felé.

Eközben a kínai kormány közelmúltbeli erőfeszítései a világ második legnagyobb gazdaságának fogyasztásának fellendítésére eddig nem hozták meg a várt eredményeket.

A pekingi tőzsde tovább esett, miután a gazdaságélénkítő intézkedésekről közzétett adatok nem váltották be a várakozásokat, így sok befektető közömbös maradt az ázsiai ország növekedési kilátásaival szemben.

Európában is szorosan figyelik Ázsia legnagyobb gazdaságának lépéseit, mivel a deflációt és a gyenge fogyasztói keresletet tekintik a Peking és Brüsszel közötti vita fő tápláló tényezőinek.

Bár az elemzők továbbra is kerülik a „kereskedelmi háború” kifejezés használatát, a két fél közötti fokozódó feszültség várhatóan hamarosan Kínát és az EU-t is közelebb hozza a heves kereskedelmi viták spiráljához.

A kínai kereskedelmi minisztérium október 8-án bejelentette, hogy Peking vizsgálja az uniós tej- és sertéshústermelők dömpingtevékenységét, és fontolgatja az „importált nagymotoros benzinüzemű járművekre” kivetett vámok emelését.

A két fél között folyamatban vannak a technikai tárgyalások az elektromos járművekről szóló megállapodásról. Az Európai Bizottság (EB) legutóbb elutasított több kínai kereskedelmi kamara kérelmét, amelyek az országból származó import minimumárainak meghatározására vonatkoztak.

Egy iparági forrás azt is elárulta, hogy továbbra is „nagy szakadék” tátong aközött, amit a kínai tárgyalók hajlandóak felajánlani, és amit az EB hajlandó elfogadni.

Forrás: https://baoquocte.vn/chu-cich-eurocham-trung-quoc-mot-cuoc-chien-thuong-mai-la-khong-the-tranh-khoi-289670.html