A felső határ megemelésével a repülőjegyek ára akár 4 millió vietnami dong/út is lehet.

A Közlekedési Minisztérium véleményeket vár a belföldi járatokon közlekedő személyszállítási szolgáltatások árképzéséről szóló 17/2019. számú körlevél több cikkének módosításával kapcsolatban. Az új körlevél várhatóan a közeljövőben jelenik meg.

A repülőjegyárak „nehéz problémát” jelentenek a turisztikai ágazat számára.

Pontosabban, az 500 km-nél rövidebb útvonalak csoportja továbbra is fenntartja a jelenlegi 1,6 millió VND/egyirányú jegy felső határárát a társadalmi -gazdasági fejlesztési útvonalakon és az 1,7 millió VND/egyirányú jegy árát az 500 km-nél rövidebb útvonalcsoportok esetében.

Az 500 km-től 850 km-ig terjedő repülőterek esetében a felső határ 50 000 VND/egyirányú jegy árával 2,2 millió VND-ről 2,25 millió VND-ra emelkedett, ami 2,27%-os növekedésnek felel meg. A 850 km-től 1000 km-ig terjedő repülőterek esetében a felső határ 2,79 millió VND-ről 2,89 millió VND/egyirányú jegy árára emelkedett (ami 3,58%-os növekedésnek felel meg).

Az 1000 km-től 1280 km-nél rövidebb repülési távolságok esetében a Közlekedési Minisztérium 3,4 millió VND/egyirányú jegy maximális árát javasolta, ami 200 000 VND-val magasabb a jelenlegi szabályozásnál (6,25%-os növekedés). Az utolsó csoport – 1280 km-es vagy annál hosszabb repülési távolságok – esetében 4 millió VND/egyirányú jegy árát javasolták, ami 250 000 VND-val magasabb a jelenlegi 3,75 millió VND szabályozásnál. Ez a csoport a legnagyobb áremelést is magában foglaló csoport, amely esetében akár 6,67%-os áremelést is javasoltak.

A fenti maximális ár tartalmazza az utasok által a repülőjegyért fizetendő összes költséget, a következő díjak kivételével: általános forgalmi adó; a repülőtér nevében beszedett díjak, beleértve az utaskiszolgálási díjakat, valamint az utas- és poggyászbiztonsági díjakat; a további tételek szolgáltatási díjai. A maximális szolgáltatási ár nem tartalmazza a további tételek szolgáltatási díjait.

A belföldi turistaosztályú repülőjegyek felső határáráról a Közlekedési Minisztérium egy új körlevél tervezetének kidolgozásán dolgozik.

Ez az az ár, amelyet a légitársaságok határoznak meg a légitársaság szolgáltatási kapacitásának és a piaci keresletnek az egyensúlya alapján. A légitársaságok szabályozzák az egyes útvonalakra vagy útvonalcsoportokra vonatkozó jegyárakat azáltal, hogy diverzifikálják az egyes útvonalakra vonatkozó jegyárakat, és rendszeresen kedvezményeket biztosítanak a távoli, határ menti és szigeti területeken élő honfitársaik és katonák számára.

A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a légi közlekedési szolgáltatások árképzési keretrendszerének kiigazítása az árakról szóló törvényben foglalt árképzési elvek biztosítását célozza, miközben óvatos, nyilvános és átlátható, kiszámítja a kiigazítás megfelelő szintjét és időzítését, biztosítva a makrogazdaság stabilizálásának és az infláció megfékezésének célját.

Egyes utazási irodák képviselői szerint, ha kiadják az új árplafon-szabályozást, az erős hatással lesz a légiközlekedési és turisztikai piacra. A legmenőbb turisztikai útvonalak, mint például a Hanoi - Ho Si Minh-város, Hanoi - Phu Quoc... mind a legerősebb növekedésű útvonalak csoportjába tartoznak, ami azt jelenti, hogy a turisták utazásainak költségei emelkedni fognak, ami befolyásolja úti céljuk választását.

Forráslink: https://thanhnien.vn/nang-tran-ve-may-bay-co-the-len-4-trieu-dong-chieu-185230613142338677.htm