A közlekedési ágazat a „hatékonyság, eredményesség és eredményesség” szellemét hirdeti.

Az új közlekedési miniszter, Tran Hong Minh megerősítette, hogy a közlekedési ágazat az elkövetkező időszakban a „legnagyobb hatékonyság, eredményesség és eredményesség” szellemében fog dolgozni, To Lam főtitkár utasításainak megfelelően.

Két év kemény munka

Ma délután (november 30-án) a Közlekedési Minisztérium székházában került sor a közlekedési miniszter feladatainak átadására szolgáló konferenciára.

Nguyễn Van Thang miniszter és Tran Hong Minh miniszter aláírta a feladatok átadását (Fotó: Ta Hai).

Nguyen Van Thang pénzügyminiszter gratulálva az új miniszternek, Tran Hong Minhnek, szintén kifejezte meghatottságát, hogy annak ellenére, hogy már régóta nem a közlekedési minisztériumnál dolgozik, számos dolgot el tudott érni a közlekedési minisztérium vezetésével, munkatársaival és alkalmazottaival.

Thang miniszter szerint, több mint két évvel ezelőttre visszaemlékezve: a minisztériumban töltött első napján a munka még mindig meglehetősen kaotikus volt: a keleti észak-déli gyorsforgalmi út 1. fázisának munkálatai még csak az 50%-os készültségben voltak. Sok projektnél fennállt a veszélye annak, hogy a haladás megszakad, és a területrendezés elakad.

Az elmúlt időszakban azonban a közlekedési szektor egyhangú erőfeszítésekkel több mint 800 km gyorsforgalmi utat sikerült a célba juttatni. Több ezer km gyorsforgalmi út építése is folyamatban van. A keleti észak-déli gyorsforgalmi út 1. üteme a célba ért, a projekt 2. ütemének mind a 12 alkotóelemének építése megkezdődött.

Nguyễn Van Thang pénzügyminiszter megosztja véleményét a feladatátadó konferencián (Fotó: Ta Hai).

A Long Thanh repülőtér építésére kijelölt kivitelező nehéz feladatát is elvégezték. Az ellenőrző szektor fokozatosan leküzdötte hiányosságait és nehézségeit; a közúti közlekedési törvény megszüntette a minisztériumok és a helyi önkormányzatok szűk keresztmetszeteit, és elősegítette a decentralizációt.

„A leglenyűgözőbb a minisztérium alá tartozó ügynökségek munkatársainak és dolgozóinak lelkesedése és nagyfokú felelősségtudata. Ismerőssé vált számomra az éjszaka mindig kivilágított irodák képe, amelyek szorgalmasan dolgoznak a projekt ütemtervének betartásán.”

„Az építkezésen a mérnökök és munkások fáradhatatlanul, pihenés nélkül, napsütésben és esőben dolgozó munkáját látjuk. Ez az erőfeszítés nagyon büszke eredményeket hozott” – osztotta meg Thang miniszter.

Felismerve, hogy a közlekedési ágazat munkaterhelése továbbra is igen nagy, a közvetlen cél 3000 km-nyi gyorsforgalmi út befejezése 2025-re; Fel kell készülni a 3 országos vasútvonal építésének megkezdésébe történő beruházásra; A nagysebességű vasúti projektet a Nemzetgyűlés nemrégiben hagyta jóvá nagyon magas ütemben, rendkívül nagy léptékű és nagy kihívásokkal jár, Nguyen Van Thang miniszter azonban úgy véli, hogy tapasztalatával és kapacitásával, különösen a fegyveres erőktől érkező elszántság és egyértelműség előnyével az új miniszter, Tran Hong Minh az egész ágazat kollektív vezetésével, igazgatótanácsával, kádereivel és dolgozóival együtt fog működni a kihívások leküzdésében, és teljesíteni fogja a párt, az állam és a nép által kitűzött politikai feladatokat.

Tran Hong Minh, az új közlekedési miniszter felszólal a konferencián (Fotó: Ta Hai).

Nagy örömmel tértem vissza az építőiparba

Köszönetet mondva és gratulálva Nguyễn Van Thang miniszternek, az új közlekedési miniszter, Tran Hong Minh felidézte azt a pillanatot, amikor ma délután (november 30-án) 15:25-kor a Nemzetgyűlés elvileg jóváhagyta az Észak-Déli gyorsforgalmi út projektjét beruházásra, ami egyben a Közlekedési Minisztérium mandátuma alatti programjainak alapvető jóváhagyását is jelentette.

A párt és a kormány új feladattal való megbízásától megtiszteltetésnek tekintve Tran Hong Minh miniszter megerősítette, hogy az elért eredmények folytatásaként a Közlekedési Minisztérium a „legnagyobb hatékonyság, eredményesség és eredményesség” szellemét fogja előmozdítani To Lam főtitkár iránymutatásával összhangban.

„Személy szerint, miután évekig iskolában nőttem fel, számos pozíciót töltöttem be a hadseregben és a helyi környezetben, minden egyes lépésem elnyerte bajtársaim, csapattársaim és kollégáim bizalmát és szeretetét.

Mérnöki pályafutásom során közvetlenül részt vettem több ezer fontos infrastrukturális projekt megvalósításának irányításában, mint például a Truong Son út, a határőrség útja, projektek nagy szigeteken. Amíg vissza nem tértem Cao Bangba – ahová második hazámnak tekintek –, azt hittem, hogy már nem kötődöm az építőiparhoz, de most visszatértem a „betonhoz”, a hidakhoz és utakhoz, ahhoz a területhez, amelyhez már nagyon régóta kötődöm. Nagy az öröm.

„Új pozíciómban a vezetéssel, a Közlekedési Minisztérium igazgatótanácsával és az egész iparággal együtt fogok működni a nehézségek leküzdésében, és az iparágat erőssé, sőt még erősebbé tesszük” – mondta Tran Hong Minh miniszter.

Nguyễn Van Thang pénzügyminiszter virággal gratulált Tran Hong Minh közlekedési miniszternek (Fotó: Ta Hai).

Sok pozitív eredmény

Korábban, a Közlekedési Minisztérium teljesítményéről beszámolva Vu Thanh Trung úr, a Szervezeti és Személyzeti Osztály igazgatója elmondta, hogy 2024-et a gyorsforgalmi útprojektek megvalósításának „felgyorsításának” éveként határozták meg, azzal a céllal, hogy 2025-re 3000 km-t fejezzenek be. Eddig a fontos nemzeti projektek és a közlekedési ágazat kulcsfontosságú projektjeinek előrehaladása gyakorlatilag garantált volt, egyes projektek várhatóan 3-6 hónappal a tervezettnél korábban elkészülnek.

A minisztérium megnyitotta és üzembe helyezte az Észak-Délkeleti Autópálya 1. fázisának utolsó két komponensprojektjét, amelyekkel az országos autópályák teljes hossza meghaladja a 2000 km-t; és megkezdte az utolsó két projekt építését, amelyek az észak-déli irányú Ho Si Minh-utat kötik össze az Országgyűlés határozatával összhangban.

A beruházások előkészítésével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium ma reggel (2024. november 30.) elkészítette és benyújtotta a Politikai Bizottságnak és a Központi Végrehajtó Bizottságnak véleményezésre és a Nemzetgyűlés jóváhagyására az észak-déli tengelyen húzódó nagysebességű vasúti projekt beruházási politikáját, valamint kiigazította a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt beruházási politikáját.

Az elmúlt 11 hónapban az intézményfejlesztési munka számos pozitív eredményt hozott. A Közlekedési Minisztérium feladata volt a közúti törvénnyel, a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénnyel, valamint az ártörvénnyel kapcsolatos jogszabályok kidolgozása és kihirdetése, különös tekintettel az intézmények és politikai mechanizmusok kiépítésének és fejlesztésének irányítására, a decentralizáció előmozdításához való hozzájárulásra és a helyi önkormányzatok teljes körű hatáskörének átruházására a közlekedési infrastruktúra beruházásainak, irányításának, üzemeltetésének, üzemeltetésének, a közlekedés, a járművek és a sofőrök kezelésének terén.

„A Közlekedési Minisztérium továbbra is az ország egyik legmagasabb átlagos kifizetési szintjével rendelkező minisztériuma, ágazata és települése.

„A Közlekedési Minisztérium várhatóan 2024 novemberére mintegy 52,433 milliárd VND-t folyósít, ami a terv több mint 73%-át teszi ki, és magasabb, mint az országos átlagos kifizetési arány. A minisztérium határozottan sürgeti a hivatalokat és egységeket, hogy gyorsítsák fel a folyamatot, és teljesítsék a költségvetési év végére a kijelölt tőketerv több mint 95%-ának elérését célzó célkitűzést” – tájékoztatott Trung úr.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm