A munka, hogy napsütésben és esőben "csiszoljuk" az útfelületet

Dao Van Vien úr ( a Gia Lai Útkezelő és Javító Részvénytársaság útőr munkatársa) több mint 30 éve folyamatosan Gia Lai tartomány országos és vidéki autópályáin jár, hogy haladéktalanul ellenőrizze és felderítse a közlekedésben bekövetkező károkat és a közlekedés bizonytalanságát okozó tényezőket.

Vien úr 20 éves kora óta közúti járőrként dolgozik. Akkoriban a 19-es főúton több száz kilométernyi szakasz irányításával bízták meg. Feladata az útvonal, a közlekedési biztonsági jelzések és az útszakaszok szabálytalanságainak rendszeres ellenőrzése, a közlekedési balesetek és az útkárok korai észlelése, valamint a hatóságoknak történő jelentéstétel kezelés és javítás céljából.

Minden úton folyamatosan vannak titkos járőröző és ellenőrző erők, amelyek a forgalmi bizonytalanságot okozó eseményeket azonnal felderítik (Fotó: Pham Hoang).

„Ezt a munkát minden nap végzik, különösen az esős és viharos évszakban, amikor fokozni kell a közúti járőrözést. A munka jellege felelősségtudatot, fegyelmet és önismeretet igényel, mert minden közúti járőrnek mindig önállóan kell dolgoznia. Ha gondatlanok, és nem észlelik időben az úton lévő akadályokat, a balesetveszély nagyon magas” – mondta Vien úr.

Vien úr éjjel-nappal járőrözik. Amikor valamilyen incidens történik az útvonalon, gyorsan felveszi kifakult ingét, és a helyszínre siet, hogy összehangolja a hatóságokkal a sérültek mentését vagy az akadályok kezelését.

Vien úr az elmúlt 30 évben a 19-es autópályán, majd a Truong Son Dong útvonalon járőrözött. Jelenleg a Pleiku várost elkerülő útvonal több mint 30 km-ét felügyeli.

Az éjszakai és nappali útőrködés feladata, hogy dacoljunk a nappal és az esővel (Fotó: Pham Hoang).

Hasonlóképpen, Hoang Van Tu urat (Pleiku Városi Útgazdálkodási Osztály) bízták meg a 14-es számú főút ( Ho Si Minh -út) több mint 30 km-es szakaszának felügyeletével. Ez a sűrűn lakott területen áthaladó nagy forgalom miatt nehezen kezelhető útvonalnak számít.

Különösen a 14-es főúton történik gyakran súlyos közlekedési baleset, ahol sok a közlekedésbiztonsági szabálysértés gócpontja.

Tu úr így emlékszik vissza: „Nemrégiben, vasárnap baleset történt a La Son kereszteződésben. Akkoriban egy személyszállító busz egy házba csapódott, sok halálos áldozatot követelve. A hír hallatán elhagytam a barátom esküvőjét, hogy a helyszínre menjek, felmérjem a helyzetet és segítsek megmenteni az áldozatokat. Egy másik esetben az emberekkel egyeztetve próbáltam lebontani a közlekedésbiztonsági folyosókat sértő ideiglenes házakat, de azzal fenyegettek, hogy megvernek és késsel üldöznek.”

„A közúti járőrök gyakran csendben dolgoznak, kevesen tudják, hogy összehangoltan figyeljük és kezeljük a helyzetet. Annak érdekében, hogy gyorsan értesüljünk az utakon történt eseményekről, mindannyian megadjuk telefonszámunkat az embereknek és a hatóságoknak, hogy szükség esetén jelenteni tudjuk az esetet” – mondta Tu úr.

Anh Anh mindig veszélyekkel néz szembe, amikor átkel a Chu Se hágón (Fotó: Pham Hoang)

Bár csak több mint 4 éve dolgozik közúti járőrként, Do Ngoc Anh úr (a Chu Se Útgazdálkodási Osztály munkatársa) nem fél a nehézségektől, és mindig a jó járőrözésre összpontosít, hogy a közúti incidenseket azonnal felderítse.

Az ügynökség Anh urat bízta meg a 25-ös nemzeti autópálya 46 km-es szakaszának kezelésével, amely Phu Thien és Chu Se kerületeken húzódik. Ez az útszakasz 4 km hosszú Chu Se hegyi hágót foglal magában számos kanyarral. Ezen az útvonalon a rosszfiúk gyakran kihasználják a sötétséget, hogy ellopják és tönkretegyék a közlekedésbiztonsági folyosókat, így a személyzetnek gyakran éjszakától hajnalig kell járőröznie.

„Ez a munka gyakran megköveteli tőlünk, hogy dacoljunk az esővel, a széllel, a viharokkal és az áradásokkal, függetlenül attól, hogy nappal vagy éjszaka vagyunk az utakon. A fizetés és a juttatások azonban nem arányosak, az átlagos jövedelem havi 3-6 millió VND között van. Azt is remélem, hogy lesznek olyan intézkedések és támogatások, amelyek növelik a közúti járőrök jövedelmét, és biztosítják az életüket” – mondta Anh úr.

Egy járőr munkája nehéz, de a fizetés alacsony (Fotó: Pham Hoang).

Tran Van Thac úr, a Gia Lai Útkezelő és Javító Részvénytársaság igazgatótanácsának elnöke a következőkről tájékoztatott: „Jelenleg 20 emberünk kezeli a tartomány több mint 700 km-nyi utat. Átlagosan minden ember körülbelül 30 km-ért felelős, hogy haladéktalanul jelentse a kezelt utakon történt sérült útfelületeket, közlekedési táblákat, leomlott aknafedeleket, nem megfelelő minőségű földalatti munkálatokat és közlekedési torlódási baleseteket.”

„Ez egy nehéz munka, számos potenciális veszéllyel, de a bevétel még mindig alacsony. A személyzet a „szemünk és fülünk”, hogy azonnal észrevegyük a közúti baleseteket és eseményeket. Az, hogy az utak biztonságosak és a forgalom zavartalan-e, a közúti járőrök csendes hozzájárulásától függ” – hangsúlyozta Mr. Thac.

Forráslink: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/nghe-doi-nang-dam-mua-danh-bong-mat-duong-20230705133450818.htm