A 2. komponens (járatirányítást szolgáló munkálatok) és a 3. komponens (utasterminál) projektek legfontosabb elemei jelenleg a tervek szerint haladnak, és a tervezettnél korábban haladnak – Fotó: A LOC
A Vietnami Repülőterek Vállalat (ACV) azt javasolta, hogy Ho Si Minh-város és az illetékes minisztériumok irányítsák a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi út bővítésének felgyorsítását. A cél a Long Thanh repülőtér első fázisának sikere, a forgalmi torlódások elkerülése.
Éjjel-nappal építik a repülőteret
A Közlekedési Minisztérium szerint a Long Thanh repülőtér projektjének 1. fázisának építése 2021 elején kezdődött, és mostanra a komponensprojektek 3/4-ének építése befejeződött, csak a 4. komponensprojekt valósul meg lassabban a tervezettnél.
A projekt 1. komponense, amely az állami igazgatási ügynökségek központját foglalja magában, a tervek szerint halad, beleértve olyan elemeket, mint a repülőtér, a vámhatóság, a bevándorláskezelés és a helyi rendőrség. A karanténügynökség központja azonban még mindig küzd néhány megoldandó problémával.
A Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) által finanszírozott 2. komponens projektben a légiforgalmi irányító torony építése 2 hónappal a tervezettnél korábban halad. Jelenleg a légiforgalmi irányító torony vázlatos építése befejeződött, és a befejező szakaszban van, beleértve a tetőacél megmunkálását, festését és az elektromechanikus rendszer telepítését.
Az ACV által finanszírozott 3. komponens projekt két fontos elemből áll: az utasterminálból és a kifutópályából, amelyek építése a legbonyolultabbnak tartott projektnek ellenére is a tervek szerint halad. Az ACV célja, hogy a kifutópályát 2025. április 30. előtt befejezze és műszaki üzembe helyezze.
A 17 földi szolgáltatási munkát magában foglaló 4. komponensprojekt előrehaladása lassabb. A Közlekedési Minisztérium 8 prioritási tételt hagyott jóvá, amelyek közül a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság 7 tétel befektetőinek kiválasztására irányuló eljárást folytat.
A kilátás, hogy „egy helyben állunk” az autópályán
Tekintettel arra, hogy a Ho Si Minh-város – Thu Thiem könnyűvasúti vonal még mindig megvalósításra vár, a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út bővítése fontos megoldásnak tekinthető a forgalmi igények kielégítésére, amikor a Long Thanh repülőtér üzembe lép.
A statisztikák szerint az autópálya forgalma átlagosan évi 10,8%-kal nő. Különösen a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti szakasz forgalma várhatóan meghaladja majd a jelenlegi kapacitás 25%-át 2025-re. Valójában, bár a Long Thanh repülőtér még nem üzemel, ezen az útvonalon gyakran előfordulnak torlódások, különösen az ünnepek alatt.
Az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság a Vállalatoknál úgy értékelte, hogy az autópálya bővítése sürgős feladat a közlekedési és társadalmi -gazdasági fejlődés iránti igények kielégítése érdekében, különösen mivel a Long Thanh repülőtér várhatóan 2026-ban üzembe áll. A javasolt terv a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti szakasz (22 km hosszú) 8-10 sávosra bővítése, összesen mintegy 14,955 milliárd VND beruházással.
A projekt befektetőjének a Vietnam Expressway Corporationt (VEC) javasolták. 2024 közepén a VEC keretszerződést írt alá a Vietcombankkal a projekt hitelének megszervezésére.
Szakértők szerint egy gyorsforgalmi út beruházás-előkészítése és műszaki tervezése általában körülbelül egy évet vesz igénybe. Ha az eljárásokat lerövidítik, a projekt 2025-ben elkezdődhet, és 2 év alatt befejeződhet. Bár ez az előrehaladás lassabb, mint a Long Thanh repülőtér hasznosításának ideje, a projekt megvalósítását továbbra is fel kell gyorsítani.
Ezzel egy időben az An Phu kereszteződés építés alatt áll az autópálya kiindulópontjánál, és várhatóan 2025 végére készül el. Ho Si Minh-város Népi Tanácsa jóváhagyta az An Phu kereszteződéstől a 2-es körgyűrűig tartó autópálya bekötőútjának bővítésére vonatkozó politikát is, amelynek keretében 4 sávosról 8 sávosra bővítik az utat, összesen 938,9 milliárd VND beruházással.
A projekt várhatóan 2025 harmadik negyedévében kezdődik és 2026 negyedik negyedévében fejeződik be.
A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út megszakadt
A Bien Hoa – Vung Tau gyorsforgalmi út, amely a délkeleti tartományokat a Long Thanh repülőtérrel összekötő fontos útvonalak egyike, egyenetlenül halad az építkezéssel. Míg egyes szakaszok a tervek szerint haladnak, mások továbbra is számos problémával küzdenek.
A Ba Ria város (Ba Ria - Vung Tau tartomány) Hoa Long községében található útvonal végén a kivitelezők megkezdték az aszfaltburkolat első kilométereinek lerakását. Ez a projekt 3. komponense, 19,5 km hosszú. November 15-ig több mint egy kilométernyi aszfaltburkolat készült el.
A Cai Mep – Thi Vai Regionális Közlekedési Projektirányító Testület bejelentette, hogy a 3. komponensprojekthez szükséges földterület 100%-át megtisztították. A tőkét tekintve a projektre 2024-ben közel 1190 milliárd VND-t különítettek el a központi költségvetésből, és ebből 796 milliárd VND-t folyósítottak (elérte a 67%-ot).
A kivitelezők jelenleg több mint 15 építőipari csapattal párhuzamosan végzik az építkezést, több mint 220 berendezést és 415 fős személyzetet alkalmazva. A teljes munkamennyiség körülbelül 50%-ban készült el. Az egységek műszaki forgalmi engedélye 2025. április 30-ig megtörténik.
Dong Nai-ban azonban a projekt számos nehézséggel néz szembe. A 85-ös Projektirányító Testület közölte, hogy az 1. komponensprojektben (Bien Hoa városon és Long Thanh kerületen keresztül) a megtisztítandó összesen 137 hektárból csak közel 88 hektárt adtak át. Ami a 2. komponensprojektet illeti (Long Thanh kerületen keresztül), közel 158 hektárt (87%) adtak át, de a beépíthető terület csak több mint 104 hektár olyan problémák miatt, mint például az építkezést nem engedélyező emberek vagy a műszaki infrastruktúra mozgatásának megtagadása.
A terület megtisztításának problémája mellett a projekthez komoly hiány van földtöltési anyagokban is, amelyek becslések szerint körülbelül 4 millió m3-t tesznek ki. A 85. számú tanács kérte a Dong Nai Tartományi Népi Bizottságtól, hogy engedélyezze Phuoc Binh község (Long Thanh kerület) és más földforrások kiaknázását a projekt előrehaladásának biztosítása érdekében.
Ugyanakkor ez a bizottság azt is javasolta, hogy a tartomány novemberben gyorsítsa fel a helyszín megtisztítását és a műszaki infrastrukturális munkálatok áthelyezését, különös tekintettel a szükséges helyszínek prioritására, hogy a vállalkozók szinkron kivitelezést végezhessenek.
A lassú útnyitás megnehezíti a repülőtér "felszállását"
Az ACV szerint a repülőtér üzembe helyezésekor a Tan Son Nhat repülőtérről érkező nemzetközi utasforgalom mintegy 80%-a Long Thanh repülőtérre fog átirányulni, a tervezett kapacitás az 1. fázisban évi 25 millió utas lesz. Ez nagy nyomást gyakorol majd a csatlakozó útvonalakra, különösen a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi útra.
Eközben a repülőtérhez kapcsolódó kulcsfontosságú közlekedési projektek megvalósítása jelenleg meglehetősen lassú, ami befolyásolhatja azok szinkron befejezését, amikor a repülőtér üzembe lép.
Várom a Long Thanh repülőtérhez csatlakozó további útvonalakat
Az utasterminál projekt – a Long Thanh repülőtér szíve – várhatóan 2026 végére készül el és kerül üzembe – Fotó: A LOC
A nyugati tartományokból a Long Thanh repülőtérre főként a Ben Luc–Long Thanh gyorsforgalmi úton lehet majd eljutni.
A várakozások szerint az útvonal egyes szakaszai 2024 végére üzembe helyezésre kerülnek. Elkészülte után ez a gyorsforgalmi út nemcsak új irányt hoz létre a Long Thanh repülőtér felé, hanem segít csökkenteni a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út terhelését is, felváltva a jelenlegi, Ho Si Minh-város belvárosán átvezető útvonalat.
Egy másik fontos projekt a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűje, amelynek hossza 207 km, teljes beruházási tőkéje körülbelül 136 000 milliárd VND, és amelyet öt település, köztük Ho Si Minh-város, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai és Long An készít elő, hogy 2025 elején benyújtsák a Nemzetgyűlésnek. Csak a Dong Nain átvezető szakasz 45,54 km hosszú, teljes beruházási tőkéje körülbelül 24 000 milliárd VND, és a repülőtéren áthaladva párhuzamosan fut majd az 51-es főúttal és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi úttal.
A 4-es körgyűrű új összeköttetést hoz létre Binh Duong és Long Thanh repülőtér között, a Ho Si Minh-város - Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi út és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út 3-as körgyűrűje mellett.
Ez az útvonal elválasztja a régiók közötti forgalmat, kedvező feltételeket teremtve a Közép-felföld tartományaiból érkező járművek számára a repülőtér eléréséhez.
Dong Naiban, a repülőtértől délre fekvő terület torlódásainak elkerülése érdekében a tartomány javaslatot tett egy DT 769E út megépítésére, amely közvetlenül összeköti a repülőteret a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi úttal, új összekötő útvonalat hozva létre a repülőtértől északra.
Konkrétan a Dong Nai tartományi Értékelési Tanács jóváhagyta a 769E tartományi út 1. fázisának beruházási politikáját, amelynek teljes tőkéje meghaladja az 1400 milliárd VND-t. A projekt 8 km hosszú, és a Long Thanh repülőteret köti össze a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjével és a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi úttal.
A T1 és T2 útvonalak mellett a 769E tartományi út közvetlenül összeköti majd a Long Thanh repülőtértől északra fekvő területet, elősegítve a forgalom megosztását a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi utakkal és az 51-es főúttal.
Hozzászólás (0)