Vajon a kínai tudósok képesek lesznek arra, amit az Egyesült Államok nem tud a hiperszonikus technológia terén?

A projektben részt vevő tudósok szerint Kína új felületi anyagot fejlesztett ki hiperszonikus siklójárművéhez, hogy az egy hosszú repülés után is ép maradjon – ezt a technológiát korábban elérhetetlennek tartották – írja a South China Morning Post.

Egy, a kínai hadsereg által végzett teszt során a vékony anyagot egy hiperszonikus „waverider” repülőgép felületére vitték fel, amely a saját repülése során keletkező lökéshullámokat használja fel a felhajtóerő növelésére. A jármű körül keletkező hő elérte a több ezer Celsius-fokot.

A telemetriai adatok elemzése szerint a sima, kopásmentes felületű anyag nemcsak a repülőgép létfontosságú belső alkatrészeit hűvösen tartotta, hanem a vezeték nélküli jelek akadálytalan áthaladását is lehetővé tette. Ez a tényező biztosította a zökkenőmentes azonosítást és kommunikációt repülés közben.

Dátumozatlan DF-17 hiperszonikus ballisztikus rakéta indítása kínai biztonsági kamerán keresztül

„A tesztrepülés teljes siker volt” – írta a csapat a Physics of Gases című lektorált folyóiratban a múlt hónapban. A teszt időpontját és helyszínét nem hozták nyilvánosságra.

Az új technológia várhatóan segíteni fog egy olyan, újrafelhasználható hiperszonikus járművek generációjának fejlesztésében, amelyek nagyobb hatótávolsággal és gyorsabban működnek – mondta Ji Bangcseng, a Kínai Repülőgépmérnöki Akadémia igazgatóhelyettese és a kutatócsoport vezetője.

Nghe úr és kollégái hozzátették, hogy a hiperszonikus verseny új szakaszba lépett, „hatalmas kihívásokkal és lehetőségekkel”.

Egy hagyományos ballisztikus rakéta esetében a robbanófej hiperszonikus sebességet – a hangsebesség több mint ötszörösét – érhet el, mielőtt eltalálja a célpontját. Ezek a hiperszonikus repülések azonban nagyon rövidek, jellemzően csak néhány percig tartanak.

Az amerikai Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatal (NASA) és az amerikai hadsereg korábban számos projektet indított hiperszonikus járművek fejlesztésére, amelyek rendszeresen képesek hosszú távú repüléseket végrehajtani, például sugárhajtású repülőgépeket.

Több kudarc után azonban ezeket a projekteket törölték, és az egyik fő ok az volt, hogy egyetlen anyag sem maradhatott épségben a repülőgép felületén egy óránál hosszabb szuperszonikus repülés után.

Az amerikai kormány az elmúlt években újraélesztette a hiperszonikus programot, de nehézségekbe ütközött. Az amerikai Kongresszusi Költségvetési Hivatal által januárban a politikusoknak küldött jelentés szerint a hő okozta károk továbbra is a legnagyobb fejfájást okozzák az amerikai hiperszonikus fegyverek fejlesztői számára.

„A fennmaradó alapvető kihívás a hiperszonikus rakéták légkörben történő nagy sebességgel történő áthaladása során tapasztalható szélsőséges hőmérsékletek kezelése” – áll a jelentésben. Emellett az amerikai hadsereg a Defense News szerint a hiperszonikus rakétaipar költségeinek csökkentésére is keresi a módját.

Kína és Oroszország megelőzte az USA-t a hiperszonikus fegyverkezési versenyben?

A kezdeti sikerek elérése után egy kínai tudóscsoport kijelentette, hogy a hiperszonikus verseny második fázisa nagy hatótávolságú, újrafelhasználható platformok fejlesztésére összpontosít, amelyek katonai és polgári alkalmazásokkal is rendelkeznek majd.

A hadsereg számára ezek a hiperszonikus repülőgépek 1-2 óra alatt képesek felderítő küldetéseket végrehajtani, bombákat dobni, lopakodó repülőgépeket elfogni, vagy egy kis csoport különleges erőt a bolygó bármely pontjára szállítani.

Forráslink: https://thanhnien.vn/nha-khoa-hoc-trung-quoc-lam-duoc-dieu-my-chua-the-trong-cong-nghe-boi-sieu-thanh-185231024105646079.htm