Japán 10 000 darab 4-es szintű önvezető autó gyártását tervezi 2030-ra

A Nikkei szerint Japán azt tervezi, hogy 2030-ra 10 000 4-es szintű önvezető járművet – köztük kereskedelmi buszokat, taxikat és nagy teherautókat – kíván az utakon tartani. Ez a cél szerepel a Földügyi, Infrastrukturális, Közlekedési és Turisztikai Minisztérium által javasolt nemzeti közlekedési terv frissített tervezetében, amelynek célja az önvezető technológia hazai autógyártók általi bevezetésének előmozdítása.

A megvalósítás ütemterve és mértéke

A jelenlegi terv szerint Japán célja, hogy a 2027-es pénzügyi évre 100 önvezető szolgáltató helyszínt és kevesebb mint 1000 üzemelő önvezető járművet üzemeltessen. Az új javaslat szerint ez a szám 2030-ra több mint tízszeresére, 10 000 járműre nőne.

A japán kabinet várhatóan még idén jóváhagy egy alapvető közlekedési tervet. A 10 000 járműre vonatkozó célkitűzés a haszongépjárművek széles skáláját lefedi, hangsúlyozva a buszok, taxik és nagy teherautók szerepét az autonóm mobilitási ökoszisztémában.

Forma	Célkitűzés/Hatály
2027-es pénzügyi év	Kevesebb mint 1000 jármű; 100 helyszín kínál önvezető szolgáltatásokat
2030-as pénzügyi év	10 000 4-es szintű önvezető jármű (kereskedelmi buszok, taxik, nagy teherautók)
Jóváhagyás	A japán kormány várhatóan még idén jóváhagyja az alapvető közlekedési tervet

4. szint és technológiai platform

A 4. szint egy lépés az 5. szintű teljes automatizálás felé vezető úton. A 4. szinten a járművek bizonyos körülmények között nem igényelnek vezetőt. Japán átfogó, végponttól végpontig terjedő mesterséges intelligencia vezérlőrendszerek bevezetését tervezi a haszongépjárművek automatizálási folyamatának felgyorsítása érdekében.

A kormány egy olyan mechanizmust fejleszt, amely jóváhagyja az autógyártók által fejlesztett kifinomult önvezető rendszereket. A 2. szintű – részben automatizált, emberi felügyelettel működő – autonóm járművek jelenlegi bevezetéséből származó ismeretek várhatóan támogatni fogják a 4. szintű fázist. Ugyanakkor a személygépkocsikhoz kifejlesztett technológiák alkalmazhatók a haszongépjárművekben is, hozzájárulva a piac bővítéséhez és a kapcsolódó rendszerek és berendezések költségeinek csökkentéséhez.

Támogatási politika és üzembiztonság

A tervezet szerint Japán további támogatásokat fog nyújtani azoknak a városoknak, amelyek önvezető buszokat telepítenek a régió akadálymentesítésének biztosítása érdekében. Emellett felgyorsítják a baleset-elemzési eljárások kidolgozására irányuló munkát is, hogy befejezzék az önvezető üzem biztonsági keretrendszerét.

Az önvezető járművek elterjedését támogató számos szabályozást az új célokkal összhangban fognak bevezetni. Az autógyártók új módszereket is kidolgoznak a vezetéstámogató rendszereik széles körű elterjedésének támogatására, beleértve a gyorsan fejlődő, teljes körű vezérlőrendszereket is.

Hajtóerő az infrastruktúra és az emberi erőforrás igényekből

Az önvezető járművek felgyorsult elterjedése várhatóan előnyös lesz a helyi közlekedési és logisztikai infrastruktúrának, mivel Japán számos területén nehéz sofőröket találni a munkaerőhiány miatt. A terv egyik kulcsfontosságú eleme, hogy a tömegközlekedést és a logisztikát önvezető járművekkel lehessen kiegészíteni.

Gazdasági biztonsági kontextus

A 4. szintű automatizálási cél a Kínával és más országokkal kapcsolatos gazdasági biztonsági aggályokat is tükrözi, és a hazai gyártók általi önvezető járművek fejlesztésének és alkalmazásának előmozdítása fontos lépésnek tekinthető a technológiai képességek megerősítése és az ellátási lánc proaktív kezelése érdekében.

Befejezés

A 4. szintű önvezető járművek számának 2030-ra 10 000-re növelésére irányuló javaslat jelentős változást jelent Japán automatizált közlekedésre vonatkozó ütemtervében. A világos célok, a kifinomult önvezető rendszerek jóváhagyási mechanizmusai, a helyi pénzügyi támogatás és a biztonsági eljárások kombinációja megalapozza a telepítés fokozását, miközben előnyt biztosít a hazai autógyártóknak a globális gazdasági biztonság és versenyképesség terén.

Forrás: https://baonghean.vn/nhat-ban-dat-muc-tieu-10000-xe-tu-lai-cap-4-vao-2030-10310371.html