Ősi naplók tárják fel a nagy piramis építését

[hirdetés_1]

Egyiptom Egy 4500 éves napló, amelyet egy kapitány írt, aki segített a gízai nagy piramis építésében, részletesen leírja munkásai napi tevékenységeit, bérét és étkezéseit.

Wadi al-Jarf száraz körülményei segítettek megőrizni a Merer papiruszt. Fotó: The Past — Wadi al-Jarf száraz körülményei segítettek megőrizni a Merer papiruszt. Fotó: *The Past*

Az egyiptomi Vörös-tenger partján fekvő Vádi al-Džarf több mint 4000 évvel ezelőtt nyüzsgő központ volt. Történelmi jelentőségét 2013-ban erősítette meg, amikor a kutatók felfedezték a világ 30 legrégebbi papirusztekercsét, amelyeket mesterséges mészkőbarlangokban rejtettek el. Ezek a vörös-tengeri tekercsek különösen jelentősek tartalmuk miatt. Nemcsak Vádial-Džarf nyüzsgő kikötővárosként való múltját tárják fel, hanem első kézből származó beszámolókat is tartalmaznak egy Merer nevű férfitól, aki segített a gízai nagy piramis építésében, írja a National Geographic .

A Vádi al-Jarf lelőhelyet először 1823-ban fedezte fel egy brit turista és régiségbúvár, John Gardner Wilkinson. 2008-ban Pierre Tallet francia egyiptológus ásatások sorozatát vezette, amelyek Vádi al-Jarfot fontos tengeri kikötőként azonosították, amely 4500 évvel ezelőttre, a Nagy Piramist építő Khufu fáraó uralkodásáig nyúlik vissza. Tallet csapata felfedezte, hogy Vádi al-Jarf élénk gazdasági központ volt, a piramisépítő anyagokat akár 240 kilométerről is kereskedték. Régészeti bizonyítékok Merer naplójából származnak, amely a papirusztekercsek között található.

Wadi al-Jarf több különböző területből áll, több kilométer hosszan húzódva a Nílus és a Vörös-tenger között. A Nílustól kiindulva az első terület, mintegy 4,8 kilométerre a parttól, 30 nagy mészkőbarlangot tartalmaz, amelyeket raktározásra használtak. Itt fedezték fel a papirusztekercseket. Kelet felé haladva további 457 méteren keresztül táborok sorozata, majd egy nagy kőépület található, amely 13 párhuzamos helyiségre oszlik. A régészek feltételezése szerint ez az épület lakóhelyként szolgált. Végül a parton egy kikötő található lakó- és raktárhelyiségekkel. A helyszínen talált kerámiák és feliratok alapján a kutatók a kikötőkomplexumot Egyiptom 4. dinasztiájára, 4500 évvel ezelőttre tudták datálni. Úgy vélik, hogy a kikötő Sznoferu fáraó alatt nyílt meg, és fia, Hufu uralkodásának végén hagyták el. Bár rövid életű volt, hozzájárult Hufu sírjának megépítéséhez.

A papirusz mellett a helyszínen talált más fontos régészeti leletek is rávilágítanak a kikötő fontosságára. A nagy építmények, mint például a 183 méter hosszú rakpartok, jelentős anyagbefektetésre utalnak a területen. Tallet és kollégái 130 horgonyt is találtak, ami forgalmas kikötőre utal. A kikötőből a fáraó hajói a Vörös-tengeren át a rézben gazdag Sínai-félszigetre hajóztak. A réz volt akkoriban a legkeményebb fém, és az egyiptomiaknak szükségük volt rá a fáraó óriási piramisának köveinek megmunkálásához. Amikor az egyiptomi hajók visszatértek a kikötőbe, rézzel rakodták meg őket. Az utak között mészkőbarlangokban tárolták őket.

Miután a Vádi al-Džarf kikötő Khufu halála környékén beszüntette működését, egy gízai csapat lezárta a mészkőkamrát. A mészkőbarlang lezárása során Merer papiruszai valószínűleg a sziklák között rekedtek. 4,5 évezredig feküdtek a sivatagban, amíg Tallet 2013-as ásatása során felfedezték őket. A Vörös-tengeri tekercseket ugyanazon év március 24-én találták meg a G2 kamra bejáratának közelében. Tellet csapata a G1 kamrában gyűjtötte össze a második és egyben legnagyobb papiruszköteget, amely a sziklák között rekedt.

A Vörös-tengeri tekercsek számos dokumentumot tartalmaznak, de Merer beszámolója keltette fel a legnagyobb figyelmet. A munkacsapat vezetőjeként Merer naplót vezetett csapata tevékenységeiről. Ez a napló a Nagy Piramis építéséhez szükséges három hónap alatt csapata által végzett munka napi feljegyzése.

Merer körülbelül 200 munkásból álló csapata beutazta Egyiptomot, és ők feleltek a Nagy Piramis építésével járó összes munkáért. Legfőképpen a piramis burkolásához használt mészkőtömbökért. Merer részletesen dokumentálta, hogyan gyűjtötték össze a követ a Tura kőbányából, és hogyan szállították hajóval Gízába.

Merer legénysége csónakokra rakodta a mészkövet, a Níluson szállította, és nyilvántartást vezetett a készletekről, mielőtt Gízába szállították volna. A hajónapló egy darabja leírja a háromnapos utat a kőbányától a piramis helyszínéig. Másnap Merer és legénysége visszatért a kőbányába, hogy újabb rakományt szállítson.

Merer naplója azt is feltárja, hogy a piramis egyik építésze, Ankhhaf, Khufu féltestvére, „a király összes munkájának főnökeként” szolgált. Merer a csapat béreit is gondosan nyomon követte. Mivel Egyiptomban a fáraók alatt nem volt pénznem, a béreket gabonában fizették, az alapegység a fejadag volt. A munkások rangjuktól függően többé-kevésbé kaptak. A papirusz szerint a munkások alapvető étrendje élesztős kenyérből, lepénykenyérből, különféle húsokból, datolyából, mézből, hüvelyesekből és sörből állt.

A történészek régóta vitatkoznak a Nagy Piramis hatalmas munkaerejének státuszáról. Sokan úgy vélik, hogy a munkások rabszolgák voltak, de a Vörös-tengeri tekercsek ellentmondó információkat szolgáltatnak. Merer részletes bérfeljegyzései bizonyítják, hogy a piramisépítők szakképzett munkások voltak, akiket fizetésért fizettek a munkájukért.

An Khang ( a National Geographic szerint)

[hirdetés_2]
Forráslink