Teljes szinkron infrastruktúra, amely hajtóerőként szolgálhat
A tartomány több mint 30 évvel ezelőtti újjáalakítása után Ninh Binh számos büszke eredményt ért el a társadalmi -gazdasági fejlődés terén, válaszolva a központi kormányzat bizalmára és elvárásaira. Az innovatív és kreatív gondolkodásnak, valamint a továbblépés iránti vágynak köszönhetően azonban Ninh Binh soha nem elégedett meg az elért eredményekkel, hanem mindig folyamatosan azonosította a korlátokat és a kihívásokat, hogy új fejlesztési terveket és célokat tűzzön ki.
A tartomány egyértelműen kijelentette, hogy a korábbi infrastrukturális projektek főként városi központok közlekedési és a tartomány gazdasági fejlesztését célzó projektek voltak. Bár Ninh Binh fontos földrajzi helyen fekszik a Vörös-folyó deltájának déli részén, a központi és déli tartományok „kapujának” tekinthető; 3 gazdasági régió metszéspontja: a Vörös-folyó deltája, az északi partvidék és a központi partvidék, az ország fontos közlekedési csomópontja. Azonban számos, a központtól távol eső területen az infrastruktúra továbbra is hiányosságokkal küzd, különösen a stratégiai közlekedési infrastruktúra rendszerében. Ezért az áttörést jelentő és szinkron infrastruktúra, különösen a tartomány stratégiai közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése továbbra is a tartomány kiemelt célja.
A 2020-2025-ös ciklus elején a Tartományi Pártbizottság számos határozatot és cselekvési programot adott ki a közlekedési infrastruktúra fejlesztésével kapcsolatban, amelyek közül a 2021. december 14-i 10-NQ/TU számú, a szinkron infrastruktúra kiépítéséről, a civilizált és modern városi területek fejlesztéséről a 2021-2025-ös időszakban, 2030-ig kitűzött jövőképpel rendelkező határozat egyértelműen meghatározta a fontos közlekedési infrastruktúrába való beruházások célját a regionális és régiók közötti összeköttetés biztosítása, a városi tér bővítése, valamint a társadalmi-gazdasági fejlődés terének és hajtóerejének megteremtése érdekében. A közberuházási tervben a tartomány meghatározta azokat a kulcsfontosságú projekteket és munkálatokat, amelyek célzott vezetést és irányítást igényelnek, beleértve számos fontos közlekedési projektet.
Ennek alapján minden szint és ágazat a beruházás-előkészítési lépések leggyorsabb végrehajtására összpontosított, a megvalósításra összpontosítva, minimalizálva az olyan projektek megvalósítási idejét, mint például: A DT 477-es út Km0+000 - Km1+500 közötti szakaszának (a Gian Khau kereszteződéstől az 50 hektáros terület végéig - Gian Khau Ipari Park) felújítására és korszerűsítésére irányuló projektet a Tartományi Népi Tanács a 2021. július 29-i 61. számú határozatában határozta el. Alig több mint 4 hónapos megvalósítás után a projekt megkezdéséhez szükséges előírásoknak megfelelő eljárások befejeződtek, ami a beruházás-előkészítési időt mintegy 50%-kal lerövidítette a többi normál projekthez képest. Szintén mindössze 4 hónapos építés után a projekt befejeződött és üzembe helyezésre került, az útvonal első 1 km-ét kihasználva, jelentős tovagyűrűző hatást kiváltva, hozzájárulva Ninh Binh tartomány ipari fejlesztésére irányuló stratégiai projektek vonzásához.
2023 elején Ninh Binh tartomány felavatta és üzembe helyezte a 12B és a 21B országos autópályákat összekötő út Cau Tu és Cau Co közötti szakaszát. Az építkezés 2022 áprilisában kezdődött, a szerződés végrehajtási időtartama 33 hónap (2024 végéig). A teljes politikai rendszer hatalmas erőfeszítéseinek köszönhetően, 10 hónapos építkezés után, a "Minőség - Haladás - Biztonság - Hatékonyság" mottóval a projekt lényegében befejeződött, megfelelve a műszaki forgalmi feltételeknek, biztosítva a minőséget, műszaki problémák vagy munkavédelmi veszteségek nélkül. Ez a befektető, a kivitelezők nehézségeinek leküzdésére irányuló erőfeszítések és a projektterületen élők konszenzusának eredménye.
A „közberuházásokat tekinteni hajtóerőnek” mottóval összhangban Ninh Binh proaktívan együttműködik a központi minisztériumokkal, ágazatokkal és befektetőkkel a Ninh Binh-en áthaladó, hamarosan elkészülő, forgalom számára megnyitott és üzembe helyezett gyorsforgalmi útprojektek zökkenőmentes megvalósítása érdekében, beleértve a Cao Bo - Mai Son keleti gyorsforgalmi szakaszát és a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya szakaszt. Ez az ország létfontosságú közlekedési útvonala, amely szinkronban kapcsolódik a tartomány közlekedési rendszeréhez; a legszorosabb összekötő tengelyt hozza létre az ország főbb gazdasági központjai és Ninh Binh között, a Világ Kulturális és Természeti Örökség - Trang An festői tájkomplexum, a Cuc Phuong Nemzeti Park potenciális hegyvidéki területe és Kim Son kerület tengerparti területe között.
Ez különösen fontos, mivel rövid távon elősegíti a tartomány erős gazdasági és társadalmi fejlődését, és stratégiai, valamint hosszú távú vízióval is rendelkezik; csökkenti a tartomány városközpontjaiba bevezető közlekedési eszközök nagy részét; kedvező feltételeket teremt a forgalmi korlátozások miatt korábban „mélyföldnek” tekintett területek potenciáljának és erősségeinek kiaknázására; új teret és mozgásteret nyit Ninh Binh tartomány és más tartományok gyors és fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődése számára. Ugyanakkor a projektek a vártnál korábban fejeződtek be, megerősítve, hogy amikor a tartomány minden szintje és ágazata meghatározott, erőfeszítéseket tesz és nagy felelősséget vállal, akkor még a nehéz feladatok is megoldódnak és hamar befejeződnek, biztosítva a jó minőségű szabályozást.
2023-ban a Tartományi Párt Állandó Bizottsága továbbra is a közberuházások vezetésének és irányításának megerősítésére irányuló nézetet fogja végrehajtani, amely megköveteli az egyes projektek gyors és alapos megvalósítására, mielőbbi üzembe helyezésére, a beruházások hatékonyságának előmozdítására, a beruházások vonzásának alapjául és hajtóerejének megteremtésére és a társadalmi-gazdaság fejlesztésére való összpontosítást. Ezért koncentrált tőkét hozott létre, elsőbbséget biztosítva a kulcsfontosságú projekteknek és a korai befejezési potenciállal rendelkező projekteknek. A Tartományi Népi Bizottság továbbra is eltökélt a közberuházási projektek megvalósításában és kifizetésében, amelyek közül számos projekt arra összpontosított és arra, hogy 2023 végére befejezze és megnyitja a forgalom előtt számos útvonalat, mint például: Beruházási projekt a DT.482-es útvonal megépítésére, amely összeköti az 1A-t a 10-es főúttal, valamint a 10-es főútat a 12B-vel összeköti. Ninh Binh tartomány eltökélt abban, hogy 2023 végéig alapvetően befejezze, üzembe helyezze és üzembe helyezze a hidat és az útvonalakat (B, D, G útvonal); Projekt a Van folyó feletti híd és a Van folyótól nyugatra vezető út építésére; T21-es útvonal; A Kenh Ga-patak turisztikai területéhez és a Van Trinh-barlanghoz vezető főút korszerűsítésére irányuló projekt (1. fázis); Parti út (1. fázis).
„Áttörések” létrehozása a közlekedésben a gyors és fenntartható fejlődés érdekében
2022-ben a Központi Verseny- és Jutalmazási Tanács, valamint a miniszterelnök Ninh Binh tartományt választotta a „Szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása; takarékosság gyakorlása és a pazarlás elleni küzdelem” elnevezésű versenymozgalom ünnepélyes megnyitójának helyszínéül. Ez a párt és az állam vezetőinek Ninh Binh tartományba vetett bizalmát mutatja, és megerősíti, hogy Ninh Binh fontos helyet foglal el az ország fejlődésében. Ezért Ninh Binh tartomány ezt fontos hajtóerőnek tekinti egy hosszú távú fejlesztési stratégia kidolgozásához, beleértve egy teljes és szinkron infrastruktúra fejlesztésére irányuló stratégiát, amely teret nyit a befektetések vonzására, és hamarosan Ninh Binh-t a Vörös-folyó deltájának meglehetősen fejlett tartomnyá teszi.
A miniszterelnök által elindított emulációs mozgalom, valamint a Tartományi Pártbizottság 2023-as munkaprogramjának, a „Fegyelem fenntartása, a felelősségvállalás fokozása, az innováció, a kreativitás és a valódi hatékonyság” megvalósítása révén a tartomány minden szintjén és ágazatában továbbra is erősíteni kell a felelősségvállalást, felgyorsítani a projektek megvalósításának előrehaladását, lerövidíteni a megvalósítási időt és befejezni a beruházási eljárásokat, az építőiparra összpontosítani, és törekedni kell az illetékes hatóságok által odaítélt állami beruházási tőke 100%-ának kifizetésére.
Ennek megfelelően a Van folyón átívelő Cha La híd építési beruházási projektje a pályázatokra összpontosít, amelynek építése várhatóan 2023 augusztusában kezdődik, a Van folyó mindkét partjának tájrendezésével egy időben; A Kenh Ga-patak turisztikai területéhez és a Van Trinh-barlanghoz vezető főút korszerűsítésére irányuló projekt 2. fázisában tereprendezési munkálatok zajlanak. Továbbra is irányítani kell a Dinh Tien Hoang út (2. fázis); a Van Hanh úttal kombinált csatorna (1. fázis); a parti út (2. fázis) projektjeinek felgyorsítását.
Szintén ebben az időszakban Ninh Binh felméréseket végez, beruházási eljárásokat hajt végre, vagy kutatásokat végez és beruházásokat javasol számos fontos útvonalon, mint például: a kelet-nyugati útvonal (2. fázis) a beruházás előkészítése érdekében végzett felmérési munkálatokat irányítja, és várhatóan a 2021-2025-ös időszak utolsó évében fejezi be a beruházás-előkészítési munkálatokat; a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út (Ninh Binh tartományon átívelő szakasz) felméréseket végez, jelentést tesz a kormánynak és a miniszterelnöknek a beruházási politikákról, arra törekszik, hogy 2024-ben megkezdődjön az építkezés, és a 2021-2025-ös időszakban lényegében befejeződjön; felméréseket végez, kutatásokat végez és tervet javasol a kelet-nyugati útvonal és a Ho Si Minh-útvonal összekapcsolásának folytatására az északnyugati tartományokkal való kapcsolat és szinkronizálás érdekében, régiók közötti összeköttetést teremtve a Vörös-folyó delta és az észak hegyvidéki és középső régiói között.
Különösen a Ninh Binh tartományban megvalósuló kelet-nyugati irányú útépítési beruházási projektet (I. fázis) a Tartományi Pártbizottság (XXII. ciklus, 2020-2025) kulcsfontosságú projektként azonosította, amelyet a lehető leghamarabb be kell fejezni ahhoz, hogy lendületet és áttörést érjünk el a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésében a közeljövőben, és amely stratégiai és hosszú távú vízióval rendelkezik. Ez a befejezett közlekedési tengely 4 kerületen és városon halad át, összekötve Ninh Binh tartomány legnyugatibb és legkeletibb csücskét, a Nho Quan kerület hegyvidéki területétől Kim Son tengerparti kerületéig, teret, fejlesztési lendületet nyitva meg mintegy 50 000 hektárnyi területen Ninh Binh tartomány déli részén.
Különösen, miután elkészül, ez az útvonal szinkronban fog kapcsolódni olyan fontos országos közlekedési tengelyekhez, mint az észak-déli keleti gyorsforgalmi út, az 1A országos autópálya, a tengerparti utak, az észak-déli vasútvonal...; megnyitva a csatlakozási irányt a Ho Si Minh-útvonallal, valamint interregionális kapcsolatot az északnyugati régió (Hoa Binh, Son La) és a Vörös-folyó deltája között...
Felismerve a projekt fontosságát, a 14. Tartományi Népi Tanács 2021. május 12-i rendkívüli ülésén jóváhagyta a kelet-nyugati útvonal (I. fázis) megépítésére vonatkozó beruházási politikát. Ez egy rendkívüli ülés azután, hogy a Tartományi Népi Tanács összefoglalta mandátumát, demonstrálva a tartomány elszántságát és összehangolt közigazgatási reformját. A cselekvő szellemben, a feladatok összehangolt és módszeres irányításával a Tartományi Népi Bizottság 2021. október 29-én jóváhagyta a projektet.
A teljes politikai rendszer részvételével, mindössze 4 hónappal a projekt jóváhagyása után a befektető elvégezte az összes eljárást a felméréstől a kiviteli tervek elkészítésén át az építőipari vállalkozók kiválasztásáig és a terület megtisztításáig. A projekt 2022. március 27-én kezdődött, Ninh Binh névének 200. évfordulója és a tartomány újjáalapításának 30. évfordulója alkalmából. Ninh Binh tartomány a projektet kulcsfontosságú projektként azonosította, amelyet a lehető leghamarabb be kell fejezni, hogy lendületet és áttörést érjen el a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésében a közeljövőben, és stratégiai és hosszú távú jövőképpel rendelkezik. Ezért a teljes útvonalon 8 sávon elvégezték a terület megtisztítását, és a terület 20,2/22,9 km-ét átadták.
A projekt keretében 11,5/23 km útalapot, 18/110 átereszcsatornát és hidat építettek az útvonalon; az eddigi építési érték elérte a mennyiség mintegy 30%-át. A Tartományi Népi Bizottság a vezetésre, az irányításra és az elszántságra összpontosít, hogy 2023 végére a teljes útvonalat megnyissák a műszaki forgalom számára; biztosítva a 2024-es üzembe helyezéshez szükséges műszaki feltételeket.
A 2024-2026-os időszakban a projekt egyéb kiegészítő tételeket is befejez, és a fizetési eljárásokat is lezárja. A Párt, a Nemzetgyűlés, a Kormány figyelmével, vezetésével és irányításával, valamint a minisztériumok és ágazatok közötti szoros koordinációval Ninh Binh tartomány arra törekszik, hogy befejezze egy szinkron és modern közlekedési infrastruktúra-rendszer fejlesztésének feladatát, ésszerűbb, hatékonyabb és professzionálisabb közlekedési struktúrát hozzon létre, hozzájárulva a Politikai Bizottság társadalmi-gazdasági fejlődésről szóló 30-NQ/TW határozatának sikeres végrehajtásához, valamint a Vörös-folyó delta régiójának 2030-ig történő nemzetvédelmének és biztonságának biztosításáért, a 2045-ig tartó jövőképpel, valamint a 22. Tartományi Pártkongresszus határozatának sikeres végrehajtásához, hamarosan Ninh Binh-t a Vörös-folyó delta régió viszonylag fejlett tartomnyá téve.
Nguyễn Thom
Forrás
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)