Erőfeszítések a vietnami autóipar lokalizációs célkitűzésének teljesítésére

Az elektromos autógyártás előmozdítása nemcsak Vietnam COP 26-on kitűzött céljainak megvalósításához járul hozzá, hanem hajtóerőként szolgál a hazai támogató iparágak fejlődésének előmozdításához is.

Lokalizációs törekvés

A hazai autóipar fejlesztése a feldolgozóipar, különösen a támogató iparágak előmozdítása érdekében a kormány által kitűzött és az elmúlt évtizedekben megvalósított stratégiai cél. A 20. század 90-es évek vége óta kidolgoztak és kiegészítettek olyan politikákat, amelyek a külföldi befektetéseket célozzák a világ legnagyobb autógyártóinak Vietnámba vonzása érdekében, majd később a hazai autóipar fejlesztésére irányuló stratégiát minden szakaszban, hogy megfeleljen a piaci valóságnak és fejleményeknek.

Látható, hogy a hazai autópiac és a vietnami autóipar is figyelemre méltóan fejlődött. A piaci kapacitás évről évre nőtt, a megnövekedett lokalizációs arány pedig hozzájárult az autóárak csökkentéséhez, és sok vietnami fogyasztó számára közelebb hozta az autóvásárlás álmát. A „Vietnámban készült” autók nemcsak az egész országban gurulnak, hanem a világ számos piacán is jelen vannak, olyan helyeken, amelyeket az autóipar „bölcsőjének” tekintenek.

Azonban azt is el kell mondani, hogy a hazai autóipar képében még mindig vannak sötét árnyalatok, amelyek leginkább a befektetők kötelezettségvállalásainak megfelelő terméklokalizáció megvalósításában mutatkoznak meg.

Vietnam autóipara figyelemre méltó fejlődést ért el. Fotó: Duy Minh

Pham Chi Lan gazdasági szakértő a tartalommal kapcsolatban elmondta, hogy az 1990-es években, amikor Vietnam elkezdte kidolgozni a gazdaság iparosítási programját, számos külföldi befektető érdeklődött a vietnami autóipar fejlesztése iránt, mint például a Toyota, az Isuzu, a Hyundai, a Deawoo, a Ford... És röviddel később, 1995-ben, 11 híres autógyártó cég lépett be hivatalosan Vietnamba, hogy fejlessze az első összeszerelő sort.

„Abban az időben mindannyian hittünk és vágytunk arra, hogy a Vietnámba befektető vállalkozások segítsék a támogató iparág fejlődését, növekedjen a lokalizációs arány, a vietnami emberek sokat tanuljanak a munkaerő- és vezetői készségekről, és technológiatranszfer történjen, hogy kialakulhasson a vietnami autóipar” – emlékezett vissza a szakértő.

Valójában abban az időben, a hazai autópiac fejlesztésével és a támogató iparágak előmozdításával kapcsolatos elvárások megvalósítása érdekében Vietnam jelentős ösztönzőket kínált a külföldi befektetőknek ezen a területen. A legtöbb befektető emellett elkötelezte magát amellett, hogy a lokalizációs arányt körülbelül 10-15 éven belül 30%-ra növeli a technológiaátadás és a járműexport ígéretével.

Lan asszony szerint azonban a valóság később teljesen ellentétes volt a kezdeti kötelezettségvállalással és elvárásokkal. A legtöbb vietnami külföldi befektető olyan támogató vállalkozásokat vett igénybe, amelyeket külföldről hozott Vietnámba. Ezek az egységek olyan kedvezményeket is élveztek, mint az autómárkák, különösen a mindössze 10%-os társasági adókulccsal, míg a vietnami támogató iparágaknak akkoriban még akár 20% feletti adókulcsot is kellett viselniük. „Ilyen kedvezményekkel a támogató iparágaknak Vietnamban nincs lehetőségük a fejlődésre” – fejtette ki véleményét Lan asszony.

Ez jól mutatja, hogy miért nagyon kicsi a támogató ipari vállalkozások száma Vietnámban, mindössze körülbelül 3400 vállalkozás az összes iparágat figyelembe véve. Az autóiparban működő egységek száma is csak nagyon kis részét teszi ki a fenti számnak. És a közelmúltban, amikor a hazai Vinfast autómárka fellendítette az elektromos járművek gyártását a hazai piacon, és kiterjesztette befektetési tevékenységét külföldre, teljesen megalapozott az a várakozás, hogy a támogató iparág általában, és különösen az autógyártást támogató iparág nagyobb növekedési lendületet fog kapni.

A VinFast lokalizációs aránya meghaladja a 60%-ot, és a tervek szerint 2026-ra eléri a 84%-ot. Fotó: Duy Minh

Pham Chi Lan asszony a VinFasttal örömét lelte abban, hogy saját szemével láthatta az elektromos jármű fontos részleteit, mint például a karosszériát, a motort stb., amelyeket közvetlenül Hai Phongban, Vietnam földjén gyártottak. Ezenkívül a gyár gyártósora és berendezésrendszere is a legfejlettebb és legmodernebb ipari háttérrel rendelkezik.

A közgazdász meggyőző számot említett, ami szerinte meggyőző, mivel a VinFast lokalizációs aránya meghaladta a 60%-ot, és a terv szerint 2026-ra eléri a 84%-ot . „Teljesen hiszem, hogy a VinFast képes lesz rá. Alig több mint 7 év alatt a VinFast többet tett, mint más vállalatok, amelyek évtizedek óta jelen vannak Vietnamban” – értékelte Lan asszony.

Ugyanakkor megerősítette, hogy ezek a számok nagyban hozzájárultak és hozzájárulnak a vietnami iparhoz. „Remélem, hogy a beszállítók összefognak a VinFasttal, hogy megvalósítsák Vietnam lokalizációval kapcsolatos álmát, hogy megvalósítsák a zöld álmot” – fejezte ki a szakértő.

„A vezető daru” nem megy egyedül

A VinFast vietnami gyárának igazgatója, Le Ngoc Anh úr a vállalat orientációját megosztva elmondta, hogy az egység megalakulása óta a járműgyártás mellett a hazai támogató iparágak fejlesztésére összpontosít. A gyártókomplexum területének több mint 30%-át a támogató iparágak számára tartották fenn, megteremtve a feltételeket a hazai vállalkozások ellátási láncban való részvételéhez.

A VinFast elektromos járművek lokalizációs aránya jelenleg meghaladja a 60%-ot, beleértve olyan fontos részleteket is, mint a karosszéria, a motor, a tető és a lengéscsillapítók. Az autógyártó vállalat különösen proaktívan gyártott olyan fontos alkatrészeket, mint a karosszéria, a motor stb., a több mint 90%-os automatizálási szintű gyáraknak köszönhetően, biztosítva a minőséget és a nemzetközi szabványoknak megfelelő termelési mennyiséget. Jelenleg a vállalat gyárában műhelyek találhatók: sajtoló, hegesztő, összeszerelő, motor stb., mindezt a világ legmodernebb és legfejlettebb gyártósorain telepítve Németországból, Ausztriából, Koreából stb.

„A VinFast azt tervezi, hogy 2026-ra 84%-ra növeli a lokalizációs arányt olyan alkatrészek belföldi gyártásával, mint az autóülések, elektromos vezetékek, autólámpák, autófelnik, fék- és kormányrendszerek, belső és külső alkatrészek, tükrök stb. Amikor már képesek leszünk elektromos akkumulátorokat gyártani, elérjük a 84%-os arányt – ez a legnagyobb értékű alkatrész az elektromos járművekben” – mondta Ngoc Anh úr.

A VinFast gyártókomplexumában a terület több mint 30%-át ipari övezetek számára tartották fenn. Fotó: Duy Minh

A fenti cél megvalósítása érdekében a VinFast olyan vietnami vállalatokkal működött együtt, amelyek tapasztalattal rendelkeznek alkatrészek, részegységek gyártásában és olyan támogató területeken, mint a logisztika, az összeszerelés és a feldolgozás, valamint vietnami külföldi működőtőke-vállalatokkal a támogató iparágakban, hogy növelje a csúcstechnológiához és a modern vezetési készségekhez való hozzáférést.

A vietnami autógyártó vállalat jelenleg egy integrált termelési ökoszisztémát épített ki közvetlenül a gyár területén, beleértve egy termeléstámogató központot és egy szinkronizált ellátási láncot. Az egység emellett elkötelezte magát amellett, hogy hosszú távú szerződéseket köt a minősített támogató vállalkozásokkal, segítve a vállalkozásokat abban, hogy biztonságban érezzék magukat a befektetések és a méretük bővítése során.

A külső műanyag beszállító részéről Tran Quoc Minh Dang úr, az Y Chi Viet Korlátolt Felelősségű Társaság vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a 2020-as év nagy fordulópontja az volt, amikor a VinFast alkatrész-beszállítója lett. Az egység jelenleg több mint 80 alkatrészt és több mint 60 műanyag vázat szállított VF e34, VF 9 járművekhez és elektromos buszokhoz.

„Büszkék vagyunk arra, hogy ADAS rendszerekkel ellátott, nagy pontosságú és nehezen megmunkálható műanyag alkatrészeket szállítottunk a VinFast elektromos járművekhez. A mai eredményeink több mint 10 évnyi fejlesztési erőfeszítés eredményei, amelyek megerősítették bizalmunkat és elősegítették a lokalizációt” – mondta Tran Quoc Minh Dang úr.

Dr. Bui Quang Tuan docens, a Vietnami Gazdaságtudományi Társaság alelnöke, a Vietnami Gazdasági Intézet korábbi igazgatója elmondta, hogy nagyra értékeli a VinFast erőfeszítéseit és eredményeit. „Tekintettel arra, hogy a világ a tudomány, a technológia és a mesterséges intelligencia új korszakába lép, remélem, hogy a VinFast lesz a vezető. Vezető szerepet vállalnak, de a tömeget vezetik, nem mennek egyedül, segítve Vietnamot a gyors előrelépésben, akár néhány egymást követő szakaszt is kihagyva. Ez helyénvaló abban az összefüggésben, hogy Vietnam eltökélt a növekedési modelljének megújítása iránt, a tudományra és a technológiára, az innovációra, a zöldítésre és a fenntartható fejlődésre támaszkodva” – mondta Tuan úr.

A VinFast lokalizációs arány növelésére irányuló stratégiájáról szólva a szakértők elmondták, hogy ez nemcsak üzleti cél a vállalkozás számára, hanem a vietnami támogató ipar fejlődéséhez való hozzájárulás küldetésének is része. Stratégiai céljával és hosszú távú elkötelezettségével a vietnami autógyártó cég fontos hozzájárulást tesz egy erős és fenntartható támogató ipari ökoszisztéma kiépítéséhez, hajtóerőt teremtve Vietnam fenntartható gazdasági fejlődésének előmozdításához a jövőben.

A 2030-ig tartó vietnami autóipar fejlesztési stratégiájának vázlatában, amelyről az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium 2045-ig szóló jövőképet is kidolgozott, a cél a következő: 2035-re a teljes járműgyártás eléri a körülbelül 1 531 400 darabot, amelyből a 9 üléses járművek száma körülbelül 852 600 darab, a 10 üléses vagy annál nagyobb járműveké körülbelül 84 400 darab, a teherautóké körülbelül 587 900 darab, a speciális járműveké pedig körülbelül 6500 darab. A belföldön összeszerelt járművek aránya a belföldi kereslet mintegy 78%-át teszi ki. A támogató iparágak fejlesztését illetően a 2026 és 2035 közötti időszakban a belföldi autószereléshez és -gyártáshoz szükséges alkatrészek és pótalkatrészek iránti kereslet több mint 65%-át ki fogják elégíteni. A stratégia célja, hogy 2035-re az exportált járművek teljes száma elérje a körülbelül 90 000 darabot.

Forrás: https://congthuong.vn/no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-noi-dia-hoa-cua-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-364917.html