A My Thuy csomópont 3,449 milliárd VND, a befejezési határidő 2026

Ütemterv a végső tételek elkészítéséhez

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a közelmúltban hivatalos következtetést adott ki a My Thuy kereszteződés (Thu Duc City) előrehaladásáról, amely a város egyik legfontosabb infrastrukturális projektje. Ennek megfelelően a fennmaradó tételekre vonatkozóan konkrét befejezési határidőket határoztak meg.

Pontosabban, a Dong Van Cong utcáról a Vo Chi Cong utcára, valamint a Dong Van Cong utcáról a Nguyen Thi Dinh utcára vezető jobbra kanyarodásnak 2026. január 31-ig kell elkészülnie. A fennmaradó kanyarok, valamint a Ky Ha 4 híd várhatóan 2026 februárjában készülnek el. A végső cél a teljes projekt befejezése és üzembe helyezése 2026. április 30. előtt.

A My Thuy közlekedési kereszteződés egy közlekedési infrastrukturális projekt, amelyet Ho Si Minh-város épít, és amely keresztezi a Vo Chi Cong (2-es körgyűrű), a Dong Van Cong és a Nguyễn Thi Dinh utcákat.

A haladás biztosítása érdekében a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta a Közlekedési Osztályt, hogy sürgősen hajtsa végre a szükséges jogi eljárásokat, és egyúttal irányítsa az építkezés felgyorsítását, törekedve a kijelölt építési tőke 100%-ának 2025-re történő kifizetésére.

A Dong Van Cong utcától a Vo Chi Cong utcáig tartó leágazásnak 2026. január 31-ig be kell fejeződnie.

Modern, háromszintes lépték és kialakítás

A My Thuy csomópont projektet háromszintes léptékben tervezték, hogy megoldja a forgalmi konfliktusokat a főbb útvonalak, köztük a Vo Chi Cong (2-es körgyűrű), a Dong Van Cong és a Nguyen Thi Dinh kereszteződésénél. Ez a Cat Lai kikötő kapuja, egy olyan terület, ahol nagyon nagy a konténerszállító teherautók és teherautók forgalma.

A projekt főbb elemei többek között:

A Vo Chi Cong utcai fő felüljáró 8 sávos.
Aluljáróban balra kell fordulni a Vo Chi Cong utcáról a Cat Lai felé, ahol két sávos lesz az út.
Felüljárónál Cat Lai irányából balra kell fordulni a Phu My hídig, ahol két sávos lesz.
Ky Ha 3 híd 8 sávos.
A Ky Ha 4 hídon Vo Chi Cong felől jobbra kell fordulni a 3 sávos Cat Lai felé.
Az út a híd alatt elágazik, hogy elválassza a kétkerekű járműveket.

A projektet 3 szintű kereszteződési léptékkel tervezték, beleértve az aluljárókat, felüljárókat és útleágazásokat.

Beruházási fázis és befejezett tételek

A projekt 3 beruházási fázisra oszlik. A mai napig az 1. és 2. fázis egyes elemei elkészültek és 2019 eleje óta használatba is vették, hozzájárulva a forgalmi terhelés csökkentéséhez. Ezek a projektek magukban foglalják a balra kanyarodó aluljárót, a 4 sávos felüljárót a 2-es körgyűrűn, a Ky Ha 3 hidat (bal oldali ág) és a My Thuy 3 hidat (6 sávos).

A megvalósítás alatt álló 3. fázisban befejeződnek a fennmaradó elemek, mint például a 2-es körgyűrű felüljárójának jobb ága és a Ky Ha 3 híd jobb ága, mindegyik elem 4 sávos.

A projekt 1. és 2. fázisának egyes elemeit 2019 eleje óta helyezték üzembe.

Teljes befektetési tőke és a területrendezési munkálatok

A My Thuy kereszteződés teljes beruházása 3,449 milliárd VND, amely két részprojektre oszlik:

1. komponensprojekt (építés és telepítés): Teljes beruházási tőke 1,826 milliárd VND.
2. komponensprojekt (kártérítés, telephely-megtisztítás és áttelepítés): Teljes beruházási tőke 1,623 milliárd VND.

A projekt megvalósításához a városnak összesen 16,6 hektárnyi földterületet kell rekultiválnia, amely 195 háztartást érint. A terület megtisztítási munkálatait az illetékes egységek koordinálják, hogy a munkát a tervek szerint átadják az építőipari egységnek.

A projekt megvalósításához várhatóan 195 háztartásnak kell földet átadnia, összesen 16,6 hektáron.

Stratégiai jelentőség a keleti kapu számára

A teljes My Thuy csomópont befejezése nagy jelentőséggel bír, mivel segít megoldani a súlyos forgalmi torlódásokat Ho Si Minh-város keleti kapujánál, különösen a Cat Lai kikötőbe vezető útvonalakon. A projekt javítja az áru- és személyszállítás kapacitását, hozzájárulva a társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdításához.

A projekt befejezése után szinkronban kapcsolódik majd a térség számos más infrastrukturális projektjéhez, mint például a Nguyễn Thi Dinh, a Nguyễn Duy Trinh és a Luong Dinh Cua utcák bővítése, a Cat Lai - Phu Huu kikötők közötti útvonal, a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út és az An Phu kereszteződés bővítése, egy teljes és modern közlekedési hálózatot hozva létre.