A B-osztályú szedánok hirtelen ismét vonzóvá váltak

A Vietnami Gépjárműgyártók Szövetségének (VAMA) és a Hyundai Thanh Cong közös vállalatának jelentése alapján összeállított adatok szerint tavaly szeptemberben 5404 B-osztályú szedánt adtak el a piacon, ami jóval magasabb az augusztusban elért 3062 darabnál.

A Toyota Vios modell vezeti a B-osztályú szedán szegmenst 2024 szeptemberében - Fotó: Toyota Vietnam

Különösen a Toyota Vios vezeti a szegmenst, szeptemberben 1842 autót szállítottak ki az ügyfeleknek, ami 82,3%-os növekedést jelent az előző hónaphoz képest. A Vinh Phucban összeszerelt B-osztályú szedán szeptember végéig összesen 8812 darabos értékesítési volument ért el, ami 17,8%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

A Honda City szeptemberben a második helyre ugrott 1590 darabbal, ami 277,6%-os növekedést jelent az előző hónaphoz képest. 2024 első 9 hónapjában a Honda City összesen 6071 darabos eladást ért el, ami 10%-os csökkenést jelent ugyanebben az időszakban.

A Hyundai Accent a harmadik helyre csúszott vissza, mindössze 1290 darabot adtak el belőle. Az előző hónaphoz képest azonban a koreai autómodell eladásai így is 37,6%-os növekedést értek el. 2024 első 9 hónapjában összesen 8200 Hyundai Accent darabot adtak el, ami 29%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest.

A Toyota Vios, a Honda City és a Hyundai Accent „trió” továbbra is teljes mértékben uralja a B-osztályú szedán szegmensét. Mindhárom modell átlépte az 1000 eladott darabos határt 2024 szeptemberében, bár az összesített 9 hónap az előző év azonos időszakához képest ellentétes növekedést és csökkenést mutatott.

A vietnami autópiac B-szegmensű szedán szegmensében jelenleg csak 8 modell található. A Nissan azonban nem tette közzé az Almera modell eladási adatait.

Míg a Toyota Vios, Honda City és Hyundai triót hatalmas távolság választja el a csúcstól, a fennmaradó 4 modell mindig lassú állapotban van.

A Suzuki Ciaz szeptemberben egyetlen autót sem adott el, az első 9 hónapban pedig mindössze 28 autót adtak el. A Kia Soluto 131%-kal nőtt az előző hónaphoz képest, de mindössze 44 eladott autóval zárta a szezont. A Mitsubishi Attrage sem sokkal jobb volt, mindössze 250 autót adott el szeptemberben, ami 17-tel több, mint az előző hónapban. A Mazda2 380 autót adott el, ami 14%-os csökkenést jelent az előző hónaphoz képest, és a 4. helyen végzett, közvetlenül a Hyundai Accent mögött.

A szedán szegmens hanyatlóban lévőnek tekinthető. Bár a B-szegmensű szedán szegmenst továbbra is sok fogyasztó választja alacsony árkategóriája miatt, könnyen elérhető a legtöbb első autóvásárló vagy a mérsékelt anyagi lehetőségekkel rendelkező számára. Az elmúlt 2 évben azonban a B-szegmensű szedán modellek eladásai is stagnáltak, és csökkenő tendenciát mutatnak.

Ezért a B-osztályú szedán szegmens 2024 szeptemberi felgyorsulásának legmeggyőzőbb magyarázata az, hogy ezek a modellek élvezik a kormány azon politikáját, hogy a regisztrációs díjak 50%-át támogatja. Különösen a szegmens mindhárom legkelendőbb modelljét jelenleg belföldön szerelik össze, és ezért jogosultak a 2024. szeptember 1-jétől 2024. november 30-ig hatályos 109/2024/ND-CP rendelet szerinti kedvezményekre.

Forrás: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html