Ho Si Minh-város több mint 28 000 milliárd VND-t költ két főút megépítésére, amelyek közvetlenül összekötik Tay Ninh városát.

A Vo Van Kiet utca vége keresztezi az 1-es főutat (HCMC). Fotó: Anh Tu

Az első Ho Si Minh-városi Pártkongresszus határozata szerint a város a szinkron infrastruktúrába való beruházásokra és a Dong Nai , Tay Ninh, Dong Thap és Lam Dong tartományokkal való regionális összeköttetések javítására fog összpontosítani.

A Tay Ninh tartománnyal való kapcsolat megteremtése érdekében Ho Si Minh-város megépítette a kelet-nyugati tengelyutat (Vo Van Kiet), amely az 1-es főúttól Tay Ninh tartomány határáig ( Long Annal való egyesülés után) húzódik, valamint az új északnyugati utat (a 2-es körgyűrűtől Tay Ninh tartomány határáig az egyesülés után).

A Vo Van Kiet utca jelenleg 13 km hosszú és 60 m széles, a Calmette hídtól (korábban 1. kerület) az 1-es főútig (korábban Binh Chanh kerület) húzódik. Ez egy létfontosságú útvonal a központtól a nyugati kapuig, amely hozzájárult Ho Si Minh-város forgalmának megváltoztatásához, amikor 2009-ben megnyitották a forgalom előtt.

A Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint a Vo Van Kiet utca Tay Ninh határáig történő meghosszabbításának projektje közel 15 km hosszú, 3 szakaszra oszlik:

1. szakasz: Az 1-es autópálya felüljárójától a Tan Tao – Cho Dem kereszteződésig (Vo Tran Chi utca), 2,7 km hosszú. Ezt a szakaszt korábban a BOT formanyomtatványon valósították meg, de ideiglenesen felfüggesztették.

2. szakasz: Tan Tao – Cho Dem-től Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjéig, 6,6 km hosszú.

3. szakasz: A 3-as körgyűrűtől Tay Ninh határáig, 5,3 km hosszú, egybeesik a DT.823D útvonal kiindulópontjával.

A Vo Van Kiet utca és az 1-es főút kereszteződése a projekt kiindulópontja. Fotó: Anh Tu

Az út 60 m széles, a maximális sebesség gépjárművek számára 80 km/h, a vegyes forgalmú sávok esetében pedig 60 km/h.

Az útvonalon számos híd épül a folyó felett, köztük a Cai Trung, a Hung Nhon, a Lang Le - Bau Co, a Kenh A, az An Ha - Xang An Ha híd, valamint a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének csomópontja, amelyek elősegítik a regionális közlekedési hálózat összekapcsolását.

A teljes beruházási tőke várhatóan 19 400 milliárd VND lesz, amelyből a telephely-kiürítés több mint 12 800 milliárd VND-t, az építés és a telepítés mintegy 3769 milliárd VND-t tesz ki,...

Elkészülte után az útvonal tehermentesíti a Binh Chanh és Duc Hoa területeket, csökkentve a Tran Van Giau - 10-es tartományi út tengelyének terhelését.

Ugyanakkor az útvonal összeköttetésben áll a Duc Hoa dinamikus tengelyével, így nagyon kényelmes eljutni Ho Si Minh-város központjába a Vo Van Kiet utcán keresztül; ez hozzájárul az áruk szállításának javításához a környék ipari parkjaiból Ho Si Minh-város és Tay Ninh fontos kikötőibe az egyesülés után.

Az új északnyugati útvonal iránya Ho Si Minh-városon keresztül. Fotó: Ho Si Minh-város Építési Hivatala

A meghosszabbított Vo Van Kiet út mellett Ho Si Minh-város egy közel 10 km hosszú és 40-60 m széles új északnyugati útba is beruház, amely a Ho Si Minh-város 2-es körgyűrűjét (1-es főút) köti össze a Vinh Loc Ipari Parkon keresztül a DT.823D úttal (Tay Ninh).

Az útvonalon a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjével való kereszteződésen áthaladó szakaszon is szinkronban beruházásokat végeznek az összeköttetések javítása és a munkálatok hatékonyságának előmozdítása érdekében. A projekt teljes beruházása mintegy 8800 milliárd VND.

Elkészülve ez az útvonal három stratégiai övvonalat köt majd össze: a 2-es, a 3-as és a 4-es övvonalat, új városi-ipari fejlesztési tengelyt alkotva az északnyugati régióban.

Ez jelentősen csökkenteni fogja a forgalmi torlódásokat a Hoc Mon – Binh Chanh – Duc Hoa térségben, ahol számos ipari park, raktár és logisztikai központ koncentrálódik.

Laodong.vn

Forrás: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo