Törekedjen a Long Thanh és Tan Son Nhat repülőtéri projektek 3 legfontosabb tételének ütemtervének túlszárnyalására

Pham Minh Chinh miniszterelnök arra kérte a funkcionális egységeket, hogy törekedjenek a Long Thanh és Tan Son Nhat repülőtéri projektek három legfontosabb tételének ütemtervének túlszárnyalására - Fotó: VGP/Nhat Bac

A csatlakozási pontokon az eseményen részt vettek elvtársak: Nguyễn Van Nộn, a Politikai Bizottság tagja, a Ho Si Minh-városi Pártbizottság titkára; Tran Hong Ha, a Párt Központi Bizottságának tagja, miniszterelnök-helyettes; a Párt Központi Bizottságának tagjai, a minisztériumok, fióktelepek, központi és helyi ügynökségek vezetői; hazai és nemzetközi ügynökségek, egységek és vállalkozók képviselői.

Az alapkőletételi ünnepséget a Vállalati Minisztérium Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága, a Közlekedési Minisztérium , Ho Si Minh-város Népi Bizottsága, Dong Nai tartomány Népi Bizottsága és a Vietnami Repülőterek Társasága (ACV) közösen szervezte, és online közvetítésre került sor két helyszín között: Long Thanhban (Dong Nai tartomány) és Tan Son Nhatban (Ho Si Minh-város).

A megkezdett csomagok a következők: Építési és berendezéstelepítési csomag a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér utastermináljához, 1. fázis; Építési és berendezéstelepítési csomag a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér kifutópályájához, gurulóútjához és repülőgép-parkolójához, 1. fázis; Építési és berendezéstelepítési csomag a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér T3 utastermináljához.

Országos kiemelt projektek, különleges szintű projektek

Az ACV szerint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építésére irányuló beruházási projekt, amelynek kapacitása évi 100 millió utas és 5 millió tonna áru lesz, valamint a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér bővítési projektje, amelynek kikötőtervezése befejeződött és évi 50 millió utas kapacitású, két fontos nemzeti projekt, különleges szintű munka, amelyek nagy jelentőséggel bírnak különösen a légiközlekedési ipar fejlődése, a déli kulcsfontosságú gazdasági régió és általában Vietnam társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából.

A két repülőtér egy erős, modern kikötői klasztert alkot, amely a jövőben a régió egyik legfontosabb légi közlekedési központjává válik, elősegítve Vietnam légiközlekedési iparának versenyképességét a nemzetközi integráció útján, hozzájárulva a közlekedési infrastruktúra stratégiai áttörésének sikeres megvalósításához a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozata szerint.

A Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér jelenleg Vietnam három legnagyobb nemzetközi légi átjárójának egyike, egy nemzetközi és egy belföldi utasterminállal. A belföldi utasforgalom azonban csak a meglévő T1 terminálon keresztül elérte az évi 26 millió utast, ami 1,7-szerese a tervezett kapacitásnak, és várhatóan 2024-re több mint kétszeresére nő. Másrészt a repülőtér számos beruházási eleme leromlott, elavult, túlterhelt és zsúfolt az évek során, ami befolyásolja a szolgáltatás minőségét és csökkenti a helység és az ország versenyképességét.

Pham Minh Chinh miniszterelnök, valamint a minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok vezetői egyszerre nyomták meg a gombot a három fontos, összesen mintegy 53 000 milliárd VND beruházási csomag építésének megkezdéséhez, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektjéhez és a Tan Son Nhat T3 utasterminál építési projektjéhez - Fotó: VGP/Nhat Bac

A Tan Son Nhat T3 utasterminál építési projektje három fő elemet foglal magában: egy utasterminált, egy toronyházat nem légi közlekedési szolgáltatásokkal kombinálva, valamint egy felüljárórendszert a terminál előtt, amelynek teljes beruházása közel 11 000 milliárd VND.

Különösen a T3 terminál építési és berendezéstelepítési csomagja a legfontosabb tétel, amelynek teljes beruházása közel 9300 milliárd VND, várhatóan 20 hónap (600 nap) alatt épül fel, és 2025 második negyedévének elején fejeződik be és kerül próbaüzembe.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes, valamint a Közlekedési Minisztérium, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának és számos minisztériumnak, osztálynak és ágazatnak a vezetői megnyomták a gombot a Tan Son Nhat repülőtér T3-as utastermináljának építésének megkezdéséhez - Fotó: VGP/MH

A T3 utasterminál elkészülte után egy belföldi utasterminál lesz, évi 20 millió utas kapacitással, csúcsidőnként 7000 utast szolgál ki, és minden típusú repülőgép (C és E kód) üzemeltetésére képes.

Eközben a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt a világ 16 legjobban várt repülőtere közé tartozik, egy fontos nemzeti projekt, amely a párt és az állam nagy elszántságát, helyes irányát, valamint Vietnam felemelkedési törekvését bizonyítja. A projekt 1. fázisa 1 kifutópálya és 1 utasterminál, valamint szinkron kiegészítő berendezések megépítését foglalja magában, évi 25 millió utas és évi 1,2 millió tonna áru szállítására alkalmas kapacitással.

A várakozások szerint az összes fázis befejezése után a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér kapacitása eléri majd az évi 100 millió utast. Ez nemcsak Vietnam legnagyobb repülőtere, hanem célja, hogy a régió egyik nemzetközi légi tranzitközpontjává váljon, várhatóan vonzó úti céllá téve Vietnamot a nemzetközi légiközlekedési térképen, nemcsak "szárnyakat adva" a légiközlekedési ágazat fejlődésének, hanem pozitív előnyökkel járva a régió és az egész ország társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából is.

Ebből a Long Thanh utasterminál építési és berendezéstelepítési csomagja meghaladja a 35 000 milliárd VND értéket, a kivitelezési időszak 39 hónap. Ez egyben a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési beruházási projektjének, az 1. fázisnak a legfontosabb tétele is.

A miniszterelnök tárgyalt a Long Thanh repülőtér projekt kivitelezőinek, építési, tervezési és felügyeleti tanácsadóinak képviselőivel - Fotó: VGP/Nhat Bac

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér kifutópályájának, gurulóútjának és repülőgép-parkolójának 1. fázisának építési és telepítési csomagja meghaladja a 7300 milliárd VND-t, a kivitelezési időtartam pedig körülbelül 23 hónap (700 nap) – ez a Long Thanh repülőtér 3. komponensprojektjének eddigi második legnagyobb csomagja.

A projekt két fontos csomagja közvetlenül kapcsolódik a biztonságos és hatékony repülési műveletekhez, így a műszaki pontosság kiemelt fontosságú. A legfejlettebb technológiákat és a legmodernebb berendezéseket is alkalmazzák a projektben egy modern, intelligens Long Thanh repülőtér megépítése érdekében, amely összehasonlítható a világ hasonló méretű repülőtereivel.

Az ACV igazgatótanácsának elnöke, Lai Xuan Thanh szerint ahhoz, hogy a pályázati csomagok teljes mértékben megfeleljenek a törvényi előírásoknak megfelelő építési megkezdés feltételeinek, mindenekelőtt a miniszterelnök, a miniszterelnök-helyettesek, az Állami Irányító Bizottság, valamint a központi minisztériumok és ágazatok ösztönzésének, motiválásának, szoros, határozott és folyamatos irányításának és felügyeletének köszönhető.

Lai Xuan Thanh úr felidézte, hogy a miniszterelnök, Ho Si Minh-város vezetői és számos miniszter helyszíni ellenőrzéseket tartottak és közvetlen megbeszéléseket tartottak az építkezésen, stratégiai kérdésekben döntöttek, megoldották a projekt megvalósításával kapcsolatos nehézségeket és problémákat, beleértve az olyan konkrét problémákat is, mint a bontás és a földterületek kiosztása.

A vezetők közvetlenül is törődtek, sürgették és emlékeztettek az építkezésen dolgozók munka- és életkörülményeinek javítására, növelve az ACV vezetőinek felelősségtudatát a feladat iránt. A Közlekedési Minisztérium és az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság vezetői rendszeresen tartottak közvetlen megbeszéléseket az építkezésen.

A miniszterelnök ajándékokat adott át tisztviselőknek és munkásoknak két projekt építési helyszínén a déli kulcsfontosságú gazdasági régióban - Fotó: VGP/Nhat Bac

6 fontos követelmény az ajánlattételi csomagokhoz

A három csomag alapkőletételi ünnepségén Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta a két projekt szerepét a déli kulcsfontosságú gazdasági régióban, amelyek nagy jelentőséggel bírnak a belföldi és nemzetközi összeköttetések szempontjából, hozzájárulva a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozatának és a Politikai Bizottság 24. számú határozatának végrehajtásához a délkeleti régióról.

Az infrastruktúra, különösen a közlekedési infrastruktúra fejlesztése pártunk és államunk három stratégiai áttörésének egyike. A gyakorlat bebizonyította, hogy a közlekedés általában, és különösen a repülőterek és kikötők egyértelmű hatással vannak a társadalmi-gazdasági fejlődésre, a biztonságra és a nemzetvédelemre. Ahol a közlekedés fejlődik, ott fejlesztési teret nyit, számos városi terület, ipari park, szolgáltatás és turizmus jön létre, és a földalapokat hatékonyan ki lehet aknázni.

A közlekedési infrastruktúra-rendszer fontos részeként a légi közlekedési infrastruktúra rendkívül specifikus, összetett és nemzetközi szinten mélyen integrált. A légi közlekedési infrastruktúra fejlesztése a szállítási módok megerősítését és bővítését célozza a belföldi és nemzetközi megosztás és összekapcsolás érdekében, ezáltal elősegítve a társadalmi-gazdasági fejlődést, valamint ellátva a nemzetvédelem, a biztonság és a területi szuverenitás (beleértve a légteret, a tengert és a szárazföldet) védelmének feladatát.

A légiközlekedési infrastruktúra fejlesztése azonban szinkron, modern és fenntartható beruházásokat igényel, összhangban a világ légiközlekedésének fejlődési trendjével, amelyben a repülőterek kulcsszerepet játszanak. Az elmúlt években hazánk légiközlekedési infrastruktúráját számos állami és szocializációs beruházási forrásból korszerűsítették, bővítették és újakat építettek, de még nem tartott lépést az ország és a világ növekedési és fejlődési ütemével; sok repülőtér túlterheltté vált mind az égen, mind a földön, különösen a Tan Son Nhat repülőtér.

Az integrációs trendet és az emberek egyre javuló életszínvonalát elemezve, ami a légi közlekedés fejlesztésének szükségességéhez vezet, a miniszterelnök kijelentette, hogy a légi közlekedés a leggyorsabb közlekedési forma, számos előnnyel.

Fotó: VGP/Nhat Bac

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisú projektje és a Tan Son Nhat T3 utasterminál építési projektje két különösen nagyszabású projekt, amelyek fontos szerepet játszanak a nemzeti repülőtér-hálózati rendszerben, és a déli kulcsfontosságú gazdasági régió, valamint az egész ország biztonságával, nemzetvédelmével és társadalmi-gazdasági fejlődésével kapcsolatos fontos projektek közé tartoznak.

Befejezésüket követően ez a két projekt hozzájárul ahhoz, hogy Vietnam a régió és a világ egyik fő közlekedési csomópontjává váljon, új fejlesztési teret nyitva meg egy „légiközlekedési gazdasági ökoszisztémával”, új növekedési lendületet teremtve, elősegítve a fejlődést és fokozva a nemzeti versenyképességet.

A miniszterelnök elismerte, nagyra értékelte és dicsérte a Közlekedési Minisztériumot, a Nemzetvédelmi Minisztériumot, Ho Si Minh-várost, Dong Nai tartományt, a Vállalati Tőkegazdálkodási Bizottságot, az ACV-t, valamint az illetékes minisztériumokat és ágazatokat a számos nehézség és akadály – különösen a pályázati, földterület-, beruházási és tőkeeljárások – elhárításában proaktív és aktív koordinációjukért, valamint a 3 pályázati csomag építésének megkezdéséhez szükséges eljárások szabályozás szerinti lebonyolításáért, a lakosság részvételével és támogatásával.

A két repülőtéri projekt három legfontosabb tételének alapkőletételi ünnepsége fontos esemény, mérföldkő a légiközlekedési ipar fejlődésében, jelentős „ajándék” az augusztusi forradalom és a szeptember 2-i nemzeti ünnep alkalmából. Ez egyben a legkézzelfoghatóbb és legvilágosabb eredmény is, amely a befektető legnagyobb erőfeszítéseit, a kormány, a minisztériumok, a fióktelepek és a települések elmúlt időkbeli részvételét mutatja.

Mivel ezek nagyon nagyszabású, összetett technikai szempontokkal rendelkező projektek, a három csomag alapkőletételi ünnepsége csak az első lépés, a előttünk álló feladatok még mindig nagyon nehezek. A miniszterelnök felkérte a Közlekedési Minisztériumot, az Építési Minisztériumot, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, a Nemzetvédelmi Minisztériumot, a Vállalati Tőkegazdálkodási Bizottságot, a központi minisztériumokat, osztályokat és ágazatokat, Ho Si Minh-város Népi Bizottságát és Dong Nai tartomány Népi Bizottságát, hogy jól lássák el az állami irányítási funkciókat, erősítsék meg az ellenőrzést és a felügyeletet; haladéktalanul támogassák és szüntessék meg a projekt megvalósítási folyamatában felmerülő nehézségeket, mozdítsák elő a projekt előrehaladását azzal a közös céllal, hogy biztosítsák a projekt értékelésének és jóváhagyásának megfelelő minőségét, előrehaladását, biztonságát és hatékonyságát.

A Közlekedési Minisztérium és a Vállalati Minisztérium Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága továbbra is szorosan együttműködik Ho Si Minh-város Népi Bizottságával, Dong Nai tartomány Népi Bizottságával, valamint az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal, hogy a befektetőket a projekt megvalósításának megszervezésére irányítsák a minőség és a biztonság biztosítása érdekében, törekedjenek a határidők túllépésére, a projekt mielőbbi befejezésére, üzembe helyezésére, az indokolatlan tőkeemelés elkerülésére, valamint a korrupció, a negatív hozzáállás és a pazarlás megelőzésére.

Az ACV aktívan együttműködik Ho Si Minh-város Népi Bizottságával, Dong Nai tartomány Népi Bizottságával, az illetékes minisztériumokkal, fióktelepekkel és ügynökségekkel a megvalósítási folyamat során felmerülő nehézségek és problémák gyors megoldása érdekében; aktívan ellenőrzi és felügyeli az építési folyamatot a jogszabályoknak, a minőségbiztosításnak, a műszaki és esztétikai szabványoknak való megfelelés, a teljes biztonság, valamint a negatív hatások és a pazarlás hiánya érdekében. Figyelmet fordít a projektek építésében részt vevő káderek, munkások és munkások életére.

Az egységek a legnagyobb felelősségtudattal készen állnak az építésre - Fotó: VGP/Nhat Bac

A kivitelezőknek a legnagyobb felelősségtudattal kell dolgozniuk, szigorúan be kell tartaniuk az építési törvényeket, elegendő gépet, berendezést és emberi erőforrást kell mozgósítaniuk a kivitelezéshez a minőség és a haladás biztosítása érdekében; szigorúan tiltaniuk kell a nem megfelelő minőségű vagy nem megfelelő minőségű anyagok használatát, vagy a szükséges mennyiségű anyag nélküli építést... A befektetőknek és a felügyeleti tanácsadóknak felelősséget kell vállalniuk, ha a kivitelezők olyan szabálysértéseket követnek el, amelyek befolyásolják a munkák minőségét. Ha szabálysértéseket fedeznek fel, azokat szigorúan kezelik.

A vállalkozók és a felügyelők kijelentették, hogy meg kell csinálniuk, el kell kötelezniük magukat mellette, és hatékonyan és mérhetően kell csinálniuk, meghatározott termékekkel, a megfelelő minőségben, a szabályok betartásával és ütemterv szerint, pazarlás vagy negativitás nélkül; az építési folyamatnak tudományosnak és biztonságosnak kell lennie.

A miniszterelnök arra kérte a projekt által érintett területeken élőket, hogy a nemzeti érdekek érdekében továbbra is támogassák a projektet, és teremtsenek kedvező feltételeket ahhoz, hogy az zökkenőmentesen és ütemterv szerint fejeződjön be.

A miniszterelnök megerősítette, hogy a kormány, az irányító bizottságok, a minisztériumok, a felelős és hatáskörrel rendelkező ágazatok és ügynökségek teljes mértékben támogatni, segíteni és elhárítani fogják az akadályokat, hogy a befektetők és a kivitelezők befejezhessék ezt a két nagyon fontos projektet.

A miniszterelnök 6 olyan követelményt hangsúlyozott, amelyeket a projektek megvalósításában részt vevő alanyoknak komolyan kell venniük: Először is, biztosítaniuk kell a haladást és törekedniük kell a haladás túlszárnyalására; másodszor, javítaniuk kell a minőséget; harmadszor, nem szabad indokolatlanul növelni a tőkét, és nem szabad felosztani a pályázati csomagokat; negyedszer, biztosítaniuk kell a biztonságot, a technológiát, az esztétikát és a környezeti higiéniát; ötödikként küzdeniük kell a korrupció, a negativitás, a csoportérdekek és a pazarlás ellen minden szakaszban; hatodszor, biztosítaniuk kell az emberek jogos jogait és érdekeit, biztosítaniuk kell az állam, a nép és a vállalkozások érdekeinek harmóniáját, hozzájárulniuk kell egy olyan tisztviselői csapat képzéséhez, akik egyszerre tisztviselők és professzionálisak, javítaniuk kell a minőséget és a képzettséget, valamint növelniük kell a közlekedés területén dolgozó tisztviselői csapat kapacitását, és általánosságban a politikai rendszer tisztviselői csapatának kapacitását.

A miniszterelnök azt kívánta, hogy a projektek ütemterv szerint és minőségileg fejeződjenek be, elérjék a kitűzött célokat, megfeleljenek az emberek elvárásainak, valamint elnyerjék a párt és az állam bizalmát.

Forrás: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html