Javaslat egy második kifutópálya építésére a Long Thanh repülőtéren

November 2-án a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának munkacsoportja terepbejárást végzett, és az illetékes egységekkel együttműködve kidolgozta a Long Thanh repülőtér projektjét; felmérte a Dong Nai tartományon áthaladó észak-déli tengelyen húzódó nagysebességű vasútvonalat.

Képaláírás — Nyersanyagok a Long Thanh repülőtér építéséhez. Fotó: Cong Phong/VNA

A megbeszélésen a Munkacsoport tagjai egyhangúlag egyetértettek a Long Thanh repülőtér projektjének második kifutópályájának megépítésére, valamint a projekt megvalósítási idejének módosítására irányuló javaslattal. A Munkacsoport felkérte a Vietnami Repülőterek Társaságát (ACV), hogy tisztázzon számos kérdést a beruházási fázisokkal, a csatlakozó forgalmi rendszerekkel, a tőkeforrásokkal, az infrastruktúrával és a kapacitással kapcsolatban további kifutópályák építése esetén.

Bui Xuan Thong úr, a Dong Nai tartomány Nemzetgyűlési Delegációjának helyettes vezetője elmondta, hogy a Long Thanh repülőtér tervei már tartalmaznak rendelkezésre álló kifutópályákat, és jelenleg számos kedvező tényező van az ár, a felszerelés és a személyzet tekintetében, így egy második kifutópálya építése ésszerűnek tűnik.

A Long Thanh repülőtér vasúti összeköttetésével kapcsolatban a tanácsadó egység a találkozón javaslatot tett a vasútállomás útvonalára és helyszínére; a közeljövőben két vasútvonalba fektetnek be a Long Thanh repülőtérhez: az észak-déli nagysebességű vasutakba és a Long Thanh-Thu Thiem könnyűvasútba. A repülőtéren áthaladó vasútállomások földalatti állomások lesznek, amelyek harmonizálnak a tájjal, nem befolyásolják a többi elemet, és több fénypontot teremtenek a repülőtér számára; 2030 után városi vasútba fektetnek be, hogy Dong Nai tartomány településeit összekapcsolják a Long Thanh repülőtérrel.

A Vietnam Airports Corporation szerint az egység a közelmúltban jelentette és kérte egy második kifutópálya építését a Long Thanh repülőtéren, körülbelül 3400 milliárd VND költségvetéssel. Egy további kifutópálya építése nem befolyásolja a Long Thanh repülőtér 3. komponens projektjének teljes beruházását. Jóváhagyás esetén a második kifutópálya építése 2025 végén kezdődik, és 2026 harmadik negyedévében fejeződik be.

A Vietnam Airports Corporation úgy véli, hogy egy második kifutópályába való befektetés segítene kihasználni a Long Thanh repülőtér meglévő infrastruktúráját és gépeit. Ha a második kifutópályát 2026 után, a Long Thanh repülőtér üzembe helyezése után építik meg, az számos következménnyel jár majd, mivel a Long Thanh repülőtér földterületét vörös talaj és finom agyagpor jellemzi, így az építési folyamat finom port fog kibocsátani, ami befolyásolja a repülőtér működését, környezetszennyezést okoz, és esetleg veszélyezteti a repülőgépek működését. Ezenkívül a második kifutópálya a repülésbiztonságot is biztosítja, tartalékként szolgálva, ha az 1-es kifutópályán baleset történik. Jelenleg a Vietnam Airports Corporation elegendő pénzügyi, emberi és infrastrukturális erőforrást különített el a második kifutópálya telepítéséhez. Az egység elkötelezett a projekt előrehaladásának biztosítása mellett.

A Vietnam Airports Corporation szerint a Long Thanh repülőtér az országunk történetének legnagyobb közlekedési infrastrukturális beruházása. A projekt megvalósítása során objektív és szubjektív okokból problémák merültek fel, amelyek megoldása sok időt vett igénybe. A Vietnam Airports Corporation jelentést tett a központi ügynökségnek, kérve a projekt megvalósításának 2026-ra való kiigazítását.

Ezenkívül a Vietnam Airports Corporation reméli, hogy az illetékes hatóságok hamarosan kibővítik a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi utat, hogy kielégítsék a Ho Si Minh-város és a Long Thanh repülőtér közötti személyszállítási igényeket.

Nguyen Tien Viet, a Vietnam Airports Corporation vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a Long Thanh repülőtér egyidejűleg számos nagyszabású pályázati csomagot hajt végre, az egységek közel 9000 munkást és építőipari gépet mozgósítanak éjjel-nappal, biztosítva a pályázati csomagok előrehaladását. Különösen az utasterminál építésére vonatkozó pályázati csomag elérte a szerződéses érték 30%-át (több mint 10 000 milliárd VND). A kivitelező befejezte a négy emelet oszlopainak, gerendáinak és födémeinek vasbeton szerkezetét, és az acél tetőszerkezetet szerelik. A várakozások szerint 2025 decemberére befejeződik az utasterminál alapvető építése, 2026. augusztus 31-ig pedig a teljes pályázati csomag elkészül és üzembe helyezésre kerül.

A kifutópálya és a forgalmi előtér építési csomagjának közös vállalkozása felgyorsítja a földmunkákat, a szintezést és a betonozást. A kifutópálya elkészült az alapozással, az alapozással és lényegében az első betonréteggel is. A csomag várhatóan 2025. április 30-ig műszakilag üzembe helyezhető. A két összekötő közlekedési útvonal elérte a szerződéses érték több mint 55%-át, és mindkét útvonal 2025 végére elkészül. A repülőgép-forgalmi előtér és a repülőgép-üzemanyag-ellátó rendszer elemeinek építése 2024 szeptemberében és októberében kezdődött. Az egységek minden erőforrást előkészítenek a csomag ütemterv szerinti megvalósításához, amely 2026 közepére fejeződik be. Egyéb tételek, például a belső kikötői forgalom, a műszaki infrastruktúra esetében a kivitelezőket kiválasztották, és hamarosan megkezdik az építkezést.

A találkozó zárásaként Nguyen Minh Son úr, a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának alelnöke megerősítette, hogy a Long Thanh repülőtér számos elemének építése gyorsan halad, de még mindig vannak lassan haladó részprojektek, különösen a 4. részprojekt. Az illetékes egységeknek konkrét megoldásokat kell javasolniuk a részprojektek szinkron telepítésére, biztosítva a teljes projekt átfogó előrehaladását.

Nguyễn Minh Son úr szerint a munkacsoport 10 tagjának véleménye mind egyetértett a Long Thanh repülőtér második kifutópályájának megépítésével kapcsolatban. A Long Thanh repülőtérrel kapcsolatos javaslatokat és ajánlásokat a Nemzetgyűlés a következő 8. ülésszakán fogja megvizsgálni és eldönteni.

Nguyễn Minh Son úr arra kérte a Vietnami Repülőterek Társaságát, hogy fordítson figyelmet és biztosítsa, hogy a Long Thanh repülőtéren mindenhol fejlett és modern technológiát alkalmazzanak; működjön együtt a repülőtér kiszolgálására szolgáló emberi erőforrások képzésében. Az illetékes egységeknek fontolóra kell venniük és ki kell fejleszteniük a Long Thanh repülőteret közúton és vasúton összekötő közlekedési rendszert.

[hirdetés_2]
Forrás: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html