Ne hagyd, hogy a 4. komponensprojekt lelassítsa a Long Thanh repülőtér építési folyamatát

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes dicsérte és nagyra értékelte Dong Nai tartományt a helyszíni megtisztítási munkálatok befejezéséért, valamint a 2. és 3. komponensprojektek megvalósításának előrehaladásáért - Fotó: VGP/Minh Khoi

Teljes körű helyszíni takarítási munkálatok

Vo Tan Duc, a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság megbízott elnöke elmondta, hogy a T1-es építési útvonalon a földterület 100%-át átadták, a fennmaradó 4500 m2-es háztartást pedig június 3-án adják át a kivitelezőnek. A T2-es építési útvonalon még mindig 30 háztartás van, amelyeket nem költöztettek el, és nem adták át a földjüket, a helyi önkormányzat pedig június 30. után fogja végrehajtani a kilakoltatást.

Az elektromos infrastruktúra áthelyezését illetően Long Thanh kerület egyeztetett a kivitelezővel az áramszolgáltatás kikapcsolásáról 5/10 ponton, amelyeket az építkezés kiszolgálása érdekében át kellett helyezni, miközben a közép-kisfeszültségű rendszerrel kapcsolatos papírmunkát elvégezték, és jelenleg a megvalósításhoz szükséges értékelés folyamatban van.

Dong Nai 2021. február 21-én fejezte be az áttelepítési területekhez kapcsolódó műszaki infrastrukturális csomagokat; a 2021. július 11-én pedig a szociális infrastrukturális munkálatokat.

„Dong Nainak kötelezettséget kell vállalnia arra, hogy nem késlelteti a projekt építési folyamatát. Felhívhatják őket, hogy megbeszéljék és közvetlen javaslatokat tegyenek, ha bármilyen probléma merül fel, anélkül, hogy dokumentumokat kellene küldözgetniük” – mondta a miniszterelnök- helyettes.

A 2. komponens projekt (légiforgalmi irányító torony, radarállomások, rádió adó-vevő állomások stb.) előrehaladásával kapcsolatban a Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaság képviselője elmondta, hogy a csomagok vázlatos szerkezetének építési előrehaladása megfelel, sőt meghaladja a követelményeket. A Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaság pályázatot folytatott a berendezéstelepítő csomagok építésére szakosodott tanácsadók kiválasztására, amelynek 50%-a elkészült, és júniusban adják ki az ajánlattételi dokumentációt.

Vu The Phiet, az ACV vezérigazgatója beszámol az 1. komponensprojekt keretében az utasterminál és a repülőtér építési csomagjainak megvalósításának előrehaladásáról - Fotó: VGP/Minh Khoi

Az utasterminál és a kifutópálya építési csomagja a tervezettnél korábban haladhat meg

A 3. komponensprojekt (utasterminál, repülőtér építése, 1. számú teherterminál stb.) megvalósításáról a miniszterelnök-helyettesnek beszámoló Vu The Phiet úr, a Vietnam Airports Corporation (ACV) vezérigazgatója elmondta, hogy az utasterminál-csomag 10-20 nappal a tervezettnél korábban készült el. A fővállalkozó a pályázati dokumentációnak megfelelően benyújtotta a berendezések listáját, az acélszerkezet mennyiségének 90%-a megérkezett a projekthez, amelynek telepítése várhatóan 2024 augusztusától kezdődik.

A kifutópályákra, gurulóutakra és repülőgép-parkolókra vonatkozó csomag várhatóan 2025. április 30-ig elkészül, a berendezések kalibrálásával és a kalibrációs repülések lebonyolításával zárul, ami 3 hónappal a tervezettnél korábban van így.

Az utasterminált az 51-es főúttal és a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi úttal összekötő közlekedési útvonalak építési csomagja a tervek szerint halad.

Az ACV utasította a Projektirányítási Testületet, hogy tekintse át a fennmaradó csomagok előrehaladását és kivitelezési idejét az előrehaladás összehangolása, valamint a konfliktusok és kereszteződések elkerülése érdekében az utasterminál építése során.

„Ugyanilyen fontos, hogy a komponensprojektek, különösen az alapvető csomagok befejezési előrehaladása egyezzen meg, különben az befolyásolja a teljes projekt összekapcsolhatóságát és előrehaladását” – tette hozzá Vu The Phiet úr.

Ezenkívül az ACV vezetői tervet is javasoltak a 2. fázis építésének előkészületeinek végrehajtására, hogy az ne befolyásolja az 1. fázis kiaknázási tevékenységeit, az 1. fázisú projekt beruházási politikájának kiigazítása alapján.

A munkacsoport tagjai megoldásokat vitattak meg a 4. komponensprojekt nehézségeinek leküzdésére, hogy biztosítsák a teljes Long Thanh repülőtéri projekt előrehaladását - Fotó: VGP/Minh Khoi

A 4. komponensprojekt ajánlattételi csomagjai továbbra sem érhetők el.

A 4. komponensprojekt (beleértve a teheráru-terminál elemeit, a légi logisztikai területet, a repülőgép-karbantartási területet, a catering szolgáltatást és a légitársasági üzemeltetési központot) keretében kidolgozott csomagok ajánlattételi helyzetéről beszámolva a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság ( Közlekedési Minisztérium ) képviselője elmondta, hogy a legnagyobb problémát a befektető állami költségvetéshez való hozzájárulásának mértékének kiszámítása jelenti a projekt teljes életciklusa során.

Do Thanh Trung, a tervezési és beruházási miniszterhelyettes elmondta, hogy a bevételek, a profit és a kockázat megosztása a projektekben nemzetközi gyakorlat, és az egyes iparágak sajátos működési tényezőin kell alapulnia. A Polgári Légiközlekedési Hatóságnak konzultálnia kell az ACV nem légi közlekedési szolgáltatásokra vonatkozó ajánlattételi tapasztalataival, és tanácsokat kell kérnie tőlük.

Egyetértve ezzel a véleménnyel, Vu The Phiet úr azt javasolta, hogy a 4. komponensprojekt alapvető elemeit, mint például a teheráru-terminál, a repüléslogisztikai terület, a repülőgép-karbantartó terület, az étkeztetési terület..., nagyon sürgősen meg kell valósítani, ellenkező esetben, még ha más komponensprojektek a tervezettnél korábban is elkészülnek, a teljes projekt nem tud működni.

A miniszterelnök-helyettes felkérte a vietnami Közlekedési Minisztériumot és a Polgári Légiközlekedési Hatóságot, hogy működjenek együtt a Pályázati Osztállyal (Tervezési és Beruházási Minisztérium) a szolgáltatásokra és termékekre vonatkozó szabványok és információk egyértelmű meghatározásában és felelősségvállalásában, hogy olyan befektetőket válasszanak ki, akik megfelelő kapacitással, technológiával, hírnévvel és vietnami márkákkal rendelkeznek, a legjobb szolgáltatásokat nyújtják, ügyfeleket vonzanak a régióban, hozzájárulnak a nemzet identitásának és hagyományainak terjesztéséhez, összhangban a régió nemzetközi repülőterének méretével.

„A 4. komponensprojekt elemei fogják meghatározni egy nemzetközi repülőtér hírnevét, minőségét és versenyképességét a régióban” – mondta a miniszterelnök-helyettes.

Köztudott, hogy a 2024. március 23-án kiadott 1900/VPCP-CN számú hivatalos közleményében Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy a hatályos törvények és a kormányzati vezetők utasításai alapján proaktívan, szorosan működjön együtt a Tervezési és Beruházási, az Igazságügyi, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi, valamint a Közbiztonsági Minisztériumokkal, hogy a szabályozásoknak megfelelően, sürgősen elvégezzék a szükséges feladatokat a 4. komponensprojekt, a Long Thanh repülőtér 1. fázisának befektetőinek gyors kiválasztása érdekében, a megfelelő eljárásoknak és előírásoknak megfelelően.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes megbízta a Tervezési és Beruházási Minisztériumot, hogy a minisztériumokkal és ágazatokkal együttműködve mozgósítson számos szakértőt a Közlekedési Minisztérium és a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság támogatására a 4. komponens projekt ajánlattételi csomagjainak kidolgozásában és a pályáztatás megszervezésében - Fotó: VGP/Minh Khoi

A Long Thanh repülőtér szolgáltatásainak meg kell felelniük a legmagasabb színvonalnak

A találkozó zárásaként a miniszterelnök-helyettes méltatta és nagyra értékelte Dong Nai tartomány erőfeszítéseit, amelyek lényegében a tervnek megfelelően befejezték a terület megtisztítási munkálatait, és kötelezettséget vállalt a fennmaradó terület átadására egy konkrét határidő betartására, a projekt előrehaladásának lassítása nélkül.

Az ACV elkötelezett amellett, hogy előmozdítsa a 3. komponensprojekt keretében a pályázati csomagok rendezett módon történő végrehajtására irányuló kezdeményezéseket, figyelemmel kísérve az általános minőséget, és lehetőség szerint túllépve a meghatározott ütemtervet.

A Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaság proaktív és kreatív módon valósította meg a 3. komponens projekt ajánlattételi csomagjait, elérve, sőt túlszárnyalva a tervezett előrehaladást.

Az 1. komponensprojekt (állami irányítási ügynökségek székhelyének építése) ajánlattételi csomagjai esetében a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy működjön együtt a minisztériumokkal és az ágazati ágazatokkal, majd szintetizálja és jelentse a kormánynak a kezdés és a befejezés időpontjára vonatkozó részletes és konkrét terveket.

A 4. komponensprojekt ajánlattételi csomagjaival kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes kijelentette, hogy meg kell határozni a legfontosabb tételek befejezésének határidejét, biztosítva a teljes projekt előrehaladásával való szinkronizációt. Ez politikai feladat, jogi jellegű, és előfeltétele a teljes projekt befejezésének.

A Közlekedési Minisztérium felelős a teheráru-terminálok, légi logisztikai területek, repülőgép-karbantartó területek, légi személyzet szállásának, vendéglátóhelyek stb. átfogó és szinkron tervezéséért, amelyek megfelelnek a világszínvonalú szabványoknak; a legjobb és legmodernebb szolgáltatásokat nyújtják. A pályázati csomagoknak olyan nemzetközi befektetőket kell kiválasztaniuk, akik teljes kapacitással, tapasztalattal, presztízzsel, szakmai és műszaki végzettséggel rendelkeznek, a világ vezető repülőterein működnek, hatékony üzleti tervekkel rendelkeznek; és egyúttal vietnami vállalkozások részvételét is vonzzák.

A miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta, hogy a pályázatok lebonyolításának és megszervezésének ideje rendkívül fontos. Június 15-ig a Polgári Légiközlekedési Hatóságnak ki kell hirdetnie a pályázati dokumentációt.

„Választhat egy tapasztalt nemzetközi tanácsadó egységet az ajánlattételi csomagok kidolgozására, az ajánlatok értékelésére és értékelésére” – javasolta a miniszterelnök-helyettes, és megbízta a Tervezési és Beruházási Minisztériumot, hogy koordinálja a minisztériumokat és az ágazatokat, mozgósítson számos szakértőt a Közlekedési Minisztérium és a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság támogatására az ajánlattételi csomagok kidolgozásában, valamint a 4. komponens projekt ajánlattételi csomagjaira vonatkozó ajánlattételek megszervezésében.

A Közlekedési Minisztérium felelős az összes alkotóelem-projekt általános koordinációjáért és összekapcsolásáért.

Hangsúlyozva, hogy a nagy építési területeken az építési munkálatok szervezésének egyértelmű felelősségi körökkel kell rendelkeznie, a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy legyen felelős az általános koordinációért, a frissítések fegyelmezéséért, a haladás nyomon követéséért és az összes alkotóelemi projekt összekapcsolásáért. Az egyes alkotóelemi projektek befektetői felelősek az egyes pályázati csomagok építési tevékenységeinek szervezéséért. A Long Thanh repülőteret a tartományokkal és városokkal összekötő közlekedési infrastruktúra építésére vonatkozó pályázati csomagoknak biztosítaniuk kell az általános következetességet és koordinációt a többi alkotóelemi projekt előrehaladásával is.

A miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy készítsen átfogó és teljes körű összefoglalót és értékelést a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési beruházási projektjének 1. fázisának megvalósíthatósági tanulmányáról szóló 95/2019/QH14. számú határozat végrehajtásának eredményeiről; tisztázza a fennálló problémákat, okokat, felelősségeket és megoldásokat, valamint egy konkrét befejezési határidőt; készítsen jelentést a Long Thanh repülőtéri projektet kiszolgáló áttelepítési területek építésére irányuló beruházási politika végrehajtásáról; tanulmányozza és javasoljon módosításokat a projekt 1. fázisú beruházási politikájához az erőforrások hatékony felhasználása érdekében a Long Thanh repülőtér 2. fázisának építésére való felkészülés során...

Forrás: https://baotainguyenmoitruong.vn/khong-de-du-an-thanh-phan-4-lam-cham-tien-do-xay-dung-san-bay-long-thanh-374728.html