A B-52 Stratofortress 1960 óta a legnagyobb fejlesztésen esett át.

[hirdetés_1]

Május 30-án az amerikai légierő hivatalosan bejelentette, hogy megkezdte az AESA integrációját a B-52 radar modernizációs programjának részeként. Ez a B-52 flotta jelentős fejlesztése, amely a repülőgép történetének „egyik legnagyobb fejlesztése”. A projekt becslések szerint körülbelül 2,8 milliárd dollárba kerül, a hivatalos üzembe helyezési lehetőség pedig 2027-ben lesz.

„Az AESA lecseréli az 1960-as évekbeli radarrendszereket, és jelentősen javítja a B-52 navigációs és célzási képességeit a magas fenyegetettségű területeken” – mondta Louis Ruscetta ezredes, a Légierő Életciklus-kezelő Központjának munkatársa.

Az új radarrendszer lehetővé teszi a B-52-es számára, hogy több célpontot azonosítson és támadjon nagy területen.

A magas szintű helyzetfelismerés és navigációs képességek mellett az AESA radarok nagyfokú alkalmazkodóképességet kínálnak azáltal, hogy lehetővé teszik a szoftvermódosításokat, hogy új funkciókat építsenek be a jövőbeli fenyegetésekre való reagálás érdekében.

A B-52-es új radarjának telepítése folyamatban van a Boeing és a Raytheon részvételével. A Boeing az amerikai légierő fő bombázójának eredetiberendezés-gyártójaként (OEM) rendelkezik tapasztalattal és a platform mélyreható ismeretével, míg a Raytheon a radartechnológia területén rendelkezik szakértelemmel.

Az ikonikus amerikai bombázó, a B-52 Stratofortress modernizációja új berendezések, avionikai rendszerek, radarok és hajtóművek telepítését foglalja magában. Az amerikai légierő 2024-es költségvetési dokumentuma szerint a B-52H bombázót B-52J-re nevezik át, miután új generációs Rolls Royce F130 hajtóművekkel szerelik fel.

Ez az átalakítás az amerikai hadseregben szolgálatban álló legrégebbi stratégiai bombázó képességeinek javítását célozza, ezáltal biztosítva annak relevanciáját és hatékonyságát a jelenlegi globális biztonsági környezetben.

Az új AESA radarrendszer fokozza a nagy hatótávolságú reagálási képességeket és optimalizálja a B-52 halálos erejét, különösen a kortárs ellenfelekkel való összecsapások során.

Az amerikai „Repülő Erőd” az elavult, az 1960-as években gyártott AN/APQ-166 radarrendszert használja. Eközben a Raytheon által kifejlesztett AESA radar modern funkciókkal rendelkezik, és képes leküzdeni a régi rendszer hiányosságait. Az új radarmodell az APG-79B4 jelzést kapta, amely az amerikai haditengerészet F/A-18 Super Hornet vadászgépén jelenleg használt APG-79/APG-82 rendszeren alapul.

Ezenkívül az új rendszer az F-15 Strike Eagle elemeit is magában foglalja, javítva a térképezési és célpont-hatótávolsági képességeket. Ez lehetővé teszi a B-52 számára, hogy precíziós irányítású bombázást hajtson végre, és több célpontot támadjon nagyobb területen.

A légierő közlése szerint az új fejlesztés egy fővel, négy pilótára csökkenti a B-52 legénységét.

(Az EurAsian Times szerint)

[hirdetés_2]
Forrás