Franciaország félrelökve, miközben Olaszország és Németország összefog

Giorgia Meloni olasz miniszterelnök és Olaf Scholz német kancellár a két ország közötti szorosabb üzleti megállapodások sorozatát szorgalmazza. Meloni november 22-i első berlini látogatása miniszterelnökként hét év legmagasabb szintű találkozója volt Olaszország és Németország között.

A Meloni-kormányzat az elmúlt hetekben számos lépést tett a külföldi üzleti kapcsolatok elősegítése érdekében, a repülőgépipartól a légitársaságokon át a telekommunikációig – Franciaországot kihagyva.

Az „aranyerő” gyakorlása

Meloni asszony november 22-én Berlinben, miután találkozott Scholz úrral, elmondta, hogy Róma legutóbb megakadályozta, hogy a francia Safran Group 1,8 milliárd dolláros üzlet keretében felvásárolja a Collins Aerospace olasz leányvállalatát, a Microtecnicát.

A döntést azért hozták meg, hogy elkerüljék a „fegyveres erőink készültségét” és a „logisztikai láncunkban fellépő zavarok kockázatát” fenyegető potenciális kockázatokat – mondta Meloni asszony.

Giorgia Meloni olasz miniszterelnököt Olaf Scholz német kancellár fogadja első berlini látogatása során, 2023. november 22-én. Fotó: Olasz kormány honlapja

A Bloomberg beszámolója szerint Berlin kulcsszerepet játszott Róma döntésében. A Rómával folytatott konzultációk során a német tisztviselők figyelmeztettek, hogy a repülésirányító rendszereket gyártó Microtecnica felvásárlása megzavarhatja az Eurofighter és a Tornado sugárhajtású projektek alkatrész- és szolgáltatásellátását.

Eközben a Reuters két német kormányzati forrásra hivatkozva azt nyilatkozta, hogy Berlin nem kérte Rómától a hatalomátvétel megtiltását, de intézkedéseket kellene tennie az Eurofighter Typhoon és a Tornado többcélú támadó vadászgépek alkatrészellátásának biztosítására.

Mindenesetre jelentős, hogy Olaszország nem tájékoztatta Franciaországot, mielőtt Róma élt volna az úgynevezett „aranyhatalmával”, amely lehetővé teszi az állam számára, hogy figyelemmel kísérje a nemzeti stratégiai értékkel bírónak ítélt eszközöket érintő tranzakciókat. Ez nyugtalanságot keltett Párizsban, közölték a Bloomberg forrásai.

Berlinben német kollégájával együtt nyilatkozva Meloni miniszterelnök azt mondta, hogy Olaszországnak „nem lesz hiánya” abban, hogy elmagyarázza szövetségeseinek az intézkedés okait, és ennek érdekében egy „későbbi” sajtótájékoztatót javasolt.

Maga a Safran – a világ második legnagyobb repülőgépalkatrész-gyártója – is panaszkodott, hogy meglepte az olasz kormány döntése, mivel az évek során számos védelmi program megbízható beszállítójának bizonyult.

Hosszú ideig tartó stressz

Meloni miniszterelnök azt is elmondta, hogy Olaszország a jövő héten tájékoztatja az Európai Uniót (EU) az ország zászlóshajó légitársaságának számító ITA Airways részvényeinek a német Deutsche Lufthansa AG-nek történő eladásának előrehaladásáról.

Az üzlet már hónapok óta folyik, és a rivális Air France-KLM, egy francia-holland légitársaságcsoport, amelynek székhelye a Párizs közelében található Tremblay-en-France-ban található Paris-Charles de Gaulle repülőtéren található, szorosan figyeli azt.

Róma nyomást gyakorolt ​​Brüsszelre, hogy gyorsítsa fel az üzlet jóváhagyási folyamatát, amelynek célja egy régóta nem nyereséges eszköztől való megszabadulás.

Az Eurofighter Typhoon többcélú csapásmérő vadászgép négy ország, Németország, az Egyesült Királyság, Spanyolország és Olaszország közös fejlesztése. Fotó: Airforce Technology

Amióta Meloni asszony tavaly hivatalba lépett, Olaszország és Franciaország jelentős lépéseket tett a megromlott kapcsolataik helyreállítása érdekében, de továbbra is fennállnak bizonyos régóta fennálló üzleti feszültségek – jelentette a Bloomberg az ügyhöz közel álló forrásokra hivatkozva.

A múltban Róma gyakran elégedetlen volt Párizssal a francia üzleti felvásárlások miatt Olaszországban, amelyeket önkényesnek és a helyi érdekeket kevéssé figyelembe vevőnek tartottak.

Római tisztviselők továbbra is panaszkodnak, hogy az Enel SpA 2006-os ajánlatát a francia Suez SA-ra Jacques Chirac akkori francia elnök blokkolta.

Az olasz diplomaták továbbra is ellenzik, hogy Emmanuel Macron francia elnök 2017-ben Párizsban találkozót tartson a líbiai hatóságokkal anélkül, hogy meghívná Olaszországot, amely mélyen érintett volt az észak-afrikai országgal folytatott tárgyalásokban.

Olaszország és Franciaország a közelmúltban felmondta a Fincantieri SpA és a Chantiers de l'Atlantique hajógyárak között régóta tervezett együttműködési megállapodást, a gazdasági recessziót és az EU trösztellenes hatóságától kapott zöld út kudarcát okolva.

A kétoldalú feszültségek most akadályozzák a Telecom Italia SpA, Olaszország korábbi telefonmonopóliumának erőfeszítéseit, hogy vezetékes hálózatát eladja az amerikai KKR & Co befektetési cégnek akár 22 milliárd euróért (24 milliárd dollárért).

A Telecom Italia SpA legnagyobb részvényese, a francia Vivendi SE kommunikációs csoport megtámadta a megállapodást, mondván, hogy „minden rendelkezésre álló jogi eszközt bevet” a terv megakadályozására .

Minh Duc (Bloomberg és Reuters szerint)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/phap-bi-gat-sang-mot-ben-khi-italy-va-duc-bat-tay-nhau-a637560.html