Szinkron közlekedési infrastruktúra fejlesztése, a regionális összeköttetési kapacitás növelése

Az utóbbi időben a tartomány az infrastruktúra, különösen a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére összpontosított, „egy lépéssel előrébb” járva egy szinkron és modern irányban, fontos hajtóerőt teremtve a társadalmi-gazdasági fejlődés számára.

A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő vízióval rendelkező Quang Ninh terv szerint a tartomány világosan meghatározza fejlesztési céljait és feladatait, amelyek során teljes mértékben kihasználja az egyre teljesebb, szinkronikus, modern, mélyen integrált és átfogó társadalmi-gazdasági infrastruktúra-rendszer, valamint az átfogó, modern és rendkívül nyitott gazdasági fejlődés által teremtett versenyelőnyöket.

Befejeződött a Ha Long városát Ba Che kerülettel és Lang Son tartománnyal összekötő 342-es tartományi út építési projektje. Fotó: Do Phuong

A regionális összeköttetések szerepének korai felismerése, különösen a közlekedési infrastruktúra fejlesztésében, az elmúlt években proaktívan különített el forrásokat az országszerte található tartományokkal és városokkal összekötő közlekedési infrastruktúrába való beruházásokra. Ennek köszönhetően Quang Ninh új arculatot kapott, számos új közlekedési projekttel, amelyek szinkronban kapcsolódnak a tartomány és a régió összes településéhez.

A 176 km hosszú Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai gyorsforgalmi út a tartomány gerinchálózati közlekedési tengelyének tekinthető. Ez az az autópálya, amely közvetlenül és szinkronban összeköti mindhárom gazdasági övezetet: Quang Yen tengerparti területét, Van Dont és a Mong Cai határátkelőt. A gazdasági folyosókhoz és a városi folyosókhoz kapcsolódó modern közlekedési folyosó kiépítése új fejlesztési teret, új erőforrásokat és új lehetőségeket teremt, nemcsak Quang Ninh, hanem a teljes Vörös-folyó deltája számára is, és a jövőben is.

Csak 2023-ban a tartomány 26 projektet és műszaki infrastrukturális munkát fog befejezni és üzembe helyezni; beleértve számos kulcsfontosságú és dinamikus közlekedési projektet, jellemzően a 341-es tartományi utat, a Binh Minh hidat...

A Ha Long várost Ba Che kerülettel és Lang Son tartománnyal összekötő 342-es tartományi út projektje több mint 60 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 800 milliárd VND-t. A kiindulópont Ky Thuong községet (Ha Long város); a végpont Bac Lang községet (Dinh Lap kerület, Lang Son) köti össze. Több mint egy évnyi építés után a projekt 2024 júliusában fejeződött be. A kész útvonal lerövidíti a Lang Son és Ha Long város közötti távolságot, kielégíti az utazási igényeket, kedvező feltételeket teremt az árukereskedelem számára; hozzájárul a befektetések vonzásához, és új lehetőségeket nyit meg mind a társadalmi-gazdasági fejlődésre Quang Ninh, mind Lang Son számára.

A Ben Rung híd, a Quang Ninh-et és Hai Phong-ot összekötő harmadik közúti útvonal, 2024 júliusában nyílik meg a forgalom előtt.

Szintén 2024 júliusában avatták fel és helyezték üzembe a Ben Rung hídprojektet és a Thuy Nguyen kerületet (Hai Phong) Quang Yen várossal (Quang Ninh) összekötő utat, több mint 2 évnyi építkezés után. Ez a harmadik közúti közlekedési folyosó projekt, amely összeköti a két települést, megvalósítva az együttműködési programot, összekapcsolva a régiókat a fejlődés elősegítése érdekében.

Quang Ninh tartomány Hai Phong várossal és Hai Duong tartománnyal együttműködve számos régióközi közlekedési összeköttetési projektbe kíván beruházni és azokat létrehozni a 2022-2025 közötti időszakban, mint például: a 18-as főútvonalat és a Dong Trieu - Quang Yen folyóparti utat (Quang Ninh) a Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi úttal összekötő útvonal Thanh Ha kerületben (Hai Duong tartomány); a Yen Dung kerületet (Bac Giang tartomány), Chi Linh várost (Hai Duong tartomány) Dong Trieu várossal (Quang Ninh tartomány) összekötő közlekedési tengely; beruházás a 10-es főútvonal korszerűsítésébe a 18-as főútvonallal (Quang Ninh tartomány) való kereszteződéstől a Quan Toan felüljáróig (Hai Phong város).

Prioritásként kezeljék a szorosan összekapcsolt közlekedési infrastruktúrába, a gazdasági övezetekbe, az ipari parkokba, a tengeri kikötői infrastruktúrába és a tengeri kikötői szolgáltatásokba történő beruházásokat, hogy létrehozzanak egy olyan központot, amely összeköti a nemzetközi közlekedési és szolgáltatási infrastruktúrát. Ez ugródeszkaként szolgál majd a tartomány számára, hogy beruházásokat vonzzon a kulcsfontosságú tengeri kikötői infrastruktúra és tengeri kikötői szolgáltatások építésébe, fejlesztésébe és befejezésébe Cam Phában, Hai Haban, Mong Caiban és Quang Yenben. A gazdasági övezetek és ipari parkok infrastruktúráját illetően a tartomány prioritásként kezeli a tőkeallokációt az alapvető infrastruktúra és a tovagyűrűző hatású projektek kiépítésére. Ez lesz az alapja annak, hogy a tartomány beruházásokat vonzzon a csúcstechnológiás feldolgozási és gyártási projektekbe, a tiszta iparba, az intelligens iparba; kaszinókkal kapcsolatos projektekbe, a csúcskategóriás szigetturizmusba, a nemzetközi átfogó szolgáltatásokba...

A szinkron infrastruktúra-rendszer fejlesztésébe és tökéletesítésébe történő befektetésekre összpontosítva Quang Ninh új áttöréseket remél, ezáltal lendületet adva más területek fejlesztésének előmozdításához, erősítve a tartomány pozícióját az országban és a régióban.

Forrás