Több mint 60 éves, nyolcas hengerűrtartalmú Porsche 904, rendkívül szépen "újjáélesztve"

A holland Aerfal Automotive startup újraélesztette a 60-as évekbeli Porsche 914-esre épülő klasszikus sportkocsiját, ami ámulatba ejtette és csodálattal töltötte el az autórajongókat.

Kevés autó ragadja meg az autóversenyzés aranykorának szellemét, és az 1960-as évek Porsche-i olyan gépek voltak, amelyek ötvözték a szépséget és a tiszta erőt. A Carrera GTS, amely a 904-es belső kódjáról ismertebb, továbbra is a korszak egyik legértékesebb közúti forgalomba helyezésre engedélyezett sportautója .

Most, hat évtizeddel később, a holland Aerfal Automotive startup cég újra szeretné teremteni a legendát a klasszikus autó (restomod) restaurálásával, a modern dizájnt és mérnöki munkát a Porsche DNS-ével ötvözve.

A kocsi újjáélesztéséért a francia autótervező, Alan Derosier felel, aki olyan projekteken dolgozott, mint a Stratos által ihletett Kiska APG-1 szuperautó és a Marc Philipp Gemballa Marsien a Dakaron. A modellezésért Antoine Brigot CGI szakértő, aki az Avatr 3D-s modelljéért felelős.

A Porsche 904 Carrera GTS egy GT sportautó, amelyet Németországban gyártottak 1964-ben és 1965-ben. Ez a sportkocsi nemcsak versenypályán, hanem közutakon is vezethető volt. Az autót Carrera GTS néven árulták, nem pedig a 904 belső kódnevet, mivel a Peugeot birtokolta az "x0y" számozás jogait.

106 darab 904 Carrera GTS-t gyártottak, hogy a 2 literes kategóriában 3-as csoportú GT versenyautóként minősítsék őket. Az autót a gyári csapat 1964 és 1966 között használta a Sportautó- világbajnokságon .

Ezenkívül számos magáncsapat versenyzett a Porsche 904-gyel ezeken a nemzetközi versenyeken, valamint országos bajnokságokon, például a Német Közúti Versenybajnokságon, különösen a 2 literes GT kategóriában.

A külső megőrizte az eredeti motor aranymetszés szerinti elrendezését és csábító íveit, a hűtőnyílások, a LED-es lámpák és a klasszikus könnyűfém keréktárcsák finom módosításaival. Az ajtók a tető nagy részével együtt nyílnak, így könnyű hozzáférést biztosítva a kétszemélyes utastérhez.

A belső tér minimalista műszerfalával, retró órákkal, valamint bőr és titán kombinációjával az analóg korszak rajongóit fogja elkápráztatni. A valamivel több mint 100 darabos gyártási sorozattal a Porsche 904 alvázának megtalálása nem túl nehéz vagy drága.

Ennek a különleges autónak az elkészítéséhez a mérnökcsapat nagyágyúkkal működött együtt. A Multimatic megerősítette az alvázat, a Tuthill pedig a felfüggesztésért és a konfigurációért felelt. A Brembo, Michelin és BBS alkatrészek biztosítják a szabványoknak megfelelő teljesítményt és megbízhatóságot.

A Porsche 904 újjászületik a Cosworth közreműködésével, az eredeti versenyautó legendás boxermotorjának felhasználásával. Ez a léghűtéses, szívómotor 2,0 literesről 4,0 literesre nőtt, így 400 lóerőt produkál.

Az Aerfal Automotive szerint „nem a számok hajszolásáról van szó, hanem egy olyan motor megalkotásáról, amelynek van »lélek«, hangja és érzése, amely közvetlenül összeköti a vezetőt a Porsche eredeti versenyzési örökségével.” Az Aerfal jelenleg a 904-esen dolgozik, és hamarosan megrendeléseket is felvesz. Az árak, a gyártási számok és a szállítási határidők még nem ismertek.

VIDEÓ : Nézd meg az Aerfal Automotive által "újraélesztett" klasszikus Porsche 904-est.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/porsche-904-dong-co-8-xi-lanh-phang-hon-60-nam-tuoi-hoi-sinh-cuc-dep-post2149059041.html