Figyeljen a "fekete foltok" kezelésére a 4D-s főúton, a 115+800-as km-nél.

A 4D-s főútvonal köti össze Lao Cai városát (régi város) Sa Pa Nemzeti Turisztikai Területtel. Ez egy nehéz útvonal, sok meredek hágóval és nagy forgalommal, így mindig fennáll a közlekedési balesetek veszélye. Különösen a 115+800-as km-t tekintik „fekete foltnak”, ahol a meredek lejtő, az éles kanyarok és a veszélyes mély szakadékok miatt gyakran történnek balesetek.

A Sao Viet busztársaság távolsági sofőrjeként, aki rendszeresen szállít utasokat a Sa Pa Nemzeti Turisztikai Területre, Do Ngoc Son úr jól ismeri a nehéz utakat. Azonban minden alkalommal, amikor áthalad a 4D-s főúton a 115+800-as km-nél lévő meredek kanyarban (a régi Trung Chai Község Népi Bizottságának központjának, a mai Ta Phin Község Vietnámi Hazafias Frontjának kapuja), Son úr fellélegezhet.

Do Ngoc Son úr elmondta: Távolsági buszsofőrként, aki gyakran utazik a 4D-s főúton, a 115+800-as km-nél lévő kanyart meglehetősen veszélyesnek találom. Sok autó szenvedett már itt balesetet, nemcsak ütköztek, hanem néha elvesztették az uralmát az autó felett, és a töltésnek csapódtak. Remélem, hogy a hatóságok hamarosan kezelni fogják ezt a helyzetet, hogy az emberek és a turisták utazása kényelmesebb és biztonságosabb legyen.

A 4D-s főút 115+800-as km-szakaszán sok éles kanyar, meredek lejtő, nagy forgalom és potenciális közlekedési balesetveszély található.

Nemcsak a más tartományokból érkező sofőrök, hanem a Lao Cai kerületben élők is, akik gyakran járnak Sa Pa-ba dolgozni, nincsenek biztonságban ezen az úton, mivel az út nagy lejtővel, sok egymást követő hajtűkanyarral, korlátozott látási viszonyokkal és mély szakadékkal teli. Ködös napokon a közlekedési balesetek kockázata még nagyobb.

Duong Anh Tuan úr, a Lao Cai kerület lakosa elmondta: „Gyakran járok Sa Pa-ba ajtókat beszerelni, a 115+800-as km-szakasz nagyon veszélyes, különösen ködben vagy esőben, csúszós az út. Remélem, hogy a minisztériumok és a fióktelepek hamarosan intézkedni fognak erről az útszakaszról, hogy egyenesebbé tegyék az utat az emberek biztonságosabb közlekedése érdekében.”

Valójában a 4D-s főúton, a 115+800-as km-nél található forgalmi dugóban számos súlyos baleset történt. Legutóbb, 2025. szeptember 11-én, délben egy 36H 100.XX rendszámú személyszállító busz, amely 36 utast szállított a Sa Pa Nemzeti Turisztikai Területről a 115+800-as km-re, hirtelen fékvesztette a helyzetét, a korlátnak ütközött az út szélén, majd a töltésnek csapódott, közvetlenül a Trung Chai Etnikai Kisebbségek Általános Bentlakásos Iskolájának kapujánál.

Szeptember 11-én egy személyszállító busz az iskola kapuja előtti töltésnek csapódott. Szerencsére a baleset idején nem tartózkodtak diákok.

Az ütközés súlyos károkat okozott az autó elejében, szerencsére csak néhány utas sérült meg.

Az ilyen balesetek rendkívül aggasztóak a Trung Chai Általános Bentlakásos Iskola tanárai és több mint 440 diákja számára.

Vang Thi Hai Yen tanárnő, a Trung Chai Általános Iskola Etnikai Kisebbségekért felelős igazgatóhelyettese elmondta: „Az iskolám kapuja közvetlenül a 4D-s főút mellett található, így a közlekedésbiztonsági kockázat nagyon magas.” Nemrégiben egy személyszállító busz a korlátnak csapódott, majd megfordult és az iskola kapujának területére csapódott. Szerencsére a baleset 10:55-kor történt, 5 perccel az iskolazárás előtt. Az iskola azt is reméli, hogy kidolgozhatnak egy tervet egy új, biztonságosabb iskola építésére.

A rendőrség közlekedésbiztonsági ismereteket oktat és irányít a Trung Chai Általános Bentlakásos Iskola tanulói számára.

A 4D-s főúton található 115+800-as km-nél felmerült közlekedésbiztonsági problémák miatt a hatóságok a közelmúltban számos megoldást vezettek be a balesetek kockázatának csökkentése érdekében. Az utat kiszélesítették; a korlátrendszert két szintre emelték; az útfelületet sebességkorlátozó vonalakkal jelölték meg; és olyan táblákat helyeztek el, amelyek a maximális sebességet 30 km/h-ra korlátozzák. Ezenkívül a közlekedési rendőrök rendszeresen járőröznek és felhívják a figyelmet a területen áthaladók helyzetére.

Pham Luong Nhan alezredes, a Lao Cai Tartományi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztályának helyettes vezetője elmondta: „Ez egy olyan pont, ahol a nem megfelelő forgalomszervezés miatt nagy a balesetveszély. Az út sok kanyarral, meredek lejtővel rendelkezik, és körülbelül 100 méteres mély szakadék tátong mellette.” Rövid távon továbbra is együttműködünk az ágazatokkal és a településekkel, hogy figyelmeztető táblákat és propagandát helyezzünk ki a sofőrök számára, hogy alacsony sebességfokozatot használjanak, és a lejtőn való indulás előtt gondosan ellenőrizzék a fékeket. Hosszú távon azt javasoljuk és ajánljuk, hogy az illetékes szervek és egységek tanulmányozzák az íveket, és a veszélyes helyeken fákat, különösen bambuszfákat ültessenek az út mindkét oldalára, hogy minimalizálják a balesetek következményeit.

Megoldásokat alkalmaztak, de a 4D-s főúton a 115+800-as km-nél található forgalmi „fekete folt” megszüntetéséhez minden szinten és funkcionális szektorban szinkron és időben történő részvételre van szükség. Először is, minden polgárnak, amikor közlekedik, növelnie kell a tudatosságát, a felelősséget, be kell tartania a sebesség- és biztonsági előírásokat a szerencsétlen balesetek elkerülése érdekében.

Forrás: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html