A 14B-es főúton "hiányzik" egy járda. Hogyan fogja ezt megoldani Da Nang?

Történelmi okok miatt a Da Nang városában található 14B-es főúton nincsenek járdák. Da Nang város Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Hivatala a Hoa Vang kerület Népi Bizottságával és más egységekkel együttműködve találkozót szervezett a probléma megoldása érdekében.

Da Nang város Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Hivatala nemrégiben tájékoztatott a Da Nang városában található 14B számú főút felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt aktuális állapotáról.

Ennek megfelelően történelmi okokból kifolyólag ezen a nemzeti autópályán nem voltak járdák, amikor 2005-ben befejeződött az építkezés.

Az út két oldalán élő háztartások között 0,5 és 4,0 méter közötti szintkülönbség van. Az úthoz való hozzáféréshez a tulajdonosoknak földet kell feltölteniük a talaj megemelése érdekében. Ezenkívül az út két oldalán élő háztartások többsége vállalkozó.

Ezért a háztartások a régi 14B-es főút helyreállított és kompenzált területén, valamint a közlekedésbiztonsági folyosó területén bővítéseket építettek üzleti tevékenységük folytatásához.

A probléma megoldása érdekében Da Nang város Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériuma együttműködött a Hoa Vang kerület Népi Bizottságával és más egységekkel egy találkozó megszervezése érdekében.

A 2024. július 15-i ülésen elért konszenzus alapján Da Nang város Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériuma jelentést tett a Városi Népi Bizottságnak, és azt javasolta, hogy a Városi Népi Bizottság fogadjon el egy olyan politikát, amely a kompenzált eszközök értékének 20%-ával megegyező mértékben támogatja a lebontást és az áthelyezést.

Korábban, 2022 júniusában a Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a Da Nang városában található 14B számú főút felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt beruházási politikáját.

A projekt teljes hossza körülbelül 7,55 km, a kiindulópont a 24+633-as km-nél található, Hoa Nhon községben, Hoa Vang kerületben, Da Nang városában; a végpontja pedig körülbelül a 32+185-ös km-nél található, Hoa Khuong községben, Hoa Vang kerületben, Da Nang városában.

Ez egy fő városi útvonal, városi szintű, 80 km/h tervezési sebességgel, 4 gépjárműsávval és 2 vegyes járműforgalmi sávval.

A projekt nyomvonala a meglévő utat követi majd, részleges módosításokkal, hogy biztosítsa a geometriai tényezőket az útszintnek megfelelően, és megfeleljen a városi területek és a környező területek általános tervezésének. Az útpálya szélessége 34 m, beleértve 4 sávot a gépjárművek számára, 15 m útfelület szélességgel; az útfelület szélessége a közúti sávok és motorkerékpárok számára 6 m; a középsáv szélessége 3 m; a járda szélessége 10 m.

Az útvonalon található hídszakaszt teljes mértékben kihasználták és kibővítették, hogy megfeleljen a 34 méteres útszélességnek; a kibővített hidak száma várhatóan összesen 4 lesz.

A projekt teljes beruházása 788,71 milliárd VND, amelyből a Közlekedési Minisztérium 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervében szereplő központi költségvetés 430,745 milliárd VND (4 sávos, 20,5 m széles útpálya beruházási tőkéjének biztosítása); Da Nang város 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervében a tőkeszint körülbelül 357,965 milliárd VND (6 sávosra bővítés, 34 m széles útpálya beruházási tőkéjének biztosítása). A projekt várható megvalósítási időszaka 2022-2025, a befektető Da Nang város Közlekedési Minisztériuma lesz.

A Közlekedési Minisztérium felkéri Da Nang város Közlekedési Minisztériumát, hogy jelentést tegyen Da Nang város Népi Bizottságának a kötelezettségvállalásnak megfelelő tőke egyensúlyba hozatala és biztosítása érdekében, és szorosan működjön együtt a Közlekedési Minisztériummal a megvalósítás megszervezésében, biztosítva a projekt ütemterv szerinti befejezését; egyeztessen az érintett felekkel a központi és helyi költségvetési tőke projekt megvalósításában való részvételhez való pontos elosztásának folytatása érdekében; ugyanakkor tegyen javaslatokat a tőke-hozzájárulási tervekre és mechanizmusokra a beruházási költségek változása esetén, valamint a tőkeelosztásra és -kifizetésre a projekt megvalósításának elősegítése érdekében.

A 14B-es autópálya köti össze Tien Sa kikötőjét az 1A-s autópályával, a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi úttal és a Ho Si Minh-úttal, mintegy 74 km hosszú. Ez az útvonal szolgálja ki az embereket az utazáshoz, áruk, mezőgazdasági és erdészeti termékek szállításához a Lien Chieu - Dung Quat kulcsfontosságú gazdasági övezetben, a Közép-felföld stratégiai gazdasági övezetében megvalósuló beruházási projektekhez; ez a nemzeti autópálya közvetlenül kapcsolódik a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi úthoz, hogy kielégítse a központi régió gazdasági hajtóerejének összekapcsolására irányuló igényeket.

A 14B-s főút Da Nang városában fennmaradó szakaszába beruházásokat és építést végeznek, hogy kielégítsék a növekvő közlekedési igényeket, csökkentsék a közlekedési baleseteket a 14B-s főúton a Tuy Loan hídtól a Dai Hiep kereszteződésig, és fokozatosan befejezzék a jóváhagyott tervezést.

Az útvonal korszerűsítésének és bővítésének célja, hogy összhangban legyen a befektetett útvonal méretével, elkerülje a Da Nang városában kialakult „szűk keresztmetszetet”, megfeleljen a jelenlegi és a közelgő forgalmi volumennek, biztosítsa a zökkenőmentes forgalmat, valamint minimalizálja a baleseteket és a forgalmi dugókat. Ezért a 2021-2025 közötti időszakban a forgalmi torlódások megoldása érdekében szükséges beruházni a Da Nang városán áthaladó 14B-s nemzeti autópálya felújításába és korszerűsítésébe.

Forrás: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html