Új szabályozások a repülési műveletek irányítására és biztosítására vonatkozóan

A Körlevél egyértelműen kimondja, hogy a légiforgalmi irányítóknak érvényes engedélyekkel és képesítésekkel kell rendelkezniük feladataik ellátása során.

A munkahelyi képzésben és a munkahelyi képzésben (körzeti irányítás, megközelítési irányítás, repülőtéri irányítás) részt vevő személyzetet érvényes és megfelelő engedéllyel és jogosítással rendelkező légiforgalmi irányítónak vagy légiforgalmi oktatónak kell felügyelnie és eligazítania.

Az új szabályozás értelmében a munkahelyi képzésben és a munkahelyi betanításban (körzeti irányítás, megközelítési irányítás, repülőtéri irányítás) részt vevő alkalmazottakat érvényes engedéllyel és megfelelő minősítéssel rendelkező légiforgalmi irányítónak vagy légiforgalmi oktatónak kell felügyelnie és eligazítania.

Az a légiforgalmi irányító vagy légiforgalmi oktató, aki felügyeletet, útmutatást és felelősséget biztosít a gyakornokok és a kiképző személyzet repülésüzemeltetési szolgáltatásainak nyújtásáért az adott munkahelyen.

A Körlevél kimondja, hogy a légiforgalmi szolgáltatók felelősek a munkakörükhöz megfelelő mennyiségű légiforgalmi személyzet biztosításáért.

Így az új Körlevél részletesebb szabályozást tartalmaz a gyakornok légiforgalmi irányítók pozícióira vonatkozóan. Míg a jelenlegi szabályozás csak azt írja elő, hogy a légiforgalmi irányítóknak érvényes engedélyekkel és képesítésekkel kell rendelkezniük feladataik ellátása során, a légiforgalmi szolgáltatásokat nyújtó vállalkozásoknak elegendő számú, a munkakörök betöltéséhez alkalmas légiforgalmi irányítót kell biztosítaniuk.

Ezenkívül az új körlevél kiegészíti azokat a területeket, amelyeken a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság és a repülőtéri hatóságok repülésbiztonsági felügyelői felügyelői kártyákat kaphatnak feladataik ellátására.

Konkrétan az ANS repülésirányítási személyzetének képzésének és betanításának irányítását is kiegészíti a korábban előírt feladatok, például a repülésirányítás (AN); a légiforgalmi irányítás (ATM); a repülésmeteorológia (MET); a repülési információs tájékoztatás (AIS); a kutatás és mentés (SAR); a repülési eljárások (PANS-OPS); a térképek, légiforgalmi térképek (MAP/CHART) és a légiforgalmi adatok; a légtérellenőrző navigációs információk (CNS) ellátása mellett.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm