A közlekedésbiztonság érdekében tilos lesz az autóknak átkelniük a régi Cau Lau hídon

[hirdetés_1]

(QNO) - A Tartományi Népi Bizottság hivatalos üzenetet küldött a Pénzügyi, a Közlekedési, a Tervezési és Beruházási, valamint a Külügyi Minisztériumnak a Dien Ban várost és Duy Xuyen kerületet összekötő régi Cau Lau híd (a régi 1-es főúton) javításával kapcsolatban.

A Dien Bant és Duy Xuyent összekötő régi Cau Lau híd. Fotó: CT

Miután a Tartományi Népi Bizottság a 2023. július 24-i ülésen áttekintette a Pénzügyi Minisztérium javaslatát, a Közlekedési Minisztérium véleményét, valamint a Tartományi Népi Bizottság elnökének és alelnökeinek egyetértését, kijelentette, hogy a funkcionális szektor régi Cau Lau híd felújításába történő beruházásra vonatkozó javaslatának mértéke túl nagy, a tőkeforrások pedig nehezen állnak rendelkezésre, és a befektetési portfólió nem szerepel a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú beruházási tervben.

Ezért a Tartományi Népi Bizottság megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy vizsgálja felül a régi Cau Lau hídon a közlekedésbiztonság garantálása érdekében azonnal javítandó sürgős problémákat, a tartomány rendes költségvetéséből finanszírozva az utazást; ugyanakkor tiltsa meg a gépkocsik átkelését a régi hídon a közlekedésbiztonság garantálása érdekében (az új Cau Lau hídon áthaladó gépkocsik megosztása - PV).

Ezenkívül a Közlekedési Minisztérium szintetizálja az igényeket, és javaslatot tesz a tartomány régi hidainak felújítására, hogy koreai finanszírozási forrásokat mozgósítson; valamint a szabályozásoknak megfelelően eljárásokat hajt végre a hidakra telepített forgalomfigyelő berendezések átvételére Korea kérésének megfelelően.

A Tartományi Népi Bizottság megbízta a Pénzügyi Minisztériumot, hogy ellenőrizze és tegyen javaslatot a Tartományi Népi Bizottságnak a Közlekedési Minisztérium számára a korai végrehajtáshoz szükséges források előteremtésére. A Tervezési és Beruházási Minisztérium, a Külügyi Minisztérium és a kapcsolódó ágazatok koordinálják és irányítják a Közlekedési Minisztériumot a végrehajtási folyamatban, valamint kidolgozzák a koreai féltől származó finanszírozási források mozgósításával és fogadásával kapcsolatos eljárásokat.

* A Quang Nam újság beszámolója szerint 2023. május 13-án a régi Cau Lau híd déli hídfőjétől számított 8. szakaszán baleset történt, melynek során a korlátpillér és a keleti kapaszkodó teljesen eltört, 11,5 méter hosszan. Néhány hídpillér közepén repedések keletkeztek, ami közlekedésbiztonsági problémákat okozott; a 8. hídpillér (északról délre) körülbelül 30 cm-t süllyedt; a járda és a korlát betonja levált, felfedve a rozsdás acélt.

A Tartományi Népi Bizottság megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy sürgősen elnököljön és koordinálja az illetékes osztályokkal, fióktelepekkel, egységekkel és helységekkel a forgalmi terhelési korlát meghatározása érdekében a rakományok ellenőrzését, tesztelését és tesztelését.

A Közlekedési Minisztérium felelős a korlátok és járdák felméréséért, tervezéséért és javításáért; a vízszintes csatlakozórendszer javításáért a híd középvonala mentén lévő repedések kijavítása érdekében, valamint egyéb javításokért és szerelésekért az ellenőrzési és terhelési vizsgálatok eredményeinek birtokában a forgalmi terhelési határérték meghatározása érdekében.

Az utasítást követve a Közlekedési Minisztérium előzetes felmérést végzett a helyszínen található régi hídon, kivizsgálta és összegyűjtötte a vonatkozó dokumentumokat, hogy alapul szolgálhasson egy javítási terv javaslatához és a Tartományi Népi Bizottságnak megfontolásra benyújtandó jelentéshez.

A régi Cau Lau híd azonban régen (körülbelül 55 évvel) épült, az eredeti tervdokumentációkat és az üzem közbeni időszakos javítási dokumentumokat (melyeket a Duy Xuyen Kerületi Népi Bizottság vett át 2008-ban) mind a mai napig nem találták meg.

A projekt jelenlegi állapotában számos súlyosan sérült elem van, beleértve a rejtett elemeket (pillérek és cölöpök). Ezért a projekt további használatának biztonságosságát biztosító kutatás és javítás nagyon nehéz lesz, és a javítási költségek magasak lesznek.

A híd jelenlegi körülmények közötti működőképességének fenntartása érdekében a károk helyreállítása érdekében a Közlekedési Minisztérium tervet terjesztett a Tartományi Népi Bizottság elé a régi Cau Lau híd tudományos alapokon történő javítására, beleértve a javítás utáni ellenőrzést és nyomon követést.

Mivel sok kis projekt időigényes, a hatóságok várhatóan 2023-2024-re befejezik a projektet. A szükséges teljes költségvetés 30,5 milliárd VND.

[hirdetés_2]
Forrás