Binh Dinh: Annak érdekében, hogy a Quy Nhon kikötő nagy hajókat fogadhasson, a Közlekedési Minisztérium 3,8 millió köbméter iszapot és homokot fog kotrni, majd a parttól közel 12 kilométerre lévő helyen a tengerbe üríteni.
A Binh Dinh tartomány Népi Bizottsága a befektetővel, a Tengerészeti Projektirányító Testülettel (Közlekedési Minisztérium) nemrégiben megállapodott abban a helyben, ahol a Quy Nhon kikötőcsatorna felújítási és korszerűsítési projektjéből származó 3,8 köbméter iszapot és homokot elsüllyesztik, hogy 50 000 tonnás hajókat fogadhassanak.
Ennek megfelelően a lerakóhely több mint 15 km-re található Quy Nhon kikötőjétől, Eo Gio 21 km-re, Cu Lao Xanh pedig közel 12 km-re. A lerakási és elárasztási terület mintegy 100 hektár a Quy Nhon tengerszakaszon, amely sok kisebb területre oszlik. A homokot és az iszapot szívóhajók és lejtős platformok szállítják. Érkezéskor a hajók kinyitják az ürítőkapukat, hogy az iszapot és a homokot elárasszák.
Quy Nhon tengeri terület, Binh Dinh. Fotó: Dung Nhan
Bár a hulladéklerakó helyszínéről megállapodás született, Binh Dinh tartomány továbbra is aggódik amiatt, hogy a kotrás, szállítás és elárasztás szennyezést okozhat, és befolyásolhatja a kitermelést, az akvakultúrát és a tengeri turizmust . Ezért a befektetőt felkérik, hogy egészítse ki a projekt tengeri védelmi tervezési területre gyakorolt környezeti hatásainak vizsgálatát, valamint a bentikus ökoszisztémák, például a korallzátonyok, a tengerifűágyak stb. jelenlegi állapotáról szóló felmérés eredményeit az elárasztási területen és a környező területeken, hogy felmérje a bentikus élőlényekre gyakorolt hatást.
Ezenkívül a helyi önkormányzat azt is szeretné, ha a befektető gondosan felmérné a szennyező anyagok szétszóródásának lehetőségét; megoldásokat kínálna a Hai Minh halászfalu akvakultúra-területére és a Quy Nhon város turisztikai strandjára gyakorolt hatás csökkentésére, és kötelezettséget vállalna a károk kompenzálására, ha kár keletkezik.
Ezenkívül a tartományi kormány aggódik amiatt, hogy a 11-13 méter mély kotrás part menti eróziót okozhat, különösen a tengeri kikötők és a Mui Tan töltés területén. Ezért a befektetőt arra kérik, hogy konkrétan mérje fel az erózió kockázatát, dolgozzon ki megoldásokat annak korlátozására; és egyúttal készítsen tervet a kikötőbe belépő és onnan kilépő hajók szabályozására a projekt megvalósítása során.
Quy Nhon Binh Dinh tartomány régi kikötője. Jelenleg a kikötő csak 30 000-50 000 tonnás hajókat tud fogadni. A korszerűsítés után a Quy Nhon vízi út 50 000-70 000 tonnás hajókat is képes fogadni.
A Quy Nhon kikötő csatornafejlesztési és korszerűsítési projektjét a Közlekedési Minisztérium 2021-ben hagyta jóvá, mintegy 700 milliárd VND összköltséggel. Befektetőként a Tengerészeti Projektirányító Testületet jelölték ki. A projekt megvalósításakor a kikötőt kotrják és felújítják, egy több mint 7000 méter hosszú, 140 méter széles és 13 méter mély csatornával. Várhatóan mintegy 3,8 millió m3 anyagot, főként iszapot és homokot fognak kikotorni.
Pham Linh
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)