Szigorítani kell a kormányzati járművek beszerzésére vonatkozó szabályozáson.

A „plafont” meghaladó hivatalos járművek beszerzésének eseteit a miniszternek vagy a központi ügynökség vezetőjének kell felülvizsgálnia és döntenie – ez az egyik figyelemre méltó tartalma a közvagyon kezelésével és felhasználásával kapcsolatos rendeletek számos cikkét módosító és kiegészítő rendelettervezetnek, amelyet a Pénzügyminisztérium a közelmúltban nyújtott be az Igazságügyi Minisztériumnak elbírálásra.

A „plafont” meghaladó hivatalos járművek beszerzésének eseteit a miniszternek vagy a központi ügynökség vezetőjének kell felülvizsgálnia és döntenie.

A tervezet számos fontos új pontot vezet be, hangsúlyozva a közvagyon kezelésében és kezelésében a helyi önkormányzatoknak való alapos decentralizáció és a hatáskörök átruházásának elvét, azzal a várakozással, hogy egyértelmű átalakulást hoz létre a korrupció és a pazarlás elleni küzdelemben.

Ennek megfelelően számos, jelenleg a központi kormányzat ( miniszterelnök , miniszterek) által gyakorolt ​​hatáskör átkerül a tartományi és járási szintű helyi önkormányzatokhoz, egészen a községi szintig.

Konkrétan a közterületek és házak átrendezésével és kezelésével kapcsolatos számos kérdésben a döntési jogkört tartományi és községi szintre decentralizálták; számos vagyontípus (például elásott vagyon, vállalatok által ellentételezés nélkül átruházott vagyon, köz-magán partnerségi projektek vagyona stb.) kezelési terveinek jóváhagyására vonatkozó hatáskört a miniszterelnöktől és a miniszterektől tartományi szintre decentralizálták; az állami tulajdon megállapításának és bizonyos vagyontárgyak kezelési terveinek jóváhagyására vonatkozó hatáskört pedig községi szintű helyi önkormányzatokhoz decentralizálták.

Egyik figyelemre méltó pont a kormányzati járművek beszerzésére vonatkozó szabályozás szigorítása. A tervezet szerint a meghatározott maximális ár 15%-át meghaladó értékű járművek beszerzésének eseteit a miniszternek vagy a központi ügynökség vezetőjének kell felülvizsgálnia és döntenie.

Használt járművek esetében a maradványérték vagy az újraértékelt ár nem haladhatja meg a szabályozásban meghatározott maximális járműár 115%-át.

Ezenkívül a tervezet rendelkezéseket tartalmaz a vietnami ügynökségek külföldi közvagyonának kezeléséről és felhasználásáról szóló jelentéstételről is a felügyelet és az átláthatóság fokozása érdekében.

A tervezet megoldásokat is javasol a nyilvános villamosenergia-infrastruktúra Vietnam Electricity Groupnak történő átadásával kapcsolatos akadályok kezelésére, különösen a PPP (köz-magán partnerség) modell keretében finanszírozott projektekre.

Ezenkívül a rendelettervezet számos más kérdést is tisztáz, például a bizonyítékként szolgáló vagyontárgyak kezelését, az elkobzott vagyont; valamint a földterületeken lévő vagyon értékének és a földhasználati jogok értékének meghatározását.

ANH PHUONG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html