Szigorúbb szabályozások a közüzemi járművek vásárlására vonatkozóan

A „plafont” meghaladó közüzemi járművek beszerzésének eseteit a miniszternek vagy a központi ügynökség vezetőjének kell megvizsgálnia és eldöntenie – ez az egyik figyelemre méltó tartalma a közvagyon kezelésével és felhasználásával kapcsolatos rendeletek számos cikkét módosító és kiegészítő rendelettervezetnek, amelyet a Pénzügyminisztérium a közelmúltban küldött meg az Igazságügyi Minisztériumnak elbírálásra.

A „plafont” meghaladó közüzemi járművek beszerzésének eseteit a miniszternek vagy a központi ügynökség vezetőjének kell megvizsgálnia és döntenie.

A tervezet számos fontos új pontot vezet be, hangsúlyozva a decentralizáció előmozdításának elvét és a helyi önkormányzatok teljes körű átruházását a közvagyon kezelésében és kezelésében, azzal a várakozással, hogy egyértelmű változásokat hoz létre a korrupció és a pazarlás megelőzésére és leküzdésére irányuló munkában.

Ennek megfelelően egy sor, jelenleg a központi szint ( miniszterelnök , miniszterek) által irányított hatóságot áthelyeznek a tartományi és járási szintű helyi hatóságokhoz, korábban pedig egészen a községi szintig.

Konkrétan a tartományi és községi szintre történő decentralizáció, amely lehetővé teszi a közvagyon részét képező házak és földek átrendezésével és kezelésével kapcsolatos számos kérdés eldöntését; a különféle vagyontípusok (például elásott vagyon, vállalatok által ellentételezés nélkül átruházott vagyon, köz-magán partnerségi projektek vagyona stb.) kezelésére vonatkozó tervek jóváhagyásának hatáskörének decentralizációja a miniszterelnöktől és a miniszterektől a tartományi szintre; a helyi önkormányzatok decentralizációja községi szinten, amely lehetővé teszi az egész nép tulajdonjogának megállapításáról való döntést, valamint bizonyos vagyontárgyak kezelésére vonatkozó tervek jóváhagyását.

Egyik figyelemre méltó pont a közforgalmú autók vásárlását szigorító szabályozás. A tervezet szerint a maximális ár 15%-ánál magasabb értékű autók vásárlásának eseteit a miniszternek vagy a központi ügynökség vezetőjének kell elbírálnia és döntenie.

Használt járművek esetében a maradványérték vagy az újraértékelési érték nem haladhatja meg az előírt maximális járműár 115%-át.

Ezenkívül a tervezet kiegészül a vietnami ügynökségek külföldi közvagyonának kezeléséről és felhasználásáról szóló jelentéstétellel a felügyelet és az átláthatóság fokozása érdekében.

A tervezet iránymutatásokat is tartalmaz a közüzemi energiaprojektek Vietnam Electricity Groupnak történő átadásával kapcsolatos nehézségek megoldására, különösen a PPP módszerrel finanszírozott projektek esetében.

Ezenkívül a rendelettervezet számos más tartalmat is tisztáz, például a vagyontárgyak bizonyítékként való kezelését az ügyekben, az elkobzott vagyont; a földterületeken lévő vagyon értékének meghatározását és a földhasználati jogok értékét.

Phuong úr

Forrás: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html