A Da Nang -i Lien Chieu tengeri kikötő projekt a végső szakaszába lép, a kulcsfontosságú infrastrukturális elemek a befejezéshez közelednek. A befektető szerint a projekt közös infrastruktúrája elérte a szerződéses érték körülbelül 97%-át. A kulcsfontosságú elemek, beleértve a hullámtörőket, a hajózási csatornákat, a vízterületeket és a csatlakozó közlekedési rendszereket, nagyrészt elkészültek, és átadásra készek a 2026-os holdújév előtt.
Az 1,8 milliárd dolláros mega-kikötői projekt léptéke és előrehaladása.
A Lien Chieu kikötőt a Hai Van hágó lábánál, Hai Van kerületben tervezik megépíteni, teljes területe körülbelül 450 hektár. Ez egy stratégiai tengeri infrastrukturális projekt, amelynek célja, hogy Közép-Vietnam legnagyobb nemzetközi átjárókikötőjévé váljon. A projekt két fő részre oszlik, a teljes beruházás 1,8 milliárd USD-nek felel meg.
Az A komponens, amely a megosztott infrastruktúrát foglalja magában, beruházási értéke meghaladja a 3,426 milliárd VND-t, amelyet központi és helyi önkormányzati költségvetésből finanszíroznak. Ez a komponens alapvető szerepet játszik a logisztikai és ellátási lánc szolgáltatási ökoszisztémájában. Eközben a B komponens egy magánbefektetésű kereskedelmi terminálterület, amelynek becsült költsége meghaladja a 48,300 milliárd VND-t, és 8 konténerterminál és 6 általános rakományterminál fejlesztését tervezik, amelyek akár 200 000 DWT hajók fogadására is képesek.
Da Nang városi térszerkezet-átalakítási stratégiája
A szakértők a Lien Chieu kikötő fejlesztését kulcsfontosságú lépésnek tartják a központi városi területre nehezedő nyomás enyhítésében. Jelenleg a Tien Sa kikötő mélyen a városon belül helyezkedik el, ami korlátozza annak bővítési potenciálját és forgalmi torlódásokat okoz. Amint a Lien Chieu kikötő működőképessé válik, az áruk és a nagy hajók áramlása északnyugat felé tolódik el, lehetőséget teremtve Da Nang számára a Tien Sa kikötő átalakítására, hogy jobban kiszolgálja a turisztikai és szolgáltatóipar igényeit.
Ennek a mega-kikötőnek a jelenléte a vezető globális hajózási vállalatok figyelmét is felkeltette. Jelenleg két nagy nemzetközi konzorcium pályázik a B komponensre. Az első konzorciumot a Hateco Group és az APM Terminals (a Maersk Group - Dánia része) alkotja. A második konzorciumban a Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) és a Terminal Investment Limited (TiL - az MSC hajózási társaság befektetési ága) is részt vesz.
Hatás a regionális logisztikai és ingatlanpiacokra.
A kikötői infrastruktúra mellett a Lien Chieu kikötőt összekötő tengerparti út is építés alatt áll, több mint 1200 milliárd VND beruházással. Ez a létfontosságú útvonal biztosítja a kikötő gyors összeköttetését az ipari övezetekkel és a régiók közötti közlekedési hálózattal, különösen a Közép-felföld tartományaival. A terv szerint a B komponens építése hivatalosan 2026 első negyedévében kezdődik.
Egy új logisztikai növekedési központ létrehozása az északnyugati régióban várhatóan jelentős keresletet fog generálni a raktározás, a logisztikai szolgáltatások, valamint a szakemberek és a magasan képzett munkavállalók számára kialakított városi területek iránt. Ez új fejlesztési lehetőségeket teremt az ingatlanpiacon a Lien Chieu térségében, amelyet korábban csak ipari pufferzónának tekintettek.
Megjegyzés: A projekttel kapcsolatos információk változhatnak a vonatkozó hatóságok általi tervezési módosítások miatt. A befektetőknek és a lakosoknak a kapcsolódó tranzakciók végrehajtása előtt ellenőrizniük kell a jogi státuszt és a tényleges előrehaladást.
Forrás: https://baolamdong.vn/sieu-cang-lien-chieu-18-ty-usd-sap-ve-dich-cu-hich-logistics-cho-da-nang-419613.html
![[Fotó] To Lam főtitkár és elnök elnököl a háromszintű kormányzati rendszer egyéves működésének felülvizsgálatát előkészítő ülésen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Hozzászólás (0)