Mozgalom létrehozása keleti projektekért

Végig, északról délre összekötve

A Vo Chi Cong utca gerinchálózatként köti össze a város északi részének kulcsfontosságú területeit Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, a Chu Lai repülőtér, a Chu Lai kikötő, Ky Ha kikötő stb. községeivel és kerületeivel.

Az utóbbi időben kialakult tengerparti és folyóparti városi turisztikai projektek összekapcsolták a fenti településeket egy magas színvonalú tengerparti és folyóparti turisztikai és szolgáltatási láncolattá, valamint a közösségi turizmus fejlesztésével, a hagyományos kézműves falvak népszerűsítésével és az ökoturizmussal.

Az olyan már működő turisztikai, szolgáltatási és üdülőhelyi projektek mellett, mint a Nam Hoi An üdülőhely (1. fázis), a Vinpearl Nam Hoi An... számos stratégiai befektető kutatja és támogatja a városi, szolgáltatási és turisztikai projektekbe való befektetéseket.

Nevezetesen, a város olyan nagyobb beruházási projektekben állapodott meg, mint a Chu Lai városi terület (188,56 ha), a Nguyễn Tat Thanh tengelytől délre fekvő vegyes városi terület (296 ha) és a Truong Giang folyó menti városi terület (74,05 ha).

Jelenleg az autógyártás és a többcélú mechanika a Chu Lai - Truong Hai Autószerelő Ipari Park (243 ha) központi fejlesztése, amelybe a Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ) fektetett be.

Nguyen Hong Quang úr, a Quang Nam Gazdasági Övezetek és Ipari Parkok Igazgatótanácsának vezetője elmondta, hogy az ipari park eddig 50 másodlagos projektet vonzott működésbe, köztük 12 autógyártási, -összeszerelési és -forgalmazási projektet, valamint 38 gépgyártási és támogató iparági projektet; a kihasználtsági arány 80%, ami több mint 13 000 munkavállalónak teremt rendszeres munkahelyet.

A Thaco olyan új termékeket dobott piacra, mint a BMW X5, a Peugeot 408, az új Mazda CX5, a Kia Carnival...

A Thaco a gépipar és a támogató ipar fejlesztését kulcsfontosságú üzleti szektorként azonosítva megalapította a THACO AUTO és a THACO INDUSTRIES vállalatokat azzal a céllal, hogy egy nagyszabású gépipari támogató ipari parkot hozzon létre a központi régióban hazai és külföldi partnerekkel való együttműködés, társulás és közös vállalkozások révén. Ezáltal gépészeti termékeket gyárt és kereskedik, ipari termékeket támogat az autóiparban és azon kívül, részt vesz a globális értékláncban.

A Thaco világszerte 19 országba exportál, beleértve néhány nagy és felsőkategóriás piacot, mint például az Egyesült Államok (félpótkocsik), Japán (reptéri poggyászkocsik), Korea (speciális járműalkatrészek, autóalkatrészek), Ausztrália (bányászati mechanikus alkatrészek), Svédország (mezőgazdasági tartozékok), Finnország (szállítószalagok)...

A Tam Thang Ipari Parkban (Ban Thach kerület) autógyártás is folyik. A Quang Nam Gazdasági Övezetek és Ipari Parkok igazgatótanácsa az autóipari támogató ipar projektjeinek előmozdítására és támogatására összpontosít, mint például a CTR Vina Co., Ltd. autóalkatrész-gyártási projektje, a Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company autókábelgyártási projektje, valamint az Oriental Commerce Vina Co., Ltd. műanyag extrudált autóipari tartógyár projektje.

A légiközlekedési ipar erőteljes fejlődése

Az elmúlt években a Chu Lai repülőtéren (Nui Thanh község) áthaladó utasok és áruk száma jelentősen megnőtt, ami jelentősen hozzájárult a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához, valamint Da Nang város és az ország nemzetvédelmének és biztonságának biztosításához.

A Vo Chi Cong utca létfontosságú útvonalat biztosít Da Nang város keleti részének fejlesztése szempontjából. Fotó: QUOC TUAN

A miniszterelnök által a 2023. június 7-én kelt 648/QD-TTg számú határozattal jóváhagyott, a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó nemzeti repülőtér-rendszer fejlesztési főterv szerint a Chu Lai repülőteret 4F szintű nemzetközi repülőtérként tervezik (az egész országban 3 4F szintű repülőtér található: Noi Bai, Long Thanh, Chu Lai).

Ennek megfelelően a Chu Lai repülőtér tervezett kapacitása 2030-ra 10 millió utas/év, amely egy légi közlekedési logisztikai központ, repülési kiképző és oktató központ, valamint repülőgép-karbantartó és javító központ kialakítását célozza a Chu Lai repülőtéren. A légi személy- és teherszállítás iránti igények kielégítése érdekében az elkövetkező időszakban rendkívül fontos a Chu Lai repülőtér jóváhagyott terv szerinti beruházása, korszerűsítése és bővítése.

A Kormányhivatal 2022. május 6-i 135/TB-VPCP számú közleményében a miniszterelnök jóváhagyta a Chu Lai repülőtér államosítás formájában történő beruházásának és hasznosításának kutatására vonatkozó politikát, megbízva Quang Nam tartomány (régi) Népi Bizottságát a Chu Lai repülőtér államosítására irányuló projekt kidolgozásának elnöklésével és a Közlekedési Minisztériummal való koordinálásával.

Ezzel egyidejűleg a miniszterelnök kiadta a 2022. szeptember 22-i 1121/QD-TTg számú határozatot egy munkacsoport létrehozásáról, amelynek célja a Chu Lai repülőtér kikötőinek kiaknázására irányuló köz- és magánszféra partnerségén alapuló társadalmasítási és beruházási projekt tanulmányozása.

A Chu Lai repülőtér kiaknázására irányuló befektetések társadalmasításának projektjét a (korábban) Quang Nam tartomány Népi Bizottsága utasította, hogy a projektet kidolgozzák és bejelentsék a (korábban) Közlekedési Minisztérium 1121. számú kormánymunkacsoportjának (a 1121/QD-TTg számú határozat szerint) megfontolásra és végrehajtási iránymutatásként, a teljes tőkeigény pedig körülbelül 11 000 milliárd VND.

A Quang Nam Gazdasági Övezetek és Ipari Parkok Igazgatótanácsa szerint a Chu Lai repülőtér hasznosításába történő befektetések társadalmasításával párhuzamosan a Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet és a Chu Lai repülőtér északnyugati városi területének övezeti besorolásának tervezésének megszervezése és megvalósítása is szinkronban zajlik. Ennek megfelelően a Chu Lai repülőtérhez kapcsolódó vámmentes övezet fontos szerepet játszik a helyi társadalmi-gazdasági fejlődésben, megteremtve a feltételeket a Chu Lai repülőtér és a Chu Lai kikötőrendszer I. típusú kikötővé válásának fejlesztéséhez.

Kikötők és logisztika

A vietnami tengeri kikötőrendszer 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmazó főtervet a miniszterelnök a 2021. szeptember 22-i 1579/QD-TTg számú határozattal hagyta jóvá. A Quang Nam tengeri kikötőt I. típusú kikötőként tervezik, mintegy 9300 méteres teljes vízparti sávval, beleértve 4 rakpartot.

A Chu Lai kikötő fontos szerepet játszik a tengeri kikötők és a logisztika fejlesztésében. Fotó: Thaco

A Tam Hiep és Tam Hoa kikötői területek közvetlenül a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezetet és a környező területeket szolgálják ki; konténerkikötők, általános rakomány-, ömlesztett rakomány-, folyékony/gáz rakomány-, személyszállító és más iparágakat kiszolgáló kikötők találhatók itt. A hajók mérete eléri az 50 000 tonnát.

A Ky Ha és Tam Giang kikötői területek közvetlenül a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezetet szolgálják ki, fokozatosan átalakítva funkcióikat a Kék Bálna gáz-villamos energia projektláncot kiszolgáló kikötői területekké; általános kikötőkkel, folyékony/gáz áru kikötőkkel, személyszállító kikötőkkel (amelyek a szárazföldről a szigetre vezető útvonalat szolgálják ki). A hajók mérete akár 20 000 tonna is lehet.

A (régi) Quang Nam tartomány Népi Bizottsága együttműködött a (korábbi) Közlekedési Minisztériummal Quang Nam szárazföldi és kikötői területének kutatásában, felmérésében és részletes tervezési javaslatának kidolgozásában. Emellett egy tudományos workshopot is szerveztek a kutatási eredményekkel kapcsolatos vélemények összegyűjtésére, Quang Nam szárazföldi és kikötői területének 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó részletes fejlesztési tervének javaslatára, 2050-ig kitűzve a jövőképet, valamint a tervnek megfelelő, 2022 novemberében egy mélyvízi kikötői csatornába történő beruházás javaslatára.

A workshop számos hasznos észrevételt kapott hazai és külföldi szakértőktől, valamint szakosított ügynökségektől. A Vietnami Tengerészeti Hivatal fogadja ezeket, és beépíti azokat a tervezésbe. Az Építési Minisztérium a 2025. március 25-i 310/QD-BXD számú határozattal jóváhagyta a Quang Nam tengeri kikötő szárazföldi és vízi területének fejlesztésére vonatkozó részletes tervet a beruházási projekt megvalósításának alapjául.

2014 óta a Thaco fektetett be és helyezte üzembe a Chu Lai - Truong Hai Kikötői Ipari és Logisztikai Parkot. A projekt eddig 8 hazai és külföldi másodlagos befektetőt vonzott, akik az áruszállítás, raktárrendszerek biztosítása, kereskedelem, aszfalt forgalmazása, cement tárolása és szállítása területén tevékenykednek, 47%-os kihasználtsággal, több mint 1000 munkavállaló számára teremtve munkahelyet.

2012 óta a Thaco beruházott és üzembe helyezte a Chu Lai kikötőt, amely 836 méter hosszú mólóval rendelkezik, és akár 50 000 DWT hajók fogadására is alkalmas.

A Thaco egy építési-átruházási szerződés (BT szerződés) keretében beruházási projektet javasol a Cua Lo csatorna; egy híd, amely összeköti a Tam Hiep és a Tam Hoa rakpartokat; valamint egy út, amely összeköti a Viet Han Ipari Parkot a Vo Chi Cong úttal. A projekthez ki kell kérni a Nemzetvédelmi, a Közbiztonsági, az Építési, a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi, valamint a Pénzügyi Minisztérium véleményét, majd le kell folytatni a beruházási eljárásokat és kiválasztani a befektetőket a projekt megvalósításához a szabályozásoknak megfelelően.

Forrás: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html