A munkamegbeszélésen felszólalt Ho Van Mung, a Párt Központi Bizottságának póttagja, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, An Giang tartomány Népi Bizottságának elnöke.
A munkamegbeszélésen a Párt Központi Bizottságának póttagja, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, az An Giang Tartományi Népi Bizottság elnöke, Ho Van Mung elmondta, hogy a tartomány aktívan vonzza a külföldi közvetlen befektetéseket (FDI), különösen két kulcsfontosságú területen: a közlekedési infrastruktúra, valamint a mezőgazdasági és vízi termékeket feldolgozó ipar.
An Giang jelenleg számos előnnyel rendelkezik a rizs, a pangasius, a zöldségek, a gyümölcsök nyersanyag-területein... Ez fontos alapot teremt a tartomány számára a mélyfeldolgozó ipar erőteljes fejlesztéséhez, a termékek értékének növeléséhez és az exportpiacok bővítéséhez. A közlekedési infrastruktúra-rendszer kiépítésével együtt An Giang várhatóan a Mekong-delta mezőgazdasági és vízi termékeinek feldolgozásának központjává válik az elkövetkező években.
Munkahelyi jelenet.
Ho Van Mung elvtárs szerint a tartomány egy körülbelül 60 km hosszú új útvonalat is tervez, amely Rach Gia és Long Xuyen között köti össze, és alkalmas lenne a BT, BOT formájában történő megvalósításra... Ugyanakkor prioritást élvez az ipari övezetekbe, klaszterekbe és az energiaszektorba történő befektetések vonzása, hogy az ipar aránya a gazdasági struktúrában a jelenlegi 20% alatti értékről a következő időszakban 25-30%-ra emelkedjen.
A CPCG a Trang Nghiem Kutatóintézet alá tartozó két vállalat egyike, amely a világ 500 legnagyobb vállalata közé tartozik, és 1986-ban alapították, és BT, BOT és PPP modellek szerinti beruházásokra, építésre és infrastruktúra-menedzsmentre specializálódott. A CPCG a BT modell kezdeményezője Kínában, több mint 1000 városban és 3000 városi és ipari területen vesz részt.
A Pacific Construction Group képviselői eszmecserét folytattak a munkamegbeszélésen.
Vietnámban a CPCG egyetértési megállapodást írt alá a Hanoi Népi Bizottsággal a 2023-2027-es időszakra, amelynek teljes becsült tőkéje meghaladja az 5 milliárd USD-t, beleértve a Tu Lien híd, a Ngoc Hoi híd és az 5-ös metróvonal (Van Cao - Hoa Lac) projektjét. A két nagyobb hídprojekt építése 2025-ben kezdődött, a metróvonal építése pedig várhatóan jövő decemberben kezdődik.
Ho Van Mung elvtárs (jobbra) kezet ráz Nghiem Gioi Hoa úrral, a Pacific Construction Group alapítójával.
A megbeszélés után Ho Van Mung elvtárs felkérte a Csendes-óceáni Építőipari Csoportot, hogy mielőbb fejezze be a projektdokumentációt, tisztázza a léptéket, a technológiát, a környezetvédelmi szabványokat, az építési megoldásokat, a teljes beruházást és a megvalósítás előrehaladását, hogy elősegítse a tartománnyal való hatékony együttműködést, és törekedjen a beruházások 2026 elején történő megkezdésére, hozzájárulva An Giang fenntartható infrastruktúrájának és társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához.
Forrás: https://baoangiang.com.vn/tap-doan-xay-dung-thai-binh-duong-tim-co-hoi-dau-tu-ha-tang-tai-an-giang-a466748.html
![Dong Nai OCOP átmenet: [3. cikk] A turizmus összekapcsolása az OCOP termékfogyasztással](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Hozzászólás (0)