Alkalmazkodás a klímaváltozáshoz a jövő útjaival

Október 30-án délután a XV. Nemzetgyűlés 10. ülésszaka a teremben folytatta a vitaprogramot a 2025. évi állami költségvetés végrehajtásáról, az állami költségvetési becslésről és a 2026. évi központi költségvetési felosztási tervről; a 2026–2028. évi hároméves állami pénzügyi és költségvetési tervről; az állami költségvetés 2025. évi közberuházási tervének végrehajtásáról és a 2026. évi várható tervről; a központi kormányzat által kezelt, költségvetésen kívüli állami pénzügyi alapok 2025. évi pénzügyi tervéről és a 2026. évi várható tervéről.

Việt Nam•31/10/2025

A vitában részt vevő Nguyễn Quốc Han küldött, Ca Mau tartomány nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetője számos szívhez szóló nyilatkozatot tett, mélyen tükrözve azokat a kérdéseket, amelyek a Mekong-delta régió, különösen Ca Mau tartomány szavazóit aggasztják az egyre összetettebb éghajlatváltozás kontextusában.

Nguyễn Quốc Han küldött felszólal a vitaülésen

Nguyễn Quốc Han küldött elmondta, hogy a Mekong-deltában, egy enyhe éghajlattal megáldott vidéken, ma már gyakran fordulnak elő földcsuszamlások, árvizek és sósvíz-betörések. Míg korábban az aszályok csak az év utolsó néhány hónapjában fordultak elő, most szinte egész évben tartanak, befolyásolva a termelést, a mindennapi életet, sőt még az emberek életét is.

Csak Ca Mauban egyre mélyebbre nyúlik a sós víz betörése, arra kényszerítve az embereket, hogy megváltoztassák termelési szokásaikat és megélhetésüket, ami nagy kihívást jelent a helyi fenntartható fejlődés szempontjából.

Ezzel a valósággal szembesülve Nguyễn Quốc Han küldött számos konkrét, gyakorlatias és hosszú távú stratégiai ajánlást tett, kifejezve Ca Mau és a Mekong-delta régió választóinak jogos törekvéseit.

Plenáris ülés nézete

A 2026–2030 közötti középtávú közberuházási terv kiegészítése a Quang Ninh és An Giang közötti tengerparti útvonal befejezésére irányuló beruházásokkal.

Nguyễn Quốc Han küldött hangsúlyozta: Ez egy különösen fontos útvonal, amely nemcsak a közlekedési igényeket elégíti ki, hanem hatékony megoldást jelent az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodásra is, mivel az útvonal hullámtörőként működik, megakadályozza a part menti eróziót, megakadályozza a sós víz beáramlását, és segít a dagályok szabályozásában az út alatti csatornarendszeren keresztül.

Megvalósulása esetén a projekt hozzájárul a part menti települések társadalmi -gazdasági fejlődésének előmozdításához, amelyek számos nehézséggel küzdő területek, ugyanakkor a teljes déli part menti régió fenntartható fejlődésének hajtóerejét teremti meg.

Prioritásként kezelendő a tőkeallokáció a Ca Mau tartományon áthaladó Ho Si Minh-útvonal bővítésére és befejezésére, különösen az An Xuyen kerületen áthaladó 63-as nemzeti autópályával egybeeső szakaszon, valamint a Nam Can - Dat Mui szakaszon.

Ez egy fontos nemzeti projekt, amely az ország jelképéhez kapcsolódik, és összeköti Pac Bo-t (Cao Bang) Dat Mui-val (Ca Mau), de számos nemzetgyűlési cikluson keresztül „elmaradt”. Az útvonal korai befejezése nemcsak az emberek utazási és áruszállítási igényeit elégíti ki, hanem hozzájárul a Haza legdélebbi régiójának turisztikai fejlesztéséhez, gazdaságához és társadalmához is.

A Ca Mau–Kien Giang–Kambodzsa–Thaiföld összekötő transzázsiai útvonal kiegészítése, korszerűsítése és bővítése a 2026–2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervbe a nemzetközi kereskedelmi összeköttetések és a regionális kapcsolatok erősítése érdekében.

A küldöttek szerint ennek az útvonalnak stratégiai jelentősége van a tengeri gazdaság fejlesztésében, a Nagy-Mekong alrégió együttműködési terének bővítésében, valamint a délnyugati kapukon keresztüli export, turizmus és kereskedelem előmozdításában.

Nguyễn Quốc Han küldött fenti ajánlásai nemcsak a küldött felelősségét mutatják a Nemzetgyűlés előtt, hanem a választópolgárok és a klímaváltozás által leginkább sújtott Ca Mau tartomány lakosságának gondolatait és törekvéseit is tükrözik.

Ezek egyben konkrét és nagymértékben megvalósítható javaslatok is, amelyek a közlekedési infrastruktúra fejlesztését az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodással, a gazdasági fejlődést pedig a szociális biztonság és a környezetvédelem biztosításával kapcsolják össze, összhangban a párt és az állam fenntartható fejlődésre vonatkozó politikáival és irányvonalaival.

Ca Mau tartomány szavazói és lakossága arra számít, hogy a központi minisztériumok és a fiókhivatalok hamarosan megfontolják, tanulmányozzák és konkretizálják a fenti javaslatokat a következő időszakra vonatkozó közberuházási tervben, hogy a Mekong-delta általában, és különösen a Ca Mau szilárdabb „pajzsot” kapjon a természeti katasztrófákkal szemben, szilárd alapot teremtve a társadalmi-gazdasági fejlődéshez a Haza legdélebbi régiójában.