Jelenleg az Észak-Délkeleti Gyorsforgalmi Út (Phan Thiet - Dau Giay szakasz) 2023 óta van üzemben. A Ho Si Minh-városból Phan Thiet városközpontjába vezető forgalomnak az 1-es számú főúton - My Thanh-on (kb. 2,6 km hosszú, 4 sávos útfelület, a motorkerékpárok a motoros sávban haladnak) kell haladnia, majd az 1-es számú főúton (kb. 13 km) kell továbbhaladnia, hogy bejusson Phan Thiet városközpontjába. Az autópálya üzembe helyezése óta azonban gyakran előfordulnak forgalmi dugók a Ba Bau kereszteződésnél és az 1-es főúton való kereszteződésnél, különösen hétvégén és ünnepnapokon. Emellett az Észak-Déli Gyorsforgalmi Útnak (Phan Thiet - Vinh Hao szakasz) Ninh Thuan tartományból Phan Thiet városközpontjába a 28-as főúton való kereszteződésen kell áthaladnia.
Jelenleg azonban a 28-as főút kicsi és keskeny (2 sáv a gépjárművek számára, a motorkerékpárok megosztják a gépjárművek sávját), hossza körülbelül 20 km, de a menetidő több mint 30 perc, és csúcsforgalomban gyakran zsúfolt. Ezért fontos összeköttetést teremteni és lerövidíteni a fontos közlekedési útvonalak, például az észak-déli gyorsforgalmi út, a nagysebességű vasútállomás, a Phan Thiet városon átvezető elkerülő út (2-es körgyűrű), a Truong Chinh utca, a leendő tartományi buszpályaudvar és Phan Thiet városközpontja közötti utazási időt. Ugyanakkor nagyon fontos Phan Thiet városi terének bővítése, a Le Duan - Truong Chinh kereszteződéstől az autópálya kereszteződéséig tartó útprojektbe való befektetés és az út mindkét oldalán földalap létrehozása.
A projekt körülbelül 12,05 km hosszú (beleértve az észak-déli gyorsforgalmi felüljáró kereszteződését és az autópálya bekötőútjait), meleg aszfaltbeton burkolatú szerkezettel, amelyből a Phan Thiet városon (kb. 1 km hosszú) és Ham Hiep községen, Ham Thuan Bac kerületen (kb. 11,05 km hosszú) áthaladó szakasz két szakaszra oszlik, amelyek a következők: Az első szakasz a Km0+000 - Km1+000 között: Az útvonal keresztmetszete 37 m széles, az útfelület szélessége mindkét oldalon 10,5 m széles, a felező sáv 4 m széles, a járda mindkét oldalon 6 m széles, műszaki infrastrukturális munkálatokkal. A Km1+000-től az útvonal végéig tartó szakasz: A teljes útvonal léptékének megfelelő területmegtisztítás elvégzése (12 sáv, 79 m keresztmetszet szélesség), az első fázisban 6 sáv a gépjárművek számára, 10 m széles járdák, műszaki infrastrukturális munkálatokkal. Beruházás 2 új vasbeton híd építésébe az útvonalon (a meglévő észak-déli vasúti felüljáró a 9+150 km körül és az észak-déli gyorsforgalmi felüljáró) 2 független hídegységgel. Ezenkívül a projekt az út mindkét oldalán földterületet is rekultivál, 50-100 m szélesen, a helyszíntől függően (a járda szélétől számítva), valamint a Tartományi Autóbusz-pályaudvar számára tervezett területet a beruházási felhívások lefoglalására. A projekt körülbelül 242 hektáros szabadterülettel rendelkezik (beleértve a közlekedési utat és a rekultivált földterületet az útvonal mindkét oldalán). A teljes beruházás, amely várhatóan 4 712 327 milliárd VND, egy A csoportú projekt lesz (ebből a kompenzáció, a támogatás és az áttelepítés költsége 2 708 600 milliárd VND), amelyet a tartományi költségvetésből finanszíroznak (2025-ben tőkét különítenek el a beruházások előkészítésére, és átutalják a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú állami beruházási tervbe a projekt megvalósításához szükséges tőke elosztására). A projekt megvalósítási ideje 5 év...
Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html
Hozzászólás (0)