A találkozón részt vettek a miniszterelnök- helyettesek, valamint a minisztériumok, ágazatok és kormányzati szervek vezetői is.
A Nemzetgyűlés határozata szerint a Lao Cai- Hanoi -Hai Phong vasúti projekt mintegy 419 km hosszú, teljes tőkéje meghaladja a 203 billió vietnami dongot, ami 8,37 milliárd USD-nek felel meg, a kivitelezés 2025-ben kezdődik és 2030-ra várható. A miniszterelnök kérte a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasúti projekt számos építési tételének alapkőletételét 2025. december 19-én.
A jelentések és megbeszélések meghallgatása után Pham Minh Chinh miniszterelnök a találkozó zárásaként nagyra értékelte a minisztériumok és ügynökségek erőfeszítéseit a kijelölt feladatok végrehajtásában. Az ágazatközi munkadelegáció részt vett a vietnami-kínai vasúti együttműködési vegyes bizottság első ülésén, amelyet nemrégiben tartottak Pekingben, Kínában.
A miniszterelnök felkérte az illetékes szerveket, hogy folytassák a magas szintű megállapodások, valamint a Vegyes Bizottság első ülésén elért tartalmak végrehajtását a „nagy elszántság, nagy erőfeszítések, drasztikus intézkedések, a szükséges dolgok megtétele, a szükséges dolgok befejezése” szellemében, biztosítva a szinkronizációt és az átfogó jelleget, „amit mondanak, azt meg kell tenni, amire vállalkoznak, azt meg kell tenni, a tetteknek konkrét, mérhető eredményeket kell hozniuk”, „világos embereket, világos munkát, világos időbeosztást, világos felelősséget, világos hatásköröket, világos termékeket” kijelölve.

Pham Minh Chinh miniszterelnök rámutatott a proaktív, kezdeményező fellépés és az azonnali teendők szükségességére, és kérte, hogy továbbra is szorosan működjenek együtt a kínai féllel, és vitassák meg az együttműködés tartalmának egységesítését; a minisztériumoknak és az ágazatoknak proaktívan kell ellátniuk feladataikat funkcióik, feladataik és hatásköreik szerint, és szinkronban és szorosan együtt kell működniük egymással. Ha hatáskörüket meghaladó nehézségekbe vagy problémákba ütköznek, azonnal javaslatot kell tenniük az illetékes hatóságoknak a megoldásra.
Pham Minh Chinh miniszterelnök felkérte a Tudományos és Technológiai Minisztériumot és az Építési Minisztériumot, hogy sürgősen dolgozzák ki, értékeljék és tegyék közzé a nagysebességű vasutakra és a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasútvonalra vonatkozó szabványokat és szabályozásokat a jogszabályok és a nemzetközi szabályozások folyamataival, eljárásaival, hatásköreivel és rendelkezéseivel összhangban, 2025 októberéig.
Az Oktatási és Képzési Minisztérium, valamint az illetékes szervek haladéktalanul együttműködést fognak kezdeményezni a humánerőforrás-képzés területén. A Külügyminisztérium továbbra is magas szintű tevékenységeket fog támogatni a Kínával kapcsolatos projektek megvalósításának elősegítése érdekében.
A Pénzügyminisztérium elnököl a tőkemegállapodási tervek felülvizsgálatában és kiszámításában, és együttműködik az illetékes szervekkel, beleértve Vietnam tőkeforrásainak proaktív mozgósítását, valamint a leghatékonyabb hitelterv tanulmányozását és javaslatát; ezzel egyidejűleg továbbra is kifejezetten együttműködik az Ázsiai Infrastrukturális Beruházási Bankkal a projekthez szükséges tőkehitel lehetőségével kapcsolatban; 2025 októberében sürgősen jelentést tesz a Kormány Állandó Bizottságának a konkrét tervekről.
A miniszterelnök sürgősen kérte az Építésügyi Minisztérium vasúti projektjeinek emberi erőforrásainak növelését és irányító testületeinek fejlesztését; a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong Vasúti Projektirányító Testület továbbra is a projektek mielőbbi megvalósításának elősegítését szorgalmazza a tanulás és a tapasztalatszerzés szellemében, valamint a feladatok – különösen az önállóan elvégezhető feladatok – végrehajtásában a lehető legproaktívabb módon.
A miniszterelnök utasította az Építésügyi Minisztériumot és az illetékes szerveket, hogy dolgozzanak ki egy főtervet a kritikus útvonalra, a telephely-mentesítésre és a komponensprojektekre vonatkozóan. Különösen az 1. komponensprojekt (a vonalon és az állomástéren lévő állomásokat összekötő infrastrukturális beruházás, hazai tőke felhasználásával) esetében a miniszterelnök kérte a megvalósíthatósági tanulmány 2025 októberében történő elkészítését és jóváhagyását; a megkezdendő tételek műszaki tervének elkészítését november 6-ig; az építési vállalkozók és a felügyeleti tanácsadók kiválasztásának befejezését december 5-ig; valamint a telephely-mentesítés és az aknamentesítés befejezését az építési területen belül december 19-ig.
A 2. komponensprojekthez (vasútépítési beruházások hazai tőke és hitelek felhasználásával) a miniszterelnök sürgősen kérte egy megvalósíthatósági tanulmány elkészítését, amelynek legkésőbb 2026 júniusáig kell elkészülnie, a minőséget előtérbe helyezve; a jelentés értékelését és jóváhagyását is sürgősen el kell végezni.

A miniszterelnök utasította a minisztériumokat és a szakszervezeteket, hogy működjenek együtt a kínai partnerekkel annak érdekében, hogy a két fél megállapodást írhasson alá a két ország közötti normál nyomtávolságú vasutak összekapcsolásáról, és kérte, hogy a dokumentumokról és a műszaki tervekről 2025 szeptemberéig egyeztessenek.
A vasúti ágazat fejlesztésében való együttműködéssel kapcsolatban a miniszterelnök hangsúlyozta az alacsonytól a magasig, a kicsitől a nagyig, az egyszerűtől a bonyolultig történő megvalósítás szempontját, biztosítva, hogy minden lépés határozottan történjen.
A miniszterelnök felkérte az Építésügyi Minisztériumot, hogy továbbra is jól vezesse és koordinálja az együttműködést Kínával, népszerűsítse az elért eredményeket, készítsen ütemtervet, haladást és konkrét munkaanyagokat a „6 egyértelmű” szellemében, és rendszeresen, havonta jelentést tegyen; a Lao Cai-Hanoi-Hai Phong vasúti projekt mellett folytatni kell a Vietnámot és Kínát összekötő Dong Dang-Hanoi és Mong Cai-Ha Long-Hai Phong vasúti projektek előmozdítását is.
Forrás: https://daibieunhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-10388449.html






Hozzászólás (0)