A 105-ös bázis (Huguette 6) az egyik fontos bázis volt, amelyet a franciák a Muong Thanh repülőtértől északra telepítettek, és egy viszonylag nagy területet védett és ellenőrizett, hogy megakadályozzák támadásainkat.
A 105-ös bázis elfoglalásának célját előzetesen alaposan megértették. Egy minden szempontból alapos előkészítési időszak után az Általános Katonai Bizottság úgy döntött, hogy a 308-as és a 312-es hadosztály több ezredét beveti a bázis megtámadására.
1954. április 18-án éjjel hadseregünk tüzet nyitott a 105-ös bázisra. Folyamatosan támadtunk és szervezkedtünk, hogy legyőzzük az ellenség ellentámadásait.
Az ellenséges oldalon, felismerve, hogy a Muong Thanh repülőtér a kettévágás veszélyével fenyeget, és a repülőtér északi végén található Huguette 6 a pusztulás szélére kerül, a Muong Thanh repülőtér fele, amely az erőd területének egyötödét foglalja el, ellenséges kézre kerül, De Castries utasította Langlais-t, hogy azonnal kezdje meg a repülőtér megtisztítását, mindenekelőtt a távolban szorosan körülvett Huguette 6-ot látva el fegyverekkel.
Április 15-én, 16-án és 17-én Langlais mozgósított három ejtőernyős zászlóaljat, az 1., 2. és 6. ezredet, hogy hadműveletet indítsanak a repülőtér északi végén álló Huguette 6 felmentésére és ellátására. Az erődítményben lévő legionáriusoknak nemcsak lőszer, hanem ivóvíz is hiányt szenvedtek.
A Huguette 6 utánpótlási hadművelete azonban több harcoló csapatot vesztett, mint a C1-es domb visszafoglalására irányuló ellentámadások. A harmadik nap végén De Castries megparancsolta Bizard tisztnek, a Huguette 6 parancsnokának, hogy április 18-án éjjel vonja ki csapatait innen.
Bigeard, a központi szektor parancsnokhelyettese, főként ejtőernyősökből és legionáriusokból álló erőt gyűjtött össze, valamint két úttisztító tankot, hogy feltartóztassa a visszavonuló csapatokat a Huguette 6-nál. De a teljes hadsereg elvesztette harci erejét az árkaink előtt kevesebb mint fél óra tűz után.
Bigeardnak nem volt más választása, mint megparancsolni a Huguette 6 parancsnokának, hogy "hagyja hátra az összes sebesültet, nyisson menekülési útvonalat Muong Thanhba, vagy adja meg magát".
A mi oldalunkon, alaposan megvalósítva az aktív támadás gondolatát, és egyúttal kedvező feltételeket teremtve az összes ellenséges csapat megtámadására és megsemmisítésére, a Pártbizottság és a Hadjáratparancsnokság a csataterek megerősítésének és kiépítésének folytatását, az ostrom szigorítását az ellenség fokozatos megfojtása érdekében, a repülőtér elfoglalását, a repülőgépek aktív támadását, az utánpótlás elzárását, az ellenséges ellentámadások aktív megfékezését, a bekerítést és támadást, valamint a mesterlövészetet szorgalmazta, ami az ellenség védelmi területének szűkülését, az utánpótlás megnehezülését, a veszteségek növekedését, az erők kimerülését és az akarat egyre nagyobb összeomlását okozta.
A hadjárat vezérkara által kitűzött küldetés alapján a hadosztályok munkához láttak, mindenekelőtt a csatatér kiépítésével.
A csatatér építése ádáz küzdelem volt köztünk és az ellenség között. Minél közelebb ástunk az erődítményhez, annál jobban veszélyeztettük a fennmaradásukat, ezért mindent megtettek, hogy megállítsanak minket. Tüzérséget használtak robbanógránátok lövésére a levegőbe, repülőgépeket használtak bombázásra és bombázásra, és csapatokat küldtek az árkok feltöltésére...
Napközben az ellenség betöltötte a területet, éjszaka mi jöttünk fel és folytattuk az ásást. A katonák sokféle ásási módszert találtak ki. Először a földön ástunk egy szalmából készült "tökmaggal", hogy eltakarjuk az elejét, majd áttértünk az ásásra, egy lyukat ástunk, és fokozatosan előre ástunk. Végül azt a módszert alkalmaztuk, hogy szakaszosan ástunk a föld alá, majd beomlottuk, tetején egy szalmatakaróval, hogy eltakarjuk a repeszeket.
A kitartó küzdelemnek és ezeknek az újításoknak köszönhetően az árkok egyre közelebb kerültek az ellenséges bázishoz. Április 10-én az 57. ezred átásta a Hong Cum repülőteret.
Április 15-én a 165. ezred állása megközelítette a 105. erődítményt, egyes helyeken 15 méterre is elérte a kerítést. Április 17-én az erődöt körülvevő kerítés számos szakaszát átvágták. Az ellenséget szorosan körülvették, élelmiszer- és ivóvíz nélkül.
A behatolásban szerzett tapasztalataikat kihasználva a 165-ös ezred április 18-án éjjel lerombolta a repülőtér északi részét védő 105-ös erődítményt. A repülőtér északi végén található utolsó erődítmény már nem létezik.
TB (a VNA szerint)Forrás






Hozzászólás (0)