Jó jelzés a Ho Si Minh-városba tartó repülési útvonal fenntartásához

Augusztus 23-án Pham Thanh Lam úr, a Ca Mau repülőtér igazgatója elmondta, hogy 2024. augusztus 1. és 22. között a Ho Si Minh-városból Ca Mauba és vissza közlekedő járatokon az átlagos ülőhely-arány minden nap eléri a 80%-ot.

A Ho Si Minh-város – Ca Mau útvonalon és vissza 2024. augusztus 1-jétől napi egy járat közlekedik, ami pozitív jeleket mutat.

A pénteki és vasárnapi két járat ülőhely-kihasználtsága körülbelül 65%-os, ami megfelel az útvonal fenntartásához szükséges követelményeknek.

Így a napi ülőhely-együttható, pénteken és vasárnap, 114%-kal nőtt a 2024. május 24. és június 14. közötti időszakhoz képest.

Lam úr szerint a Ho Si Minh-város – Ca Mau útvonalon és vissza továbbra is napi egy járat közlekedik majd 2024. augusztus 1-jétől. Az útvonalgyakoriság hatékony kihasználása érdekében a Vietnam Air Services Company (VASCO) Ca Mau fióktelepe a jegyárak csökkentésére törekszik az utasok számára, és ezt az árat minden egyes esetre külön-külön alkalmazzák (Ca Mau háztartási regisztrációval rendelkezők, fogyatékkal élők, 60 év felettiek).

„Ezzel együtt azt is reméljük, hogy Ca Mau tartomány arra fogja ösztönözni és eligazítani az embereket, a tisztviselőket és a vállalkozásokat, hogy prioritásként kezeljék a légi útvonalak kihasználását.”

„Különösen péntekenként és vasárnaponként, hogy növeljék az ülőhelyek számát (ami körülbelül 80%-ot, azaz a fennmaradó napokhoz képest körülbelül 60/72 ülőhelyet jelent)” – osztotta meg Mr. Lam.

Lam úr szerint a VASCO a repülési időpontokat is módosította, hogy megfeleljen a Ca Mau tartományban élő emberek, tisztviselők és vállalkozások utazási igényeinek.

A Ca Mau tartomány Népi Bizottsága szerint a Ho Si Minh-városból Ca Mauba tartó és oda tartó járatokat a VASCO üzemelteti rendszeres napi menetrenddel, heti 7 járat gyakorisággal, alapvetően az emberek utazási igényeit kielégítve.

A Ca Mau Tartományi Népi Bizottság úgy véli, hogy a tényleges kihasználás révén a jelenlegi járatok gyakorisága és időpontja meglehetősen megfelelő, kényelmes az emberek, a vállalkozások és a turisták , valamint a tisztviselők és a köztisztviselők munka közbeni utazásai számára.

A Ca Mau repülőtér főterve 2050-ig terjedő jövőképpel.

A Ca Mau tartomány Népi Bizottsága elkötelezi magát amellett, hogy támogatja a Vietnam Airlinest és a VASCO-t a köztisztviselők, közalkalmazottak, munkavállalók és a lakosság széles körű tájékoztatásában és népszerűsítésében a VASCO járatainak gyakoriságáról, menetrendjéről és preferenciális politikájáról.

Innentől kezdve proaktívan szervezze meg a munkát és egyéb szükséges tevékenységeket, valamint teremtse meg a feltételeket a járatok ülésegyütthatóinak növeléséhez.

A VASCO Ca Mau fióktelepe közölte, hogy a repülési menetrend két szakaszra oszlik.

Pontosabban, 2024. augusztus 1. és 2024. október 26. között Ho Si Minh-város - Ca Mau és fordítva hétfőtől, keddtől, szerdától, csütörtöktől és szombatig: a Ho Si Minh-város - Ca Mau járat 13:35-kor indul, 14:40-kor landol; a Ca Mau - Ho Si Minh-város járat 15:00-kor indul, 16:15-kor landol.

Péntek és vasárnap: Ho Si Minh-város – Ca Mau 5:45-kor indul, 6:50-kor leszáll; Ca Mau – Ho Si Minh-város 7:10-kor indul, 8:25-kor leszáll.

2024. október 27. és 2025. március 28. között a Ho Si Minh-város - Ca Mau járat hétfőn, kedden, szerdán, csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap 11:20-kor indul és 12:20-kor landol; a Ca Mau - Ho Si Minh-város 12:40-kor indul és 13:50-kor landol.

Ebben az időszakban az ár rugalmasan ingadozik 1,3 és 1,8 millió VND között (a vásárlás időpontjától és a nyitó foglalási osztálytól függően).

Ezenkívül a légitársaság továbbra is kínál akciós termékeket, 15%-os kedvezménnyel a közzétett árból. Ez minden értékesítésre nyitva álló foglalási osztályra vonatkozik a megfelelő csatornákon: Jegyvásárlás közvetlenül a VASCO jegyirodájában (191. szám, Tran Hung Dao utca, 5. kerület, Ca Mau város).

Alkalmazható személyek: Ca Mau háztartási regisztrációval rendelkezők, fogyatékkal élők, idősek (60 év felettiek).

A Ca Mau repülőtér tervezési célja, 2021-2030 közötti időszak, 4C szintű repülőtér és II szintű katonai repülőtér; kapacitása körülbelül 1 millió utas/év és 1000 tonna áru/év; az üzemeltetett repülőgép típusa C kódú, például A320/A321 és azzal egyenértékű; leszállási megközelítési módszer: CAT I head 27 és simple head 09.

2050-ig tartó vízió, 4C szintű repülőtér és II szintű katonai repülőtér; kapacitása körülbelül hárommillió utas/év és 3000 tonna áru/év; repülőgép típusa C kódú, például A320/A321 és azzal egyenértékű; leszállási megközelítési módszer: CAT I head 27 és simple head 09.

A 2021-2030-as tervezési időszak szerint a kifutópályától délre található repülőgép-parkoló körülbelül négy parkolóhelyet fog befogadni.

A 2050-ig tartó jövőkép szerint az északi repülőgép-parkoló tervezése összhangban van az új polgári repülési területtel, körülbelül 10 parkolóhellyel rendelkezik, és szükség esetén bővítési tartalékokkal rendelkezik.

Utasterminál, 2021-2030 közötti időszak, a meglévő utasterminál bővítése körülbelül egymillió utas/év kapacitásának kielégítésére.

A 2050-ig tartó jövőkép egy új utasterminál tervezését jelenti a kifutópályától északra, körülbelül hárommillió utas/év kapacitással; szükség esetén területfoglalás fejlesztésekre.

A 2021-2030 közötti időszakban a rakományraktárat az utastermináltól nyugatra, a meglévő repülőgép-parkoló közelében tervezik elhelyezni, évi mintegy 1000 tonna rakomány kapacitásával.

2050-ig tartó vízió, rakományraktár tervezése az új utastermináltól keletre, körülbelül 3000 tonna áru/év kapacitással.

A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó földhasználat-tervezés szerint a teljes földhasználati igény körülbelül 184,22 hektár. A 2050-ig tartó jövőkép szerint a teljes földhasználati igény körülbelül 244,43 hektár.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm