
A Tay Ninh tartományon (korábban Long An tartomány) átívelő 3-as sávos autópálya-projekt teljes hossza 6,84 km, a teljes beruházás meghaladja a 3000 milliárd VND-t. Az 1. fázisban a gyorsforgalmi út 4 sávos lesz, 100 km/h tervezési sebességgel, valamint mindkét oldalon két párhuzamos úttal, amelyeken a járművek 60 km/h sebességgel haladhatnak, rugalmas és biztonságos csatlakozásokat biztosítva.

A Tay Ninh-en átívelő 3-as gyűrűs autópálya projekt 9 építési csomagból áll, beleértve a gyorsforgalmi útra vonatkozó 3 fő csomagot. Konkrétan az XL1 csomag a főút építéséért felel; az XL2 csomag folyók feletti hidakat és viaduktokat épít; az XL3 csomag pedig az útvonal végső kereszteződését valósítja meg, amely csatlakozik a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úthoz, szinkron kapcsolatot teremtve a teljes projekt számára.

Szeptember végén a Long An Építési Beruházási Projektirányító Testület (Tay Ninh tartomány irányítása alatt) bejelentette, hogy a 3-as körgyűrű projekt mindhárom fő csomagja elérte a kitűzött haladási tervet, az építési volumen a szerződéses érték 82%-ának felel meg. A terv szerint a projekt az év végére befejeződik, és hivatalosan 2026-tól üzembe helyezik, hozzájárulva a déli régiók közötti közlekedési hálózat kiépítéséhez.

A miniszterelnök iránymutatásának megfelelő haladás biztosítása érdekében az építőipari egységek több száz munkást és számos berendezést, valamint gépet mozgósítottak a folyamatos munkavégzésre, az útfelület és a járdák befejezésére összpontosítva, igyekezve a projektet a határidőre befejezni.

Az úthenger sofőrjei kora reggeltől késő estig dolgoznak, biztosítva a projekt átadását 2025. december 31-ig.

Az utóbbi időben, a hosszan tartó esős időjárás ellenére, a kivitelezők több építőipari csapatot is fenntartottak egyszerre, sürgősen dolgozva a haladás biztosítása érdekében. Számos fontos feladat, mint például a töltés, a korlátépítés és a vízelvezető rendszer telepítése a fő útvonalon, folyamatosan zajlott, megteremtve az aszfaltburkolat felépítésének és a teljes útvonal befejezésének feltételeit a következő időszakban.

A helyszínen készült feljegyzések szerint több tucat közlekedési táblát, jelzést és biztonsági berendezést gyűjtöttek össze az útvonal mentén, amelyeket a burkolati elemek elkészülte után telepítenek.

Az XL2 csomag alá tartozó Tan Buu felüljáró Tan Long kereszteződésén áthaladó szakaszán elkészült a hídpálya és a korlát betonelemei. A kivitelező az aszfaltbeton lerakását készíti elő a hídpályára, befejezve az utolsó fázisokat a teljes nyomvonal összekapcsolása előtt.

A Tan Buu felüljáró és a Cho Dem folyón átívelő párhuzamos híd befejezési munkálatai befejeződtek, ami fontos mérföldkövet jelent az XL2 csomag kiépítésében.

Az XL3-as csomag – a Ben Luc – Long Thanh gyorsforgalmi úthoz csatlakozó kereszteződés – építési volumenének több mint 80%-át elérte. A képen a 3-as körgyűrű feletti felüljáró aszfaltbetonnal való ellátása látható, és átadták a Vietnami Gyorsforgalmi Út Társaságnak (VEC) ideiglenes forgalomnyitás céljából, a kapcsolódó elemek építésének kiszolgálására.

Az útvonalon található megfordulós felüljáró beton pályalemezét és korlátelemeit befejezték.

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektje az egyik legfontosabb országos közlekedési projekt, amelynek teljes hossza meghaladja a 76 km-t, és olyan településeken halad át, mint Ho Si Minh-város, Dong Nai és Tay Ninh.

Elkészülte után a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje a két gyorsforgalmi úttal, a Ben Luc - Long Thanh és a Ho Si Minh-város - Trung Luonggal együtt közlekedési tengelyt alkot majd Ho Si Minh-város környékén. Ez a rendszer segít korlátozni a belvároson áthaladó járművek számát, lerövidíteni az emberek és a vállalkozások utazási idejét, csökkenteni a logisztikai költségeket, és egyúttal erősíti a regionális összeköttetéseket, elősegítve a gazdasági fejlődést a kulcsfontosságú déli régióban.
Forrás: https://vtcnews.vn/toan-canh-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tay-ninh-tang-toc-ve-dich-ar985036.html






Hozzászólás (0)