Lam Too főtitkár látogatást tett a dél-koreai Puszan városában található DGT automatizált kikötőben. (Fotó: VNA)
Puszan Korea legnagyobb tengeri kikötője és a 6. legnagyobb konténerkikötő, a világ második legnagyobb konténerátrakodó kikötője, valamint áruátrakodó központ Japán nyugati partján és Észak-Kínában található kikötők között. Puszan hetente több száz kötött pályás konténerszállító teherhajót üzemeltet, amelyek több mint 100 ország nagy és kis kikötőivel kötik össze a világot.
Puszan város célja, hogy a kikötőt Északkelet-Ázsia logisztikai és tengerészeti központjává fejlessze. Puszan kikötője négy modern kikötővel rendelkezik: az Északi, a Déli, a Dadaepo és a Gamcheon kikötőkkel. A kikötő környezetbarát területeket is épít.
A tengeri kikötő teljesen automatizált, lokalizált és környezetbarát; az itt alkalmazott technológiák közé tartozik a mesterséges intelligencia. A kikötő automatizálja a teljes folyamatot, az önálló útvonaltervezéstől kezdve az áruk pontos időben történő automatikus be- és kirakodásán át az optimális helyszínek kiválasztásáig és a külső járműműveletekig. Új működési szabványokat állít fel egy ember nélküli rendszerrel, maximalizálva a biztonságot a távoli, precíz vezérléssel, biztosítva az állandó minőséget és termelékenységet; a jövőben a mesterséges intelligencia integrációján keresztül kívánnak áttérni az automatizálásra.
Az intelligens kikötők létrehozásának trendje jelenleg világszerte gyors ütemben terjed. Az intelligens kikötői technológia elengedhetetlen a kikötői ágazat fenntartható fejlődéséhez és versenyképességéhez. A koreai kormány továbbra is támogatni fogja az iparágat és fejleszti a technológiát az intelligens kikötők országos hálózatának kiépítése és bővítése érdekében.
To Lam főtitkár beszédet mond a dél-koreai Puszan városában található DGT automatizált kikötőjében tett látogatása során. (Fotó: VNA)
To Lam főtitkár megköszönte a Busani Kikötő igazgatótanácsának a meleg és figyelmes fogadtatást. A főtitkár elmondta, hogy a kikötő bemutatása révén nagy benyomást tett rá a szervezettség, az irányítás és a fejlesztési célok. A kikötő nemcsak áruforgalmi tranzitpont, hanem átfogó logisztikai ökoszisztémával is rendelkezik; a köz- és magánszféra partnersége a fejlődés hajtóereje; a fizikai infrastruktúra ötvöződik a digitális infrastruktúrával; a tudomány, a technológia és a nemzeti stratégia a piaci kapacitással ötvöződik.
A főtitkár elmondta, hogy Vietnam egyre mélyebben integrálódik, és Korea, beleértve a puszani kikötőt is, sikeres tapasztalatai olyan élénk gyakorlatok, amelyeket megosztva segíthetnek Vietnamnak a saját kontextusának megfelelő fejlesztési stratégia kidolgozásában. Vietnam, mint tengerrel és Délkelet-Ázsia központi földrajzi elhelyezkedésével rendelkező ország, modern kikötői klaszterek kiépítésére, digitális technológia alkalmazására, zöld szabványok szerinti működésre, környezetbarát működésre, a gazdasági folyosókhoz és a nemzetközi logisztikai hálózatokhoz való szoros kapcsolódásra törekszik. Számos kikötői klasztert terveznek a nemzetközi tranzitkikötőkké válás irányába, amelyek képesek nagy hajók fogadására, megfelelnek a globális ellátási láncnak, és összekötő szerepet töltenek be Délkelet-Ázsia és Északkelet-Ázsia között.
A főtitkárt nagy érdeklődés övezi a puszani kikötő fejlesztési stratégiája, és erősíteni kívánja a puszani kikötő és más vietnami tengeri kikötők közötti együttműködést; befektetni új generációs tengeri kikötők építésébe Hai Phong városában, Da Nang városában, Ho Si Minh-városban, Gia Laiban, An Giangban, Ca Mauban stb.; támogatni a tengeri műveletekben jártas mérnökök és szakértők képzését, akik a jövőbeni együttműködés alapjait megalapozó csapatot alkotják majd.
A főtitkár bízik benne, hogy a két ország illetékes szervei továbbra is szorosan együttműködnek majd, új fejezetet nyitva a vietnami-koreai kapcsolatokban, hogy azok a szolidaritás jegyében, a két ország közös jóléte felé haladva tovább fejlődhessenek.
HANH NGUYEN
Nhandan.vn
Forrás: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-tham-cang-bien-busan-han-quoc-post900507.html
Hozzászólás (0)