Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium abban bízik, hogy a három szövetség egyesülése után az új kikötői klaszter a 30-35 fős globális csoporttá emelkedhet - Fotó: QUANG DINH
Az egyetlen vietnami szövetség, amely a logisztikai és a tengeri kikötői szektort is ötvözi.
Október 31-én három szövetség, köztük a Binh Duong Logisztikai Szövetség, a Ba Ria - Vung Tau Logisztikai és Kikötői Szövetség és a Ho Si Minh-város Logisztikai Szövetsége hivatalosan egyesült, és megalakította a Ho Si Minh-város Logisztikai és Kikötői Szövetséget (HLA).
A kongresszuson jóváhagyott személyzeti struktúra szerint Dang Thi Minh Phuong asszonyt, az MP Logistics Joint Stock Company vezérigazgatóját választották meg a HLA elnöki posztjára.
A 6 alelnök között van Vo Thi Phuong Lan asszony - a My A Transport and Logistics Joint Stock Company igazgatótanácsának elnöke és vezérigazgatója; Truong Tan Loc úr - a Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited igazgatótanácsának elnöke; Cao Hong Phong úr - a Gemadept - Terminal Link Cai Mep Port Company vezérigazgató-helyettese...
Ho Si Minh-város három szövetséget egyesít, hogy Délkelet-Ázsia vezető logisztikai központjává váljon - Fotó: CONG TRUNG
A kongresszuson a tagvállalatok megállapodtak abban a célban, hogy javítsák a logisztikai szolgáltatásokat és fejlesszék Ho Si Minh-város kikötői rendszerét egy szinkron, modern és regionálisan integrált irányban.
A rendezvényen felszólaló Dang Thi Minh Phuong elmondta, hogy a HLA az egyetlen olyan szövetség Vietnámban, amely egyesíti a logisztikai és a tengeri kikötői szektort, ami fontos fejlődési lépést jelent az iparág számára.
A Ho Si Minh-városi Logisztikai és Kikötői Szövetség új elnöke büszke arra, hogy hozzájárulhat Ho Si Minh-város három településének, Binh Duongnak és Ba Ria - Vung Taunak az erősségeinek összekapcsolásához egy egységesebb és hatékonyabb logisztikai ökoszisztéma létrehozása érdekében.
Phuong asszony úgy véli, hogy a menedzsment ügynökségek támogatásával Ho Si Minh-város kikötői rendszerének rangsorolása jelentősen javulni fog az elkövetkező időszakban.
„Célunk, hogy erőteljesen fejlesszük Ho Si Minh-város logisztikai szolgáltatóiparát, és Délkelet-Ázsia vezető logisztikai központjává váljunk” – hangsúlyozta Phuong asszony.
Ho Si Minh-város kikötője feljebb fog emelkedni a globális rangsorban
Tran Thanh Hai úr, az Import-Export Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese Ho Si Minh-várost az ország legélénkebb logisztikai és import-export tevékenységekkel rendelkező településeként értékelte.
Ho Si Minh-város, Binh Duong és Ba Ria - Vung Tau három logisztikai szövetségének egyesülése egységes szervezetté új lendületet ad, növeli a versenyképességet és az összekapcsoltságot az egész régióban.
Hai úr szerint Ho Si Minh-város mindhárom települése, Binh Duong és Ba Ria - Vung Tau dinamikus termelési, import-export és logisztikai központok.
Korábban minden településnek megvolt a saját szövetsége, ami azt mutatta, hogy a déli régió logisztikai iparága erőteljesen fejlődött, míg sok más település még mindig egy hasonló szervezeti modell kialakításának folyamatában volt.
Az egyesüléssel a Ho Si Minh-város kikötői rendszere, a Ba Ria - Vung Tau kikötőivel összekapcsolva, kiemelkedő méretekkel és versenyképességgel rendelkezik majd. Korábban a Ho Si Minh-város kikötője és a Ba Ria - Vung Tau kikötő külön-külön is a világ 50 legnagyobb kikötője közé tartozott. Az egyesülést követően az új kikötői klaszter a 30-35. globális csoportba emelkedhet.
Ezenkívül Ho Si Minh-város különleges előnnyel rendelkezik az összes szállítási mód – tengeri kikötő, légi, közúti, vasúti és belvízi közlekedés – összeolvadásában, valamint a raktárak, a szállítás és az elektronikus vámrendszer erősen fejlett rendszerével. Ho Si Minh-város nemzetközi logisztikai központtá válik, amely nemcsak Vietnamot vezeti, hanem Délkelet-Ázsiát és a világot is eléri.
Hai úr elmondta, hogy október 9-én a kormány kiadta a 2229/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a 2025-2035 közötti időszakra vonatkozó vietnami logisztikai szolgáltatásfejlesztési stratégiát, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz.
E stratégia szerint Ho Si Minh-várost Hanoival, Hai Phonggal, Da Nanggal és Can Thóval együtt öt nemzetközi logisztikai központként azonosítják a következő 10 évben.
Ho Si Minh-városnak különleges előnye van, mivel mindenféle közlekedési eszközt összekapcsol: tengeri kikötőket, légi, közúti, vasúti és belvízi utakat - Fotó: QUANG DINH
„A Ho Si Minh-városi Logisztikai és Kikötői Szövetség megalakulása ebben az időben jelentős véletlen egybeesés. Ez egy lehetőség Ho Si Minh-város számára, hogy vezető szerepet vállaljon a nemzeti logisztikai stratégia megvalósításában, megerősítve az ország vezető központjaként betöltött szerepét” – hangsúlyozta Hai úr.
Le Van Danh úr - Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese - elmondta, hogy Ho Si Minh-város jelenleg az ország GDP-jének 23,5%-át teszi ki, amelyből a logisztikai ágazat mintegy 8,5%-kal járul hozzá.
A Ho Si Minh-város kikötői rendszerén keresztül importált és exportált áruk egyedül az ország teljes áruforgalmának 70%-át teszik ki, ami megerősíti az iparág fontos szerepét a nemzeti ellátási láncban.
A miniszterelnök jóváhagyta a vietnami logisztikai fejlesztési stratégiát, amely Ho Si Minh-várost nemzetközi szintű logisztikai központként azonosítja.
A Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma elkötelezett amellett, hogy támogassa a Ho Si Minh-város Logisztikai és Kikötői Szövetségét a stratégiai tervezésben, valamint a logisztikai tevékenységek elősegítését szolgáló megfelelő mechanizmusok és politikák kidolgozásában.
Ezenkívül az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium három kulcsszerepet rendelt a Ho Si Minh-városi Logisztikai és Kikötői Szövetséghez.
Először is, hogy kapcsolódási pontként működjön nemcsak a logisztikai iparágban működő vállalkozások, hanem a kapcsolódó területek közötti vállalkozások számára is.
Másodszor, mozgósítani kell a társadalmi erőforrásokat, és részt kell venni az infrastruktúra és a logisztikai szolgáltatások fejlesztésébe történő beruházásokban.
Harmadszor, az úttörő digitális átalakulás, a zöld átalakulás, egy logisztikai ökoszisztéma kiépítése, zöld, modern és nemzetközileg integrált tengeri kikötők.
Számos fejlesztési hajtóerő és erős támogatási irányelvek
Danh úr elmondta, hogy Ho Si Minh-város egy projektet valósít meg, amelynek keretében 8 nagyszabású logisztikai központot terveznek a térségben, és ezzel egyidejűleg egy olyan politikát is kidolgoz, amely támogatja a befektetési kamatlábakat, és amely a kulcsfontosságú logisztikai központok projektjeinek kamatlábainak akár 50%-át is támogathatja.
Ezzel egy időben a város tökéletesíti a nyílt befektetésvonzási mechanizmust, a földhasználat-tervezéstől a stratégiai vállalkozások felhívásán át a kedvező működési politikákig.
Az elmúlt két hónapban Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma a Nemzetgyűlés 98. számú határozata alapján kidolgozott egy külön politikát, amely a logisztikával kapcsolatos két fő tartalomra összpontosít.
Az egyik, hogy lehetővé tegyék a stratégiai befektetők bevonását nagyszabású logisztikai központok projektjeiben való részvételre.
Másodszor, a szabadkereskedelmi övezetek (FTZ-k) létrehozásának és működésének kutatása adó-, föld- és adminisztratív eljárásösztönzőkkel, a versenyképesség növelése és a nemzetközi befektetések vonzása érdekében.
„Ezzel az orientációval Ho Si Minh-város Vietnam logisztikai mozdonyává kíván válni, hozzájárulva a régió vezető gazdasági és kereskedelmi központjaként betöltött pozíciójának megerősítéséhez” – erősítette meg Danh úr.
Forrás: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm
Hozzászólás (0)