Ho Si Minh-város hamarosan árverésre bocsát egy sor aranytelket, „gyémánt” földet.

(CLO) A Tan Phu kerület és Thu Duc város, Ho Si Minh-város népi bizottsága a földterületek felülvizsgálatára készül, hogy a metróvonalak mentén TOD területeket lehessen megvalósítani.

A közelmúltban Ho Si Minh-város Tan Phu kerületének Népi Bizottsága kiadott egy tervet a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) mentén található TOD terület megvalósítására a kerület Nemzetgyűlésének 98. számú határozatával összhangban.

Ennek megfelelően a kerületi népbizottság felülvizsgálja a TOD területet, hogy megszervezze a földalapok kiaknázását a 2-es metró állomását körülvevő terület felújításának és fejlesztésének feltételeivel.

Ho Si Minh-város hamarosan árverésre bocsát egy sor arany és „gyémánt” földterületet a metróvonalak mentén. (Fotó: ST)

Az árverésre bocsátott földterület az I/82A Tay Thanh, 26 hektáros, a Tay Thanh és a Truong Chinh utcák mellett. A Ho Si Minh-város által jóváhagyott TOD terv szerint ez a terület vegyes hasznosítású területként fog funkcionálni, egy kompakt városi övezetbe fektetve, miközben további földalatti teret is kihasználnak a 2-es metróvonal állomása körüli földhasználat hatékonyságának optimalizálása érdekében.

A megvalósítási tervet illetően az idei év első negyedévében befejeződik a programozás és a vázlatos, valamint a teljes költségvetés jóváhagyása. A második negyedévtől kezdve a kerület elkészíti a helyi tervezés módosítására és az értékelés megszervezésére vonatkozó projektet, és várhatóan a harmadik negyedévben benyújtja jóváhagyásra a földszerzési listát és a földhasználati tervet. A negyedik negyedévtől kezdve Ho Si Minh-város Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériuma kártérítést és áttelepítési támogatást szervez, árverést tart a befektetők kiválasztására, és megkezdi az építkezést.

Hasonlóképpen, a Thu Duc Város Népi Bizottsága bejelentette, hogy 3 telekre pályázik a TOD modell fejlesztésére a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal és a 3-as körgyűrű mentén.

Az első egy 160 hektáros telek, amely a Truong Tho és a Phuoc Long A kerületekben található Phuoc Long állomás környékén található. Ez a terület a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonalhoz kapcsolódik, és vegyes hasznosítású területekkel és közművesítésekkel tervezik ellátni.

A második a Long Truong kerületben található Coconut Farm, amely 152 hektáros területen kapcsolódik a 3-as körgyűrűhöz. Ez a terület vegyes gazdálkodású és közművesített területként van tervezve.

Az utolsó telek azon 9 helyszínből álló csoportban van, amelyeken Ho Si Minh-város a 2025-2026-os időszakban TOD fejlesztését tervezi. Az 1-es metróvonal a Phuoc Long állomás körül (Truong Tho környéke, Thu Duc város) fejleszti a TOD-ot, több mint 160 hektáros területen. A 2-es és 3-as metróvonalak olyan helyszíneken valósítják meg a TOD-ot, mint a Tay Thanh, a Tan Binh Kiállítási Központ, a C30 környéke a Le Thi Rieng állomás közelében...

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának terve szerint a következő 10 évben 355 km városi vasútvonal készül el, és 11 helyszínen fejlesztik ki a TOD-ot a metróállomások mentén. Különösen a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) esetében 3 telket vonnak vissza, beleértve: a Tan Binh kerület Kiállítási és Sportközpontjának 5,1 ha-os telkét; a Tan Phu kerületben található I/82A Tay Thanh számú, 26 ha-os telket; valamint a 10. kerület és Tan Binh között található, közel 41 ha-os C300-as területet a TOD modell elkészítéséhez.

A 2025-2026-os időszakban Ho Si Minh-város 9 helyszínen tervezi a TOD fejlesztését három fő közlekedési projekt mentén, amelyeket Ho Si Minh-város megvalósít, beleértve az 1-es metróvonalat (Ben Thanh - Suoi Tien), a 2-es vonalat (Ben Thanh - Tham Luong) és a 3-as körgyűrűt. A legnagyobb, több mint 389 hektáros TOD helyszín a Hoc Mon kerület Xuan Thoi Thuong községében található, ahol a legkisebb terület a Tan Binh kerület Kiállítási és Sportközpontja, mintegy 5,1 hektárral.

Az Építési Minisztérium adatai szerint Ho Si Minh-város becslések szerint körülbelül 64 000 hektárnyi olyan földterülettel rendelkezik, amely a tömegközlekedés irányába városi területté alakítható. Ebből körülbelül 32 000 hektár mezőgazdasági terület, üres terület, 9 000 hektár ipari terület, termelési terület vagy funkcionális átalakítás, valamint 23 000 hektár városi terület átalakítására és felújítására van szükség a városi terület fejlesztéséhez.

A TOD (Tranzit Oriented Development) egy városfejlesztési modell, amely a tömegközlekedés fejlesztésére összpontosít. Ez a modell a tömegközlekedési rendszer fejlesztésének orientációját tekinti a várostervezés és -fejlesztés alapjául; a közlekedési csomópontokat tekinti a népességkoncentráció pontjának a földhasználat és a közmunkák hatékonyságának javítása érdekében, hozzájárulva a forgalmi torlódások és a környezetszennyezés csökkentéséhez.

Forrás: https://www.congluan.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-loat-lo-dat-nham-trien-khai-thuc-hien-khu-vuc-tod-doc-cac-tuyen-metro-post338004.html