Ho Si Minh-város hamarosan megkezdi egy több mint 500 milliárd dollár értékű híd építését, amely összeköti a 7. kerületet és a Nha Be kerületet.

Az új Rach Dia híd a Le Van Luong utcán található keskeny és leromlott állapotú vashidat váltja fel (amely a Nha Be és a 7. kerületet köti össze).

Luong Minh Phuc, a Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület (Közlekedési Testület) igazgatója a megfigyelő küldöttségnek jelentést téve elmondta: „A Rach Dia híd projektet a Városi Népi Bizottság 2000-ben hagyta jóvá, majd 2017 szeptemberében hagyták jóvá módosításra, 317,8 méter hosszú, beleértve 9 nyílást, a folyóátkelő rész szélessége 10,5 m, a szárazföldi rész 9,0 m; a hídhoz vezető út körülbelül 233 méter hosszú, 14 métertől 27 méter széles.” A teljes beruházás meghaladja az 512,7 milliárd vietnami dongot.

A Közlekedési Osztály jelenleg a jóváhagyott becslés szerinti kártérítési költségek 100%-át átutalta a 7. kerületnek és a Nha Be kerületnek. Eddig a 7. kerületből 41/50, a Nha Be kerületből pedig 28/45 eset járult hozzá a kártérítéshez és az építési területek átadásához júniusban.

A befektető várhatóan júniusban kezdi meg a projektet, és 2024 végére fejezi be. A befejezést követően a Rach Dia híd segít csökkenteni a Nguyen Huu Tho utcán található Rach Dia 2 híd terhelését, megoldva a 7. kerület és a Nha Be kerület négy forgalmi torlódási pontjának egyikét, miközben lerövidíti a Nha Be és a 7. kerület közötti, illetve a Nha Be közötti utazási időt.

Luong Minh Phuc úr szerint a 7. kerületben jelenleg 9/50 olyan eset van, amikor a projektterületen belüli háztartások nem járultak hozzá a telek átadásáért járó pénz átvételéhez; Nha Be-ben pedig 17/45 olyan eset van, amikor a háztartások nem járultak hozzá a telek átadásáért járó pénz átvételéhez. Ezért a projekt befejezésének és használatba vételének felgyorsítása érdekében a befektető azt javasolta, hogy a 7. kerület és a Nha Be kerület Népi Bizottsága fejezze be a projekt által érintett háztartások és szervezetek kártérítési kifizetési eljárásait, és adja át a területet, hogy a Közlekedési Osztály legkésőbb júniusban megkezdhesse az építkezést a kifizetési terv biztosítása érdekében.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium számára ajánlott, hogy tanácsolja a Városi Népi Bizottságnak, hogy a projektre vonatkozóan fennmaradó 93 milliárd VND kártérítési és áttelepítési támogatási tőkét egy másik projektre utalja át a tőkefelhasználás hatékonyságának és a kifizetési aránynak növelése érdekében. Ugyanakkor a Közlekedési Minisztérium prioritásként kezeli a vízvezeték áthelyezési útvonalának helyének május 25. előtti megállapodását, hogy a Saigon Water Corporation Limited augusztusban folytathassa a vízvezeték áthelyezésére vonatkozó eljárásokat, szolgálva a hídépítési terület átadásának munkálatait.

Nguyễn Ho Hai (jobbról a második), a Ho Si Minh-városi Pártbizottság titkárhelyettese felügyeli a Long Kieng híd projektjét.

A monitoring ülésen Nguyen Ho Hai, a Ho Si Minh-városi Pártbizottság titkárhelyettese arra kérte az egységeket, hogy koordinálják és összpontosítsanak az akadályok elhárítására, hogy felgyorsítsák a közberuházási tőke kifizetésének biztosítását. Felkérte a 7. kerület, a Nha Be kerület Népi Bizottságát és a Közlekedési Osztályt, hogy írjanak alá koordinációs megállapodást a projekt ütemterv szerinti megvalósítása érdekében. Ugyanakkor folytassák a projekt által érintett lakosság mozgósítását, hogy átadják a területet a befektetőnek.

„Az igazgatótanács, a részlegek és a helyi önkormányzatok közötti koordináció kulcsfontosságú tényező annak eldöntésében, hogy a projekt gyors vagy lassú-e. Ezért létre kell hozni egy monitoring csapatot, amely felméri a helyzetet, és azonnal értesíti a szakembereket a problémák megoldásáról. Az egységek hetente és havonta ellenőrzik a haladást. A monitoring célja a nehézségek koordinálása és megoldása a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében, nem csak a jelentések meghallgatása, miközben a projekt stagnál” – hangsúlyozta Nguyen Ho Hai úr.

A Phuoc Kien községet (Nha Be) és Tan Phong kerületet (7. kerület) összekötő Rach Dia 2 híd nagyszámú járművet "vállon tart", amelyek a város déli városi területéről a központ felé özönlenek. Gyakran előfordul, hogy a járművek lökdösődnek, és sokan felmásznak a híd gyalogos övezetébe. A Rach Dia 2 és a Kenh Te híd két "szűk keresztmetszetként" ismert, amelyek "megbénítják" a forgalmat Ho Si Minh-város déli részén.

Forráslink: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm