Építőanyag-ellátás megszüntetése

A kormány 66.4. számú határozatának egyik konkrét mechanizmusa az építőanyag-ellátás megszüntetésére a bányaengedélyek kiadásának eljárásainak minimalizálása, a települések autonómiájának és önrendelkezési jogának növelése az engedélyek kiadásában, valamint a bányászati kapacitás növelése... Az építőanyag-ellátás megnövekedett szintje az árak stabilizálásának és számos kulcsfontosságú projekt előrehaladásának előmozdításának alapja is.

Nincs szükség beruházási politikákról szóló döntéshozatali, beruházási projektek jóváhagyására vonatkozó eljárások lefolytatására, és nincs szükség a földhasználat-tervezésre sem. Az eljárások lerövidülnek, és ez az alapja annak is, hogy az egységek növeljék a föld, homok, kavics és kő, mint általános építőanyag-ellátását, a kulcsfontosságú projektek kiszolgálása érdekében.

Dinh Van Cuong úr, a Ninh Binh tartománybeli Gay Trau Hill bánya vezetője elmondta: „A Gay Trau bánya népszerűsítésekor teljes mértékben fedezni fogják a Ninh Binh - Hai Phong autópálya kitermelési volumenét, évi 2 millió m3 tartalékkal.”

Hoang Thanh Binh úr, a Xuan Truong Építőipari Vállalat projektmenedzsment vezetője elmondta: „A létesítményünknek semmit sem kell tennie, másodszor, környezeti hatásvizsgálatot kell végeztetnie, harmadszor pedig a vizsgálat és az értékbecslés nagyon kényelmes. Legalább 3 hónapot takarítunk meg.”

A különleges mechanizmus értelmében a Népi Bizottság elnöke jogosult gyorsan dönteni a bányák engedélyezéséről, átalakításáról és meghosszabbításáról. Ezáltal lerövidül az ellátási források előkészítésének ideje.

Minél hamarabb érkeznek meg az anyagok az építési területre, annál gyorsabban halad a projekt. Egy speciális mechanizmus létrehozása nemcsak az építőanyagok szűk keresztmetszetét szünteti meg, hanem előfeltétele annak is, hogy 2025-re 3000 km-nyi, 2030-ra pedig 5000 km-nyi gyorsforgalmi utat építsenek ki.

Északon most kedvezőbb az időjárás. És itt az ideje, hogy sok projekt felgyorsuljon, és a tervezettnél korábban befejeződjön.

Dao Duy Bich úr, a Traffic Construction Corporation 8 projektvezetője így nyilatkozott: „A csapat este 10 óráig dolgozott. A gépek számát tekintve a cég 30%-kal többet adott hozzá a pályázatban szereplő mennyiséghez.”

Dinh Duc Thang úr, a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út projekt építési helyszínének parancsnoka így nyilatkozott: „Amennyiben teljesíteni tudjuk az anyagigényt, igyekszünk december 31-ig befejezni a teljes útvonalat, és 9 hónappal lerövidíteni az időt.”

A közös építőanyagok állami és kulcsfontosságú beruházási projektekhez való kiaknázására szolgáló speciális mechanizmus 2027 február végén megszűnik. Több tízmillió köbméter földet, követ, homokot és kavicsot fognak a lehető leggyorsabban bevinni a projektekbe. És ha jól hasznosítják, ez lesz a feltétele annak, hogy számos település már 2027-ben befejezze az infrastruktúrát, bővítse a fejlesztési teret és növekedési tengelyeket alakítson ki.

Forrás: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm