A 66.4-es Kormányhatározat építőanyag-ellátásának megoldását célzó konkrét mechanizmusai közé tartozik a bányászati engedélyezési eljárások minimalizálása, a települések autonómiájának és önrendelkezésének növelése az engedélyezésben, valamint a bányászati kapacitás növelése. A megnövekedett építőanyag-kínálat az árstabilitás alapját is képezi, és számos kulcsfontosságú projekt előrehaladásának felgyorsítását is biztosítja.
Nincs szükség a beruházási politikák eldöntésére, a beruházási projektek jóváhagyására vagy a földhasználat-tervezésen alapuló döntések meghozatalára vonatkozó eljárások lefolytatására. Az eljárások lerövidülnek, és ez alapot teremt az egységek számára a föld-, homok-, kavics- és kőellátás növelésére a kulcsfontosságú projekteket kiszolgáló gyakori építőanyagokhoz.
Dinh Van Cuong úr, a Ninh Binh tartományban található Gay Trau domboldali bánya kiaknázásáért felelős személy elmondta: „Amikor a Gay Trau bányát kiépítik, az teljes mértékben kielégíti majd a Ninh Binh - Hai Phong autópálya földmunkák és töltések követelményeit, évi 2 millió m3 tartalékkal.”
Hoang Thanh Binh úr, a Xuan Truong Építőipari Vállalat projektmenedzsment vezetője elmondta: „Először is, nem kellett magunknak elvégeznünk a munkát; másodszor, a környezeti hatásvizsgálat, harmadszor pedig az ellenőrzési és értékelési folyamat nagyon zökkenőmentesen zajlott. Legalább 3 hónapot takarítottunk meg.”
E különleges mechanizmus keretében a Népi Bizottság elnöke jogosult gyorsan dönteni a bányászati engedélyek megadásáról, módosításáról és meghosszabbításáról. Ez lerövidíti az ellátási forrás előkészítéséhez szükséges időt.
Minél hamarabb érkeznek meg az építőanyagok a helyszínre, annál gyorsabban halad a projekt. Egy speciális mechanizmus létrehozása nemcsak az építőanyagok szűk keresztmetszetét szünteti meg, hanem előfeltétele annak is, hogy 2025-re 3000 km, 2030-ra pedig 5000 km gyorsforgalmi utat építsenek ki.
Az északi régióban jelenleg kedvezőbb az időjárás. Ez a tökéletes időszak számos projekt felgyorsítására és a tervezettnél korábbi befejezésére.
Dao Duy Bich úr, a 8. számú Közlekedési Művek Általános Építési Vállalatának projektvezetője kijelentette: „A munkások este 10 óráig dolgoztak. A gépek számát illetően a cég 30%-kal növelte a pályázatban szereplő mennyiséget.”
Dinh Duc Thang úr, a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út projektjének helyszínvezetője kijelentette: „Amennyiben elegendő anyagot tudunk biztosítani, igyekszünk december 31-ig befejezni a teljes útvonalat, így 9 hónappal lerövidítve az építési időt.”
A közös építőanyagok állami és kulcsfontosságú beruházási projektekhez való kiaknázására szolgáló speciális mechanizmus 2027 február végén megszűnik. Több tízmillió köbméter földet, követ, homokot és kavicsot fognak a lehető legrövidebb időn belül eljuttatni a projektekhez. Hatékony felhasználás esetén ez kedvező feltételeket teremt számos település számára az infrastruktúra kiépítéséhez, a fejlesztési tér bővítéséhez és a növekedési tengelyek kialakításához 2027-ig.
Forrás: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm
Hozzászólás (0)