Ho Si Minh-város jelentős összegeket fektet be 8 stratégiai közlekedési projektbe, amelyek összekötik a régiót Long Annal

Ho Si Minh-város jelentős összegeket fog befektetni 8 közlekedési infrastrukturális projektbe, hogy elősegítse a Long Annal való regionális összeköttetés javítását, mint például a Vo Van Kiet utca meghosszabbítása, az új Tay Bac utca megnyitása, a 4-es körgyűrű, az 1-es főút, az 50B...

Ho Si Minh-város nyugati és északnyugati része, Long An tartomány szomszédságában, egyre túlterheltebb a közlekedési infrastruktúrába történő elégtelen beruházások miatt. A következő időszakban Ho Si Minh-város jelentős összegeket fog befektetni egy sor stratégiai közlekedési projektbe, hogy elősegítse a regionális összeköttetés javítását ezzel a településsel.

Ho Si Minh-város nyugati kapuja gyakran túlterhelt a korlátozott közlekedési infrastruktúra miatt. Fotó: Nguyen Hue .

Az első a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projekt, a Saigon folyó és a Thay Cai csatorna közötti szakasz (beleértve a Saigon folyó felüljáróját is): A tervek szerint a teljes Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű útvonala több mint 200 km hosszú, 5 tartományon és városon halad keresztül, beleértve Ba Ria - Vung Tau (18,7 km), Dong Nai (45,6 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Si Minh-város (17,3 km) és Long An (78,3 km) városokat, az 1. fázisban a teljes előzetes beruházás meghaladja a 127 000 milliárd VND-t.

Ebből a Ho Si Minh-városon átvezető szakasz 17,3 km hosszú, 4 teljes gyorsforgalmi sávval (egy leállósávval a teljes útvonalon). A város a 74,5 méteres terv szerint egyszer megtisztítja a területet, a becsült beruházás meghaladja a 14 000 milliárd VND-t, beleértve a városi költségvetésből származó több mint 7251 milliárd VND-t és a befektetők által mozgósított több mint 6800 milliárd VND-t.

A Ho Si Minh-város Binh Chanh kerületén áthaladó 1-es főúton található Binh Dien híd egy igazi forgalmi dugó. Fotó: Nguyen Hue.

Az 1-es számú főút Kinh Duong Vuong utcától a Long An határáig tartó szakaszának bővítését a közelmúltban hagyta jóvá a Ho Si Minh-város Népi Tanácsa BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formájában történő beruházásra.

Ez a szakasz közel 10 km hosszú, 60 méterre bővítették, 10-12 sávos, teljes beruházási költsége meghaladja a 16 285 milliárd VND-t. Az útvonalon a Kinh Duong Vuong utcával való kereszteződésnél egy 4 sávos felüljáró épül az 1-es főúton. A Tran Dai Nghia utcáig tartó Lac körforgalmat kibővítik.

A Binh Thuan csomópontban egy további 4 sávos felüljáró épül az 1-es autópályán és egy 4 sávos aluljáró a Nguyễn Van Linh utcán. Az építkezés várhatóan 2026 elején kezdődik és 2028-ban fejeződik be.

Az 50B-es nemzeti autópálya útvonala, amely Ho Si Minh-várost, Long An-t és Tien Giangot köti össze. Fotó: Ho Si Minh-város Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériuma.

Az 50B-s főút építése: A tervet a miniszterelnök jóváhagyta, az 50B-s főút közel 55 km hosszú (a Long Anon átvezető szakasz több mint 35 km, a Tien Giangon több mint 14 km, Ho Si Minh-városon pedig 5,8 km). Ez egy új építési projekt, amelynek teljes becsült beruházási tőkéje közel 20 000 milliárd VND.

Csak a Ho Si Minh-városon átívelő szakasz körülbelül 5,8 km hosszú, a Pham Hung utcától indul, Binh Chanh és Nha Be kerületeken át vezet. Az útvonal 6 sávos, 40 méter széles, a kezdeti beruházás pedig közel 5300 milliárd VND.

Elkészülte után az 50B-s főút ezen szakasza közlekedési összekötő tengelyt hoz létre a 3-as és a 4-es körgyűrűvel..., hozzájárulva a nemzetközi tengeri átjárókkal (Hiep Phuoc kikötő, Thi Vai - Cai Mep mélytengeri kikötő, Long An kikötő) és a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel való kapcsolatok megerősítéséhez.

Új út nyílt az északnyugaton

Tervezik a Ho Si Minh-város 2-es körgyűrűjének összeköttetését a Vinh Loc Ipari Parkon keresztül a Long An 823D tartományi úttal.

A Ho Si Minh-városon átvezető szakasz körülbelül 9,9 km hosszú, 6-8 sávos, teljes beruházása körülbelül 5200 milliárd VND, amelyből a terület megtisztításának költségei elérik a 3900 milliárd VND-t. Ho Si Minh-város 2030 előtt tervezi megvalósítani a projektet köz-magán partnerség (PPP) keretében.

Elkészülve ez egy fontos sugárirányú tengely lesz, amely összeköti a 2-es, a 3-as és a 4-es körgyűrűt, hozzájárulva a forgalmi torlódások csökkentéséhez és az ipari fejlődés előmozdításához.

A Vo Van Kiet utca végpontja az 1-es főútra csatlakozik. Fotó: Phuong Quyen.

A Vo Van Kiet utca meghosszabbítva Long Anig

A Vo Van Kiet utca 13 km hosszú, 60 m széles (6-10 sávos), és Ho Si Minh-város kelet-nyugati autópályáján található. Az utat 2009-ben nyitották meg a forgalom előtt, és létfontosságú útvonalnak tekintik, amely Ho Si Minh-várost a dél kulcsfontosságú gazdasági régióival köti össze.

A terv szerint ezt az útvonalat meghosszabbítják a Hai Son - Tan Do ipari parkig (Duc Hoa kerület, Long An), megtartva a 60 méteres léptéket.

A Ho Si Minh-városon átvezető szakasz körülbelül 12,5 km hosszú, a 3-as körgyűrűvel való kereszteződésig húzódik, teljes beruházása közel 5800 milliárd VND, amelyből a terület megtisztításának költségei körülbelül 3145 milliárd VND-t tesznek ki.

A Ho Si Minh-város Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériuma közölte, hogy egy megvalósíthatósági előkészítő tanulmányt készít, amelyet benyújt az illetékes hatóságnak a beruházási politikáról való döntéshozatalhoz, várhatóan 2030 előtt megvalósítandó.

A Nguyen Van Bua utca bővítése: a Giong kereszteződéstől a 9-es tartományi út hídjáig, összesen több mint 2421 milliárd VND beruházással, HCMC költségvetési tőkének felhasználásával.

A terv szerint a Nguyễn Van Bua utcát 32-40 méterre szélesítik, valamint egy új Nagyhidat és a 9-es számú Tartományi Út hidat építenek, egyenként 58 méter hosszúak és 17,5 méter szélesek. Ezzel egyidejűleg a meglévő 9-es számú Tartományi Út hidat is kiszélesítik. A projekt várhatóan 2025-2028 között valósul meg.

A Long Annal kapcsolatos fenti 6 regionális összeköttetést biztosító projekt mellett Ho Si Minh-város az 50-es nemzeti autópálya, a 3-as körgyűrű 1500 milliárd VND költségvetésű bővítését is megvalósítja. A közeljövőben a város kibővíti a Le Van Luong utcát és a Long Hau utcát, amelyek összekötik a Nha Be és a Can Guoc kerületeket.

A Ho Si Minh-városban megvalósult 688 milliárd VND projekt keretében 8 évnyi építkezés után nyílt meg a híd első ága.

8 évnyi építkezés után hivatalosan is megnyílt a több mint 688 milliárd VND költségű Tang Long híd első ága, amely segített csökkenteni a forgalmi nyomást Ho Si Minh-város keleti kapujánál.

Ho Si Minh-város létrehozott egy értékelő tanácsot 4, több mint 58 000 milliárd VND értékű BOT-projekthez, a kapuk bővítése érdekében.

Mielőtt a befektetési politikát benyújtotta volna a HCMC Népi Tanácsának megfontolásra és jóváhagyásra, a város létrehozott egy értékelő tanácsot négy, több mint 58 000 milliárd VND értékű BOT-projekthez, amelyek célja a kulcsfontosságú átjárók korszerűsítése és bővítése.

Lassú tőkekihelyezés, számos közlekedési projekt elakadt Ho Si Minh-városban

Tran Quang Lam, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója szerint jelenleg számos olyan projekt van folyamatban, amelyeket elvileg jóváhagytak és feladatokat is kijelöltek hozzájuk, de még nem különítettek el tőkét, így a megvalósítás lassú.

Forrás: https://vietnamnet.vn/tphcm-dau-tu-manh-8-cong-trinh-giao-thong-chien-luoc-ket-noi-vung-voi-long-an-2378557.html