A miniszterelnöknek benyújtott befektetési politika révén a Can Gio szuperport valósággá válhat

Can Gio szuper kikötőjének perspektívája - Fotó: Forrás: Porcoast

December 6-án Nguyễn Chi Dung tervezési és beruházási miniszter jelentést nyújtott be a miniszterelnöknek a Ho Si Minh-városban található Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projekt elvi jóváhagyását kérő dosszié értékelő jelentéséről.

A projektet egy befektetői konzorcium javasolta befektetésre, amelynek tagjai között volt a Saigon Port Joint Stock Company és a Terminal Investment Limited Holding SA (az MSC Shipping Line tagvállalata).

Az értékelő jelentés a minisztériumok, ágazati egységek, valamint az illetékes ügynökségek és egységek véleményét szintetizálta.

A miniszterelnök jóváhagyására benyújtja a Can Gio szuperport befektetési politikáját

A beadvány szerint a Tervezési és Beruházási Minisztérium azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy hagyja jóvá az 571 hektáros Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projekt beruházási politikáját. A beruházási tőkét a projekt megvalósítási javaslata és a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő kutatási projektje alapján határozzák meg, és nem lesz kevesebb, mint 50 000 milliárd VND. A Ho Si Minh-város Népi Bizottságát felkérik, hogy utasítsa a szakosított szerveket a projekt beruházási regisztrációs tanúsítványának kiadása során a teljes beruházási tőke konkrét meghatározására.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága elnököl, és együttműködik az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal a projekt megvalósításához szükséges stratégiai befektetők kiválasztására irányuló pályáztatás lebonyolításában, a pályáztatásról szóló törvény és a 98... számú határozat rendelkezéseivel összhangban.

Figyelmet kell fordítani a nemzetvédelem, a biztonság, a környezetvédelem, a befektetői kapacitás kérdéseire; a projekt hatékony kiaknázásának kritériumaira és megoldásaira, elkerülve a vietnami tengeri kikötők közötti belső versenyt; biztosítva a nyilvánosságot, az átláthatóságot, a minőséget, a hatékonyságot és a haladást, és semmiképpen sem engedve meg a negativitás vagy a pazarlás előfordulását.

Ho Si Minh-város együttműködik a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal és az illetékes ügynökségekkel a befektetők kiválasztásához szükséges környezetvédelmi kritériumok kidolgozásában, hogy biztosítsa a világ bioszféra-rezervátumának pufferzónájára és magzónájára gyakorolt ​​negatív hatások hiányát.

Ezzel egyidejűleg a Közlekedési Minisztériummal és a Tudományos és Technológiai Minisztériummal együttműködve ki kell dolgozni a projektben szereplő technológiafelhasználási kritériumokat és a tengeri kikötők üzemeltetési terveit...

A kiválasztott befektető felelősségi körébe tartozik: elegendő saját tőke biztosítása a vállalt ütemterv szerinti megvalósításhoz; letétbe helyezése vagy bankgaranciával való ellátása a letétfizetési kötelezettség teljesítésére a projekt megvalósításának biztosítása érdekében.

A befektetők csak azután valósíthatják meg a projektet, hogy az illetékes hatóság az erdőgazdálkodási törvény, a földhasználati törvény és egyéb vonatkozó rendeletek rendelkezéseivel összhangban dönt az erdőhasználat céljának más célra való megváltoztatására és az erdőterület más célra való megváltoztatására vonatkozó politikáról. A környezetvédelmi eljárásokat a környezetvédelmi törvény rendelkezéseivel összhangban kell lefolytatni.

Ezenkívül a befektetőnek biztosítania kell, hogy a projekt a jóváhagyott ütemterv szerint valósuljon meg. Kötelezettséget kell vállalnia a projektben kiaknázott tranzitrakományok megfelelő arányának biztosítása mellett, a szomszédos kikötők és tengeri kikötők működésének befolyásolása nélkül...

A Can Gio szuperkikötő nagy előnyökkel jár az ország számára

MSC hajó – Fotó: DONG HA

A Can Gio kikötő régóta szerepel a tengeri gazdaság fejlesztésének tervében, stratégiájában és terveiben. A kikötőt nagyszabású projektnek tekintik, amely nagy előnyökkel jár az ország számára. A Can Gio tranzitkikötő építése a párt és az állam délkeleti régió és Ho Si Minh-város fejlesztésére vonatkozó határozatainak megvalósítását szolgálja.

A miniszterelnök iránymutatását végrehajtva Ho Si Minh-város a közelmúltban megépítette, befejezte és benyújtotta a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projektet. Ennek megfelelően a kikötő a Cai Mep - Thi Vai folyó torkolatánál, a Ganh Rai-öbölben található, a Keleti-tengeren áthaladó nemzetközi hajózási útvonalak közelében, ami kényelmes egy nemzetközi tranzitkikötő fejlesztéséhez.

A Can Gio kikötő lehetőséget és támogatást nyújt ahhoz, hogy a Cai Mep - Thi Vai világszínvonalú nemzetközi tranzitközponttá váljon.

A stratégiai elhelyezkedés, a természeti adottságok, az áruforgalom stb. kedvező körülményei mellett a nemzetközi tranzitkikötők kialakításában és fejlesztésében fontos tényező az MSC hajózási társaság érdeke.

Az MSC a világ legnagyobb hajózási társasága, amelynek székhelye a svájci Genfben található. A hajózási társaság flottakapacitása meghaladja a 23 millió TEU/évet, ami a világ teljes flottakapacitásának 18%-át teszi ki. Szolgáltatási útvonalai több mint 500 globális tengeri kikötőhöz kapcsolódnak.

Vietnámban a hajózási társaság jelenleg a Hai Phong, Da Nang, Cai Mep - Thi Vai konténerkikötői rendszerbe üzemeltet szolgáltatásokat... Az MSC flottája minden évben több mint 1 millió TEU import és export árut szállít Vietnamból, olyan főbb piacokra kapcsolva, mint az Egyesült Államok, Európa, Kína, Japán, Ausztrália, Délkelet-Ázsia...

A projekt teljes beruházási költsége körülbelül 4,8 milliárd USD

A javaslat szerint a projekt teljes beruházása körülbelül 113 531,7 milliárd VND (ami 4,8 milliárd USD-nek felel meg). Az áthaladó áruk iránti kereslet alapján a Can Gio nemzetközi tranzitkikötőt várhatóan két beruházási fázisra osztják.

A kikötő 1. fázisának építésébe és üzemeltetésébe történő beruházások megvalósításának megszervezése 2030 előtt (beruházás 2 fő rakpartba/7 fő rakpartba).

A 2. fázis (2030 és 2045 között) továbbra is a fennmaradó fő rakpartok befejezésébe fog befektetni.

Forrás: https://tuoitre.vn/trinh-thu-tuong-chu-truong-dau-tu-sieu-cang-can-gio-truoc-co-hoi-sap-thanh-hien-thuc-20241207103655041.htm