Kína hamarosan piacra dob egy 450 km/h-s sebességű nagysebességű vonat prototípusát

A Fuxing sorozat legújabb nagysebességű vonatmodellje 450 km/h sebességet is elérhet, emellett környezetbarátabb és energiatakarékosabb, mint a korábbi verziók.

Kína jelenlegi nagysebességű vonatai 350 km/h sebességgel száguldanak. Fotó: Xinhua

A China Railway (CR) november 9-én bejelentette, hogy még idén befejezi a világ leggyorsabb nagysebességű vonatának prototípusának gyártását és tesztelését. A CGTN szerint a vállalat továbbfejleszti az ország hatalmas vasúthálózatát is. A világ legnagyobb nagysebességű vasúthálózatát üzemeltető CR fejlesztési terve áttörést jelent a három évvel ezelőtt indított CR450 technológiai kezdeményezés számára.

A Fuxing nagysebességű vonatok sorozatának legújabb modellje tesztsebessége 450 km/h, kereskedelmi üzemi sebessége pedig 400 km/h. A jelenlegi kínai nagysebességű vonatok 350 km/h sebességgel is haladhatnak, de a CR450-es több mint négy óráról 2,5 órára csökkentheti a Peking és Sanghaj – az ország egyik legforgalmasabb személyszállító útvonala – közötti menetidőt.

Kína 2008-ban indította el első nagysebességű vasútvonalát, amely létfontosságú a világ második legnagyobb gazdasága és 1,4 milliárdos lakossága számára. A CR450 várhatóan 2025-re üzembe helyeződik, egy országos kutatási projekt keretében, amely a kulcsfontosságú vasúti technológiákra összpontosít, az automatikus vezérléstől és a keréktervezéstől kezdve a kormányrendszereken, a pályafelújításokon és a biztonsági intézkedéseken át.

2023 júniusában a CR befejezte a CR450 kulcsfontosságú új, csúcstechnológiás alkatrészeinek teljesítménytesztjét, egyetlen tesztmenet során 453 km/h-s rekordot állítva fel. Ez a világ leggyorsabb sebessége, ami különleges mérföldkő a fejlesztési folyamatban. A tesztre a Meizhou-öböl tengeri hídján került sor, amely a Fuzhou és Hsziamen közötti nagysebességű vasúthálózat része, Fujian tartományban.

A CR szerint a CR450 környezetbarátabb és üzemanyag-takarékosabb lesz, mint a jelenlegi Fuxing osztályú vonatok. Kínai tudósok egy külön kutatása arra a következtetésre jutott, hogy a nagysebességű vasút szénlábnyoma mindössze 6%-a a légi közlekedésnek és 11%-a az autókénak.

Kína azt tervezi, hogy 2025-re 165 000 km-re bővíti vasúthálózatát, beleértve az 50 000 km-es nagysebességű vasutat. A tavalyi év végén az ország vasúthálózata 159 000 km hosszú volt, beleértve a 45 000 km-es nagysebességű vasutat. A nemzeti vasúthálózatot használó utasok száma is 4,7%-kal, 2024-re 3,855 milliárdra fog nőni az előző évhez képest. Eközben a szállított árufuvarozás mennyisége 2024-ben elérheti a 3,9 milliárd tonnát, ami 0,5%-os növekedés 2023-hoz képest.

An Khang ( a CGTN szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/trung-quoc-sap-ra-mat-nguyen-mau-tau-vien-dan-450-km-h-4699393.html