Ukrajna erős amerikai és európai vadászflottára vágyik

Az ukrán légierő hamarosan egy erős vadászgép-flottával rendelkezhet, amely nemcsak az amerikai gyártmányú F-16 Fighting Falcont tartalmazza, hanem olyan európai „vasmadár” modelleket is, mint a francia Dassault Mirage 2000, a svéd JAS 39 Gripen és az MBDA multinacionális védelmi vállalat Eurofighter Typhoonja.

Az információt Rustem Umerov ukrán védelmi miniszter közölte egy szeptember 22-én az ukrán televízióban sugárzott interjúban.

„Partnereinktől kötelezettségvállalásokat kaptunk az F-16-os vadászgépekre és a Mirage vadászgépekre vonatkozóan. Konzultációk folynak a Gripen vadászgépekről, valamint az Eurofighter vadászgépekről” – mondta a magas rangú ukrán védelmi tisztviselő.

„Ez egy erős felállás, és jelenleg megvitatjuk a leszállításuk ütemtervét. Hamarosan megérkeznek az eredmények… és tudatni fogjuk Önökkel” – tette hozzá Umerov úr.

Francia Mirage 2000N és brit Eurofighter Typhoon FGR.4 vadászgépek vesznek részt a Capable Eagle gyakorlaton Észak-Angliában, 2013-ban. Fotó: Aviationist

Hetekkel azután, hogy az első adag F-16 Fighting Falcon vadászgépet leszállították Ukrajnának, Kijev előrehaladott tárgyalásokat folytat nemzetközi partnereivel további nyugati vadászgépek átadásáról az Oroszországgal jelenleg is tartó konfliktusukban való felhasználásra.

Umerov miniszter megjegyezte, hogy Oroszország jelenleg akár 300 repülőgépet és hasonló számú helikoptert is bevet az Ukrajna elleni háborúban, ami komoly kihívást jelent az ukrán hadsereg számára.

„Ezért magyaráztuk el partnereinknek, hogy hány brigádra vagy századra van szükségünk. Ezzel kapcsolatban elmagyaráztuk nekik és indokoltuk a szükséges platformokat is. Ebben az összefüggésben az elmúlt évben azon dolgoztunk, hogy a pilóták kiképzésére, a platformok beszerzésére és az összes szükséges infrastruktúra kiépítésére összpontosítsunk” – tette hozzá.

Figyelemre méltó, hogy mind a négy említett repülőgép negyedik generációs vadászgép, amelyeket a világ számos országának légierői még mindig széles körben használnak.

A JAS-39 Gripen E „Griffon” a svéd, a cseh és a magyar légierő kötelékében szolgál, valamint a dél-afrikai és a thai légierő is megrendelte. Fotó: Aerospace Global News

Míg a Dassault Mirage 2000-et Emmanuel Macron francia elnök egy júniusi rendezvényen ígérte meg, és a svéd hadsereg nemrégiben bejelentette, hogy elősegíti a JAS 39 Gripen vadászgépek Ukrajnának történő jövőbeni átadását, a Defense Express szerint ez az első alkalom, hogy az Eurofighter Typhoonok átadásának kérdését ilyen magas szinten vitatták meg.

„Ez meglehetősen érdekes hírnek tekinthető, mivel korábban ilyen magas szintű ukrán tisztviselők soha nem említették nyilvánosan ezen európai repülőgépek beszerzésének kérdését” – írta az ukrán katonai hírportál.

Egy F-16 Fighting Falcon vadászgép a norvégiai Rygge légibázison, 2023. november 28-án. Fotó: Getty Images

A National Interest azonban megjegyzi, hogy az új vadászgépek Ukrajnába szállítása nem egyszerű kérdés. Számos oka van annak a döntésnek, hogy több vadászgépet szállítsanak Ukrajnának. Kijev nemzetközi partnereinek először is biztosítaniuk kell, hogy az ukrán légierő rendelkezzen a kapacitással és képességgel az új repülőgépek telepítéséhez és hatékonyságuk maximalizálásához, különben a lépés visszaüthet, és működésileg és pszichológiailag is károsíthatja Ukrajnát.

Egy új típusú vadászgép telepítése széleskörű kiképzést igényel mind a pilóták, mind a karbantartó személyzet számára, amivel az ukrán légierő küzd, mivel hozzászokott a szovjet és orosz gyártmányú repülőgépek repüléséhez - írta a tekintélyes amerikai magazin.

„Pilótáik és kisegítő személyzetük nem rendelkezik a szükséges angol nyelvtudással, és nehezen tudnak megfelelni a nyugati gyártmányú repülőgépek, például az F-16-os repülési követelményeinek. Valószínű, hogy az ukrán légierő hasonló kihívásokkal fog szembesülni a Dassault Mirage, a JAS 39 Gripen és az Eurofighter Typhoon vadászgépek esetében” – írta a National Interest.

Továbbá az ukrán légierőnek fokozatosan kell bevezetnie a repülőgépeket, hogy a pilóták megtanulhassák, hogyan kell velük valódi harcban repülni. Ellenkező esetben Kijev kockáztatja, hogy egyszerű hibák miatt elveszít egy értékes repülőgépet és egy képzett pilótát is. Ez történt Ukrajna első F-16-osával, és nem engedhetik meg maguknak, hogy ez nagymértékben megtörténjen.

Minh Duc (a National Interest, a Kyiv Independent és a Defense Express szerint)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/ukraine-muon-dan-tiem-kich-hung-hau-den-tu-ca-my-va-chau-au-204240923142430991.htm